J3 Хочу помыть форсунки!!!

[smart163]

25.04.2010 23:50

#1

Итак, что то мне захотелось помыть форсунки: появились провалы при разгоне с малых оборотов, пллохо тянет, уверенности в качестве топлива тоже нет! да и в качестве профилактики не помешает.
Вопросы:
1) Каким способом лучше (эффективнее) - снимать или нет.
2) Как их снимать то?

Поделитесь опытом уважаемые форумчане.
P.S. Поиск ничего не дал, инструкция по эксплуатации тоже! Вобщем помогите кто чем может.

[smart163]

25.04.2010 23:50

#2

Пробег 90тык

[smart163]

25.04.2010 23:51

#3

Код детали тоже не помешает (ну если кто знает конечно)

[Артём К]

26.04.2010 00:23

#4

Могу сказать, что мыть форсунки стоит не реже чем через 20-25тысяч км пробега.
Что делать самостоятельно- не подскажу, собираюсь сам это делать только через ребят на сервисе.

[Accent]

26.04.2010 00:52

#5

Сообщение от smart163
Код детали тоже не помешает (ну если кто знает конечно)

А что там мыть-то? Самое главное - это жидкость для промывки. В Самаре чем Тазы промывают? Тем же и Элку. Подключаетесь к топливной рампе и "в путь"... ))) Только масло и свечи потом поменяйте.

[smart163]

26.04.2010 09:20

#6

А если со снятием? Где они вообще и как их снимать?

[Vancha]

26.04.2010 09:35

#7

Самому чистить думаю смысла нет. Ну если чисто ради успокоения души. Я "чистил" сам. Купил жидкость для очистки карбюратора, снял форсунки и положил их помокнуть в эту жидкость. Пока отмокали, этой же самой жидкостью помыл дроссельную заслонку. Вот в ней нагара было много. В итоге. Разницы не почувствовал. Поэтому, чистить только на станции, с подключением специального аппарата, но можно запороть катализатор. Либо снимать и на стенд.

[Михаил_XD]

26.04.2010 09:55

#8

Сообщение от Vancha
Самому чистить думаю смысла нет. Ну если чисто ради успокоения души. Я "чистил" сам. Купил жидкость для очистки карбюратора, снял форсунки и положил их помокнуть в эту жидкость. Пока отмокали, этой же самой жидкостью помыл дроссельную заслонку. Вот в ней нагара было много. В итоге. Разницы не почувствовал. Поэтому, чистить только на станции, с подключением специального аппарата, но можно запороть катализатор. Либо снимать и на стенд.

ну получается ВЫ помыли форсунки с верху... а в форсунках над промывать распылитель и седло клапана, там отложения бывают и они как правило являются в дальнейшкм причинами выхода форсунки изстроя, т.к. проминают седло клапана и форсунка начинает лить бензин а недозировать подачу, варианты,1 стенд, снимают и прогоняют с промывочной жидкость а потом замеряют расход форсунок, должны лить одинаково, 2 периодически заливать что то типа BP Ультимей (спорный вариант, но грязь и шлаки из топливопова выедают (если машина старая есть шанс нарваться на замену форсунок, т.к. любой кусог г..., отлетевший от топливной трубки может просто на просто перекрыть подачу в форсунку или забить распылитель) тоже относится и к жидкостятм которые заливаются в бак,) как правило эти жидкости для профилактики и ими над пользовтся через указаный с рок почти с самого начала эксплуатации. и при любом способе, если машина пробежала приличное расстояние после чистки форсунок надо морань быть к тому, что там была грязь, намяты седла клапана и придется менять форсунку/ки полностью

[cep2eu4]

26.04.2010 10:37

#9

Чистка форсунок со снятием, на стенде в матрикско, стоит 1500. Если интересно поищи из на форуме, в дисконт-ветке они есть. По карте скидка 10%

[smart163]

26.04.2010 14:19

#10

Сообщение от cep2eu4
Чистка форсунок со снятием, на стенде в матрикско, стоит 1500. Если интересно поищи из на форуме, в дисконт-ветке они есть. По карте скидка 10%

Город то - Самара! И я хочу свими руками....