Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Antru
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 20
В клубе с 07.05.2007
15.06.2007 11:11
#1
Зависит он от положения ручки скорости вентилятора, или независимо от мощности обдува, потребляет свой лишний литр (вроде, примерно столько получается на трассе)?
Antru вне форума
Lukich
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Lukich
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 426
В клубе с 28.07.2006
15.06.2007 11:23
#2
Теоретически. Чем интенсивнее обдув радиатора кондея, тем больше тепла он забирает, тем активнее нужно отводить тепло, и больше нужно энергии, стало быть это расход.
Как на практике – не мерил.
Lukich вне форума
metallurg
Профессор
 
Аватар для metallurg
LR RRS 3,0 d 2022
3,0 АКПП
Сообщений: 2,339
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 19.06.2006
Фото: 91
15.06.2007 11:33
#3
На акценте смотрел с помощью сканера время открытия форсунок при отключенном и при включенном кондиционере. Время увеличивается (а значит и расход) в 1,5 раза. Если считать нормальный расход на холостом ходу 0,7-0,8 литра в час, то получается, что кондей кушает около 0,4 литров в час. Косвенно подтверждается экспериментом на фокусе, где БК показывает моментальный расход. На холостых расход солярки был 0,7 литра в час, а при включении кондея 1,1-1,2.

От вентилятора ИМХО сильно зависеть не будет, т.к. при любом положении вентилятора больше чем может отдать холода кондей не отдаст, а муфта работает в прерывистом режиме. Кондей отключится либо по датчику давления, либо по датчику обмерзания.

Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
metallurg вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Antru
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 20
В клубе с 07.05.2007
15.06.2007 12:53
#4
В принципе, привод у компрессора механический, думаю его энергопотребление от вентилятора не зависит...
но, вот, если он периодически включается-выключается, то, наверное, при мощном обдуве он будет чаще включаться и в среднем больше потреблять...
только, я не замечал, чтобы при включенном кондее, воздух то теплел то холодел..
таки, как он работает?
Antru вне форума
AlexSo
Профессор
kia cee'd 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 2,939
В клубе с 10.10.2006
Фото: 31
15.06.2007 13:22
#5
Сообщение от Antru
Зависит он от положения ручки скорости вентилятора, или независимо от мощности обдува, потребляет свой лишний литр (вроде, примерно столько получается на трассе)?
По трассе не замечал, чтобы кондей "отжирал" целый литр бензина (правда больше чем на "2" его не включал).

К тому же чаще его использую в городе (пробки и т.п.), нежели на трассе.

Ощутимо расход возрос, например, из-за активного использования печки во время сильных холодов (ниже -20 градусов) до 11.5 против обычных зимних 10.5 (все в городе).
AlexSo вне форума
kerma
Старший научный сотрудник
 
Аватар для kerma
Санек Кайрон 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 526
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.07.2006
12.08.2007 20:38
#6
Сообщение от Antru
Зависит он от положения ручки скорости вентилятора, или независимо от мощности обдува, потребляет свой лишний литр (вроде, примерно столько получается на трассе)?
Все равно свое заберет.Фреон,не испарившийся(следовательно не забравший тепло),все равно испарится в "кругленькой алюминевой баночке"(ну не помню названия).Иначе компрессор может быть поврежден(жидкости малосжимаемы).Так что экономия на малой скорости вентилятора бессмымленна.
kerma вне форума
Эту рекламу можно отключить.
NMaximA
Доцент
 
Аватар для NMaximA
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 1,450
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 05.07.2006
13.08.2007 07:47
#7
От скорости вентилятора зависит не столько работа компрессора кондея, сколько потребление электричества из бортовой сети. А это - наргузка на генератор. Чем больше нагрузка на генератор, тем "сложнее" его "прокрутить" двигателю, т.е. возрастёт чисто механическая нагрузка на приводной вал, и, следовательно, расход.
Таким образом, расход таки будет зависеть от скорости вентилятора. Дургое дело, что в реальной жизни это вряд ли когда кто-то заметит, ибо отличаться он будет максимум 100мл на 100км (т.е., порядка 2 рублей на 100км). Поэтому смело пользуйтесь регулятором скорости вентилятора, исходя из комфорта, а не из экономии. Включенные фары "съедают" больше.
NMaximA вне форума
Капитанов
Аспирант
 
Аватар для Капитанов
Теперь синий 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 21.08.2006
14.08.2007 14:49
#8
Судя по схеме работы кондея на элке так и не въехал ( а реально было лень соображать,уж извините отпуск все-таки): отражается ли отрицательным образом на кондее его работа при пущеном теплом воздухе? Т.е например при обогреве стекла в жаркую и влажную погоду?
Капитанов вне форума
Timon
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Timon
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 429
В клубе с 20.06.2007
14.08.2007 15:11
#9
Сообщение от Капитанов
Судя по схеме работы кондея на элке так и не въехал ( а реально было лень соображать,уж извините отпуск все-таки): отражается ли отрицательным образом на кондее его работа при пущеном теплом воздухе? Т.е например при обогреве стекла в жаркую и влажную погоду?
Я использую его в таком режиме, чтобы стекла просушить (убрать запотевание) зимой. Т.е. при включенном теплом воздухе на некоторое время включаю кнопку кондея.

Проблем никаких!
Timon вне форума
yahoo-eu
Доцент
 
Аватар для yahoo-eu
Какой еще нафик доцент? 1900
Что за
Сообщений: 1,370
В клубе с 19.06.2006
14.08.2007 15:20
#10
Кнопку А/С не выключаю ни зимой, не летом. Расход нормальный (даже меньше паспортного), так что фигня это всё.

Интересен другой вопрос... А на ТО они (дилеры) кондей проверяют? Его там вроде заправлять надо периодически...? Или они это все делают?
yahoo-eu вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3.