J5 Отказ в гарантийном ремонте двигателя

[Kostyan_e]

19.07.2016 09:20

#11

Сообщение от valeran1952
Если машина ненужна и делать нечего, на годик по судам таскаться (юристы это запросто устроят), проще контрактник поставить.

Не факт, у друга на продукции ВАГа это все заняло около месяца, после составления отчета от независимого эксперта и досудебной претензии с приложением того самого отчета, все решилось без суда, правда стоимость экспертизы пришлось оплачивать из своего кармана. Лучше попробовать нагнуть корейцев, чем отдавать свои честно заработанные на ремонт гарантийного движка, с учетом того что все ТО пройдены по регламенту.
@ass427, какой пробег был у машины?

[Тризов]

19.07.2016 10:30

#12

Сообщение от KDM
Есть такая неисправность. Ею страдают ещё и Киа. Обычно с движками 1,6 л.

То есть кусочки сот коллектора всасывает через выпускные клапана, и из за этого идет потеря компрессии? ? ?
Не отрицаю что такое возможно, так как мы в свое время настраивали выпуск 4-2-1, и делали специальные притивоходы, что бы не было обратной тяги...
но чтобы обратной тягой затянуть соту с католика, это не реально... Если только сам катализатор изначально неисправный... то есть есть уже изначально брак в производстве катализаторов...

[v00]

19.07.2016 11:44

#13

обратная тяга создается в момент сброса оборотов мотора на хх или в момент торможения двигателем, когда дроссель закрыт. Такая неисправность бывает и на других марках авто.
Сам каталик керамический и бывает он крошиться в пыль, а бывает сплавляется, и оба недуга от хренового бенза

[eska]

19.07.2016 12:06

#14

Сообщение от ass427
В любом случае, я это так не оставлю. Будем разговаривать в суде.

Хорошее дело, обязательно держите в курсе.
А какой пробег у машины, где заправлялись?

[Iliarisa119]

19.07.2016 14:43

#15

А какой пробег в машине?

Там система дожига отработанных газов! Т.е из выпускной системы часть продуктов горения снова подаётся в ДВС и дожигается!!!! Все это сделано для улучшения экологии.... Поэтому что говорят од имеет место быть!!! Другой момент-что они должны провести независимую экспертизу и дать официальное заключение, что проблема именно в качестве топлива, а не в качестве самого катализатора.... Может он бракованный.... И любая деталь, в тч и катализатор имеет свой срок службы.... Поэтому тут важен пробег авто... В любом случае суд и независимая экспертиза.... Удачи

[Bender]

19.07.2016 16:09

#16

Сообщение от Iliarisa119
из выпускной системы часть продуктов горения снова подаётся в ДВС и дожигается!!!!

Вы в своём уме?
Прежде чем писать ахинею, прочитайте вот это ссылка

[CHyCMyMPuK]

19.07.2016 17:26

#17

Я помню интересный бортовик была почти нулевая Королла. Там дилер так же сослался на качество топлива,всё затянулось года на полтора,брали бензин на экспертизу и тд,но владелец её требовал не ремонта,а полного возврата денег...всё возможно,но времени потратить придется кучу.

[6cat]

19.07.2016 18:34

#18

На Киа Сид клубе (который киа-сид.нет) по этому поводу есть обширная тема, с историей бодания инициативной группы с Киа.моторс. Было написано коллективное письмо и привлечены СМИ.
Изначально гарантия на катализатор составляла целых 1000км! После этого "пробега" претензии не принимались. В данный момент вопрос решен в пользу автовладельцев, гарантия на катализатор такая же, как и на мотор - 5 лет или 150000км. Касается всех машин находящихся на гарантии.

[zotov]

19.07.2016 18:49

#19

@6cat, вот оказывается,где ты пропадаешь.

[6cat]

19.07.2016 18:51

#20

@zotov, я нигде не пропадаю и проблема с катализатором лично меня не беспокоит - между мотором и катом стоит турбина.