J4 Правильная работа вентилятора охлаждения

[Byagik]

20.05.2016 09:44

#1

Реябта помогите! Я не нашел как правильно должен работать вентилятор охлаждения (который у радиатора). Такое ощущение что он постоянно молотит, так и должно быть? Всегда когда приезжаю на место куда мне надо, выхожу а он всегда работает. Т.е. ему не помогает воздухозабор. И еще, при смене антифриза, я слил максимум 3,5 литра всего. и при отсоединении шалнга с радиатора, где надо слить с дижка антифриз, от туда вытекло всего 2 капли. И нового антифриза я залил всего 4 литра, Это нормально?

[Evgen131]

20.05.2016 14:50

#2

Воздух из системы выгоняй! После замены антифриза у тебя где то воздушная пробка, вот вентилятор и паше постоянно. Проходили такое, после замены антифриза

Лечил стравливанием давления с помощью крышки заливной горловины радиатора и жамканьем патрубков.

На прогретой машине аккуратно поворачиваем заливную крышку на радиаторе (не снимаем, а просто поворачиваем) В расширительном бачке все пузырит и антифриз от туда уходит в радиатор. Затем немного по нажимали патрубки. Окончательно снимаем крышку радиатора и доливаем туда антифриза и в расширительный бачек, если ещё по нажимать патрубки он может опять уйти (если ушел, то доливаем ещё). Потом ещё пару деньков следим за уровнем в расширительном бачке. Не утверждаю, что так и положено делать (но я делал именно так)

[Byagik]

20.05.2016 14:57

#3

Сообщение от Evgen131
Воздух из системы выгоняй! После замены антифриза у тебя где то воздушная пробка, вот вентилятор и...

Я перед пуском так и делал, жамкал, воздух выгонял. Попробую еще конечно же. Но а все таки сколько надо литров?)

[Evgen131]

20.05.2016 15:42

#4

У меня 4 точно вошло, а потом вроде ещё где то 0,5 докупал. Точно не скажу сколько, просто после этого дроссельную заслонку чистил антифриз частично вытек и литра 1,5 опять доливал (по той схеме что описывал выше)

[Alex311]

20.05.2016 17:13

#5

В систему входит около шести литров. Для слива с блока надо использовать сливную пробку, а не шланг.
Теперь надо проверять рельную температуру ОЖ и работу термостата либо в хорошую горку на холодную хорошо погазовать.

[Byagik]

20.05.2016 17:49

#6

Сообщение от Alex311
В систему входит около шести литров. Для слива с блока надо использовать сливную пробку, а не...

На холодную погазовать? И в мурзилке про пробку ни чего не написано.А стрелка по температуре постоянно не доходит до половины.

[Alex311]

20.05.2016 17:55

#7

Начинать газовать лучше на холодную, тогда пузыри быстрее в радиатор уходят. Про сливную пробку на форуме уже давно писали.
Температуру лучше не по стрелке смотреть, а с помощью сканеров.

[Byagik]

20.05.2016 19:42

#8

Сообщение от Alex311
Начинать газовать лучше на холодную, тогда пузыри быстрее в радиатор уходят. Про сливную пробку на...

Какие такие сканеры? А ссылочка не осталось на эту тему про сливную пробку?

[Alex311]

20.05.2016 19:59

#9

Тема про пробку называется Замена охлаждающей жидкости самому. Там и фото есть. Насчет сканера поищи в поиске ELM327 хотя бы.

[Byagik]

20.05.2016 20:20

#10

Сообщение от Alex311
Тема про пробку называется Замена охлаждающей жидкости самому. Там и фото есть. Насчет сканера...

Тему почитал, там вроде только промывка одна при заведенном двигателе. попробую шаланги впускные и выпускные по прожимать на заведенной с работающим вентилятором. Кстати уровень в бачке за неделю упал где то на 0,5, может больше. Про ELM327 почитал, вроде норм штука. Думаю преобрести.Стоит? ТОлкьо вот куда его вставлять)