Прошлый сезон откатал на Nokian NRHi пробег около 15-20тыс, тяжело точно вспомнить
износ около 50%.
Впечатления скорее положительные, брал размерность 195/60/15.
Склонности к аквапланированию в поворотах, на прямой и при торможении не заметил.
Шумность великолепная! Вернее безшумность
Управляемость выше чем на мишлен энерджи, в те повороты которые до этого было страшно на 80, теперь не страшно на 100...
Единственные минусы:
небольшой проворот при троганье с места(сухой чистый асфальт тапка в пол)
и склонность к скольжению при грязной дороге (песок), буквально немного песка и машину сразуже начинает волочь, срывает в юз при торможении.
О штатной - проехал 2 сезона, общий пробег 58000, если посчитать 70%, то получается 40 с небольшим тыс.км. проехал на ней. Буду менять, протектор еще позволяет, а вот управляемость в конце второго летнего сезона стала хреновой - в поворотах чувствуется снос. Что буду брать пока не решил - займусь этим вопросом в марте.
Летом езжу на Унироял Ралли 480. Пробег - тысяч 40 за 4 летних сезона с 2003 года, в конце прошлого лета уже почувствовал, что управляемость упала, а когда менял на зиму то и увидел, что протектор практически стерся. А в остальном никаких нареканий, три сезона отходила без проблем. Сам покупал её как бюджетный вариант направленной резины.
Сообщение от Алексеич
Всё, купил на лето как и хотел - Michelin Pilot Primacy.
По 2320 руб. за штуку.
Теперь диски надо. Пока постановился на кованых ВСМПО Паллада ссылка
Кстати, в их фирменном магазине при покупке 3-х комплектов дисков скидка 10%!
Никто не хочет присоединиться?
Ну и зря!!! Пилот примаси на влажном покрытии просто ПОЛНЫЙ АЦТОЙ!!! Именно на влажном, а вот там где уже миллиметров эдак 3 ещё так себе, но это уже редкость, если тока ливень. Сам всегда с уважением относился к мишлену но эта модель просто ПРОВАЛ! Кстати вас не удивила цена пилота, которая иногда даже дешевле энерджи?! То-то.
А по дискам ковку то же не советовал бы, очень жёстко, словно деревянные катки и резина тут не поможет, проверено. ссылка
рекомендую, италия всё-таки и размер наш есть, даже ЦО 67.1!
Сообщение от SMB
Ну и зря!!! Пилот примаси на влажном покрытии просто ПОЛНЫЙ АЦТОЙ!!!
Мне всегда интересно - когда вот так вот категорично высказываются, то из чего исходят: из собственного опыта, или из прочитанных статей?
Если опыт собственный, то тогда автор должен использовать до этого (и после) много других вариантов. Чтобы было с чем сравнить.
Правосудие настигнет каждого из нас. Не важно за что
SMB!
Вы специально зарегистрировались, чтобы написать всего одно сообщение с совершенно необоснованным ругательством в адрес Мешлин и дисков ВСПМО, а также рекламой дисков другой марки?
Резину-то я покупал тоже не просто так, а прочитав немало отзывов реальных владельцев и консультацией с _очень_ хорошими шиномонтажниками.
И качество дисков ВСМПО у меня не вызывает сомнения. Их продается тысячи - и негативных отзывов - единицы!
Насчет ковки - неужели на литых дисках машина едет мягче и плавнее, чем на кованых? :о)))))))))
А "Италию" ещё неизвестно где делают....
Сообщение от SMB
А по дискам ковку то же не советовал бы, очень жёстко, словно деревянные катки и резина тут не поможет, проверено.
Блин, невнимательно первый раз пост прочел - этого не заметил. Просто суперутверждение!
Что-то я отъездив сезон на ВСМПО-шной ковке не почуствовал деревянности.
Правосудие настигнет каждого из нас. Не важно за что
Думаю , что наша ковка ни чем не хуже импортной. А с учетом того, что почти все производства переносятся в Китай или другие страны Востока считаю, что лучше взять Наши, и не заморачиваться. Ведь на первое место нада ставить потребительские качества, а не шильдик с названием
Сообщение от Алексеич
SMB!
Вы специально зарегистрировались, чтобы написать всего одно сообщение с совершенно необоснованным ругательством в адрес Мешлин и дисков ВСПМО, а также рекламой дисков другой марки?
Резину-то я покупал тоже не просто так, а прочитав немало отзывов реальных владельцев и консультацией с _очень_ хорошими шиномонтажниками.
И качество дисков ВСМПО у меня не вызывает сомнения. Их продается тысячи - и негативных отзывов - единицы!
Насчет ковки - неужели на литых дисках машина едет мягче и плавнее, чем на кованых? :о)))))))))
А "Италию" ещё неизвестно где делают....
Ну-ну, копья-то не стоит ломать. Я по дружбе а вы в штыки.
Флаг в руки, никто не отговаривает, лишь по доброте душевной хотел посоветовать. Ковка ваша (совково-рассейская) балансируется как правило от 50-ти грамм и больше и мягкость вашего чисто сухого мишки сведёт на НЕТ. Покатаетесь-поймёте. А эта италия производится в италии, есть завязки с поставщиками, смежная фирма и в отличии от вашей ковки настоящая ковка стоит от 250 евриков за 15 колесо. Вот так-то. Да и Ц.О. на Элку (67.1) среди наших надо поискать ещё, а проставочные кольца...это для лохов (читай совка, на западе даже нет такого понятия, там с этим даже техосмотр не пройдёшь!).
Вот такие дела. Но ещё раз повторю-флаг в руки, но со мной скоро согласитесь, после первого дождя. И внимательней читайте тесты, я вот как-то не поверил, а зря.
Но это ведь только умные учатся на чужих ошибках, я хотел помочь... ссылка