Сообщение от Guda
упс)) первый раз прикрепляю сюда файлы)
Перебирал этот моторчик. Как я понял, проблема у всех примерно одинаковая - износ коллектора (кольца).
Я сместил немного щетки (верх/вниз) так, чтобы они касались менее изношенной части кольца коллектора. В таком состоянии моторчик проработал еще год (25ооо км). И продолжал дальше работать, но уже очень сильно шумел-шуршал.
Чтобы не доводить до поломки других частей климат-контроля (а это могло произойти при заклинивании мотора), решил заказать и поменять на новый оригинальный. Покупал примерно месяц назад, где-то за 2500 руб.
J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black
J3, 2006, 1.6, АКП, hatchback, red - продан
Подскажите, уже продолжительное время слышен звук сверчка при работе вентелятора на первой скорости. При ударе по корпусу мотора звук пропадает на некоторое время. И это именно на пеовой скорости. Это значит что мотор сдыхает? Как можно продлить его работу?
@volex, Это значит что закончилась смазка, если можете самостоятельно разобрать его, то смажьте втулки посмотрите состояние щеток.
Зы В 2010 году я открывая эту тему, смазывал и до сих пор не свистит
Мотор разбирается за 2 минуты. Кто пишет, что он не разборный или сложно разбирается - тот ничего не разбирал в жизни. У меня ушла одна минута чтобы расклепать крышку с корпусом при помощи отвертки и молотка. Еще минута ушла на вытаскивание внутренностей мотора. Коллектор стерся полностью. Замена щеток не поможет. Щетки тоже близки к полному износу. Как хорошо владеть Элантрой! Запчасти просто копейки стоят! Не то что на всякие тойоты. Можно и оригинал на нашу покупать. С Тойотой только по помойкам ходить, искать б/у.
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
Всем привет, заглох моторчик печки, реле после переключения с 0 на 1 щелкает, друзья посоветовали стукнуть по нему, помогло, но не на долго, на пару дней. Во время поездки скорость вентилятора понизилась самопроизвольно, попробовал поступать по нему, толку ноль, отключил включил, снова перестал дуть, и уже не завелся. Через некоторое время попробовал снова включить безтолку.. стукнул и после этого появился стук в вентиляторе... Снова отключил и он больше не включался.. проверил предохранители, все работают. Снял вентилятор отнес домой, разобрал, если кому интересно, опишу как это сделал, разобрал корпус, с моторчика высыпалось очень много то ли грязи, пыли, может и нагара. для того чтоб разобрать сам моторчик, нужно развальцевать крышку, инструмента нет нужного пока, поэтому решил спросить, стоит ли??? И если есть у кого нибудь артикул самого моторчика скиньте мне пожалуйста. Если дорогой, то есть ли возможность его восстановить, Может Кто уже восстанавливал. Заранее спасибо