J3 Расход бензина на кондей

[NMaximA]

14.08.2007 15:35

#11

Сообщение от Капитанов
...отражается ли отрицательным образом на кондее его работа при пущеном теплом воздухе?...

Никак не отражается. То, что воздух сначала остынет (охладится кондеем), а потом согреется "печкой" - кондею пофиг. Эта процедура хорошо помогает осушить воздух: сначала влага конденсируется на испарителе кондея, а потом то же воздух согревается "печкой", в результате чего его относительная влажность падает. Так что не переживайте, Вы совершенно правильно эскплуатируете кондей.

[Malmal]

14.08.2007 18:05

#12

Сообщение от yahoo-eu
Или они это все делают?

Не-а, не делают (собаки)!!!
Работы по обслуживанию кондиционера не входят в список обязательных регламентных работ. Проверять кондей необходимо раз в два года - диагностика и дозаправка теплоносителем. Все на усмотрение и за счет клиента - лучше к профи. В Каньоне (хоть и не дилеры) сказали, что кондеями не занимаются, профилактику и диагностику сделать не могут.

[wolfcom]

15.08.2007 10:36

#13

Сообщение от yahoo-eu

Кнопку А/С не выключаю ни зимой, не летом.

Как думаете, что происходит с конденсатом зимой? Летом-то он стекает по специальной трубке под днище. Зимой-же он просто обязан замерзнуть и, очевидно, закупорить трубку.

[Mikl Po]

15.08.2007 10:40

#14

Сообщение от wolfcom
Как думаете, что происходит с конденсатом зимой? Летом-то он стекает по специальной трубке под днище. Зимой-же он просто обязан замерзнуть и, очевидно, закупорить трубку.

05 25
уже 100 раз говорено
https://elantra-club.ru/forum/faq.ph...y#faq_condwint

[Сангвиник]

15.08.2007 11:00

#15

Сообщение от wolfcom
Как думаете, что происходит с конденсатом зимой? Летом-то он стекает по специальной трубке под днище. Зимой-же он просто обязан замерзнуть и, очевидно, закупорить трубку.

Сообщение от Mikl Po
05 25
уже 100 раз говорено
https://elantra-club.ru/forum/faq.php...y#faq_condwint

Ну это не ответ...
Если память не изменяет, то кондиционер работает при забортной температуре не ниже -5 или -7. Из чего следует предположение, что при указанной температуре внутреннего тепла двигателя или теплоносителя хватает на то, чтобы отвести конденсат до момента его замерзания.
Опять же кто-то писал, что горящая лампочка А/С не означает фактической работы кондиционера ( ещё раз посмотрел ссылку Mikl Po). Связь компрессора с валами двигателя не жёсткая, а через электромагнитную муфту, которая и разрывает сию связь как в зависимости от забортной температуры, так и зависимости от достижения требуемого эффекта внутри салона (нажатие кнопочки водителем, достижение требуемой температуры при климат-контроле).

[wolfcom]

15.08.2007 11:10

#16

Сообщение от Mikl Po
05 25
уже 100 раз говорено
https://elantra-club.ru/forum/faq.php...y#faq_condwint

Ну уж извините
вот только как-же тогда кондей может помочь в этом?

Сообщение от Timon
Я использую его в таком режиме, чтобы стекла просушить (убрать запотевание) зимой.

И когда наступает та самая "низкая температура"

[Капитанов]

15.08.2007 11:19

#17

Благодарю))
Значит я ошибался,ибо считал,что воздух проходит кондей и печку в обратном порядке)

[Lawyer]

16.08.2007 14:51

#18

Сообщение от Antru
Расход бензина на кондей
Зависит он от положения ручки скорости вентилятора

Сообщение от metallurg
От вентилятора ИМХО сильно зависеть не будет

В свое время я провел эксперимент, при наборе скорости в районе 80-ти - 90-та, при 2-ой скорости вентилятора включал кондиционер, так было четко заметно, что машина как будто "упирается" во что то, а при 1-ой скорости вентилятора такого не происходит. Дальше теоретизировать не буду, выше было.

Так что мое ИМХО - расход зависит от скорости вентилятора .

[metallurg]

16.08.2007 15:10

#19

Сообщение от Lawyer
В свое время я провел эксперимент, при наборе скорости в районе 80-ти - 90-та, при 2-ой скорости вентилятора включал кондиционер, так было четко заметно, что машина как будто "упирается" во что то, а при 1-ой скорости вентилятора такого не происходит. Дальше теоретизировать не буду, выше было.

Так что мое ИМХО - расход зависит от скорости вентилятора .

Ну теперь то я это легко могу проверить. У меня БК с показанием моментального расхода. Разгоняемся, ставим круиз -контроль на ровном участке и начинаем щёлкать кнопками и ручкой вентилятора. Там всё сразу видно будет. Поставлю экспиримент отпишусь.

[Lawyer]

16.08.2007 15:24

#20

Сообщение от metallurg
Поставлю экспиримент отпишусь

Ээээээ, так то Вольва, а мы про Жэ 3 говорим.