23.06.2016 11:34
Ребята помогите!
Елатра 1.8 АТ, ноябрь 2011 года. Пробег 84 тыс.
В феврале этого года появился стук в двигателе (температура на улице была около двух недель около -30). Стук похож на стрекот. На холодный запуск звук был сильный. При увеличении оборотов стук усиливался. После прогрева звук чуть-чуть пропадал, но не исчезал. Поехал в сервис - сказали цепь. Заказал. Поменяли цепь и натяжитель цепи. Звук остался. Стали разбираться - нашли, что фазорегулятор надо менять. Поменяли - звук не исчез. За работу правда денег не брали, так как проблему не устранили. Думали, что гидрокомпенсаторы, но их меняли местами (по всякому), а стук оставался всегда в одном месте. В результате, ребята мне сказали - езжай к официалам. Приехал, сказал - найдите причину стука. Шаманили, не нашли, предложили залезть в двигатель, дал добро. Перезванивают: "У вас задиры во всех цилиндрах". Приехал с товарищем, посмотрели, реально задиры во всех цилиндрах.
Поскольку уже нет гарантии (Три года был на гарантии, далее перестал, лил после масло "петроканада".) советуют блок цилиндров под замену. 300 т.р.! Спасибо говорю, но в другой раз.
Теперь не знаю, что делать. Б/у движок как то не комильфо.
Ремонтных поршней вроде бы тоже нет.
В одном сервисе предлагают загильзовать за 80-90 руб.
А может вообще стук из-за другого? А цилиндры здесь не причем?
Помогите, что делать?