J3 Помогите поставить диагноз.

[Адыл]

24.04.2010 15:14

#11

Сообщение от cep2eu4
Для 2002 г.в. и нашего топлива ничего удивительного))) Соты вполне могли оплавиться.. Ошибку то не давал мозг? Чек-энджин?

Когда делал диагностику, то по всему двиглу и коробке была только одна ошибка, это-лямбда. Но меня успокоили тем что американцы вечно ругаются на бензин, потому эта лямбда и выдает всегда ошибку, а тут она вылетела ващеДа и ничего не случится если пару дней поездить по необходимости в таком состоянии?

[cep2eu4]

24.04.2010 15:20

#12

Sanchez, молоток! Со своей стороны могу добавить следующее: вырезал 2-й кат взамен на пламик, ошибка выскакивала нерегулярно, после удаления катколлектора, стала загораться приблиз. каждые 40-60 км после сброса. Можешь заморочиться и обманками, но мой совет: вырезай и прошейся. Тут на форуме есть тема чип тюнинг от Паулюса, прошивка с детектированием катализаторов, стоит 6к. Машина едет совсем по-другому!

ЗЫ ошибка всегла шла по 1-му датчику (верхнему)

[cep2eu4]

24.04.2010 15:21

#13

Сообщение от Адыл
была только одна ошибка, это-лямбда

и наверное, 1-я? =)

Сообщение от Адыл
и ничего не случится если пару дней поездить

не должно, расход-тупизм-колбасня не в счет

[Sanchez]

24.04.2010 15:21

#14

Сообщение от Адыл
Когда делал диагностику, то по всему двиглу и коробке была только одна ошибка, это-лямбда. Но меня успокоили тем что американцы вечно ругаются на бензин, потому эта лямбда и выдает всегда ошибку, а тут она вылетела ваще

Хорошие сервисмены!))) Я тут зашел в Экзист, так этот катализатор там 48 штук стоит, правда с гостевыми ценами. Заехать нужно в сервис и пообщаться с ними, во что обойдется.

[Sanchez]

24.04.2010 15:23

#15

Сообщение от cep2eu4
Можешь заморочиться и обманками, но мой совет: вырезай и прошейся. Тут на форуме есть тема чип тюнинг от Паулюса, прошивка с детектированием катализаторов, стоит 6к. Машина едет совсем по-другому!

Вариант! А новый за 48 покупать - точно не вариант!
А по поводу последствий такой езды: чисто теоретически можешь и первый запороть катализатор. Второй датчик сейчас горорит - "Смесь бедная", комп вроде как должен поверить и обоготить, но сгорать он не будет успевать в целиндре...

[Адыл]

24.04.2010 15:27

#16

Сообщение от Sanchez
Вариант! А новый за 48 покупать - точно не вариант!

48 кусков? Жесть! Ок, значит надо катализатор заменить на сжигатель и чипануть? Я правильно понимаю? В общей сложности в районе 15 штук, а прослужит сколько?

[Sanchez]

24.04.2010 15:55

#17

Ну на самом деле варианты еще есть. Можно и на разборке прикупить б.у. только не советую, так как за качество детали там никто не отверит, одно дело бампер, а другое дело деталь от которой зависит работоспособность двигателя. Можно еще полазить по номерам детали в Экзисте, там можно и дешевле найти, это я просто на вскидку... Вот номерок по которому я смотрел 28610-2C360

[Sanchez]

24.04.2010 15:59

#18

Сообщение от Адыл
48 кусков? Жесть! Ок, значит надо катализатор заменить на сжигатель и чипануть? Я правильно понимаю? В общей сложности в районе 15 штук, а прослужит сколько?

Я так понимаю нет, просто второй датчик и катализатор - это фишка америки, соответственно стоят и другая прошивка блока управления. Но ведь на всей европе нет второго датчика и катализа! Вот поэтому их убирают и перепрошивают под европу. Удачи в ремонте. По результатам отпишитесь!

[Адыл]

24.04.2010 16:08

#19

Сообщение от Sanchez
Я так понимаю нет, просто второй датчик и катализатор - это фишка америки, соответственно стоят и другая прошивка блока управления. Но ведь на всей европе нет второго датчика и катализа! Вот поэтому их убирают и перепрошивают под европу. Удачи в ремонте. По результатам отпишитесь!

Ок, спасибо большое.

[cep2eu4]

24.04.2010 19:31

#20

Сообщение от Sanchez
Вот номерок по которому я смотрел 28610-2C360

39210-22620 вот думаю этот подойдет, по крайней мере у меня амер 2.0 акп 2002 года этот высвечивает. Цены в разы дешевле приведенных Sanchez'ом, а именно: вилка 2700-9000 руп.

Сообщение от Адыл
значит надо катализатор заменить на сжигатель и чипануть? Я правильно понимаю? В общей сложности в районе 15 штук, а прослужит сколько

На пламягаситель. Операция в районе 5-6 тыс. вместе с материалом (это если речь идет о втором, мелком кате, который за гофрой под днищем), прошить: +6к и бензин до кунцево и обратно)). С прошивкой, в случае если на###тся первый кат, можно смело выбивать его "потроха", ездить и не очень громко фырчать)))) ну или заморочиться другим выпуском, для справки: год назад стальной паук 4-1 обошелся 16к+5к пламик(полтора года назад)+6к прошивка имени Паулюса(в марте с.г.)
Что касается срока службы, пока все служит отлично, по идее можно наверное и не бояться заправиться какой-нибудь гадостью, но я наоборот, после прошивки перешел на 95экто.. оО На низах машину не узнать, и теперь автомат мешает))