28.06.2017 18:18
У меня следующая ситуация: с недавних пор, просто сама по себе машина будучи прогретой начала на холостых подтраивать кратковременно, примерно 1 раз в 5-10 секунд, продолжительность подтраивания - примерно полсекунды. Замерял спады оборотов ELM327: с 650 падают в среднем до 580. Плюс появились провалы во время набора скорости примерно между 1.5-2 тысячами оборотов. Со включенным кондиционером подтраивания становятся гораздо выразительнее.
Пробег у машины почти 180 тысяч, давно собирался и учитывая начавшиеся поттраивания решился почистить дросель и датчик хх. Грязи со стороны мотора было предостаточно, да и в каналах корпуса датчика хх тоже было не мало. Обильно пролил все жидкостью для чистки карбюраторов, смыл весь нагар полностью. После чистки корпуса датчика хх, заметил что шток(или как он там правильно называется, не знаю) со шторкой стал крутиться сложнее. Вероятно жидкость для чистки, состоящая судя по запаху в основном из ацетона, вымыла смазку из подшипника. Собрал всё обратно и целый вечер катался без единого намека на былую проблему: стрелка тахометра была на своих позициях как вкопанная не зависимо от включенного кондея и использования стеклоподъевников/магнитолы, провалов не наблюдало никак совсем. В течении последующих трех дней проблема с подтраиванием и провалами вернулась почти полностью.
Топливный фильтр и сетку менял 15 тысяч назад, бенз лью 95 газпром(самый лучший в моем регионе), свечи сменил 10 тыс назад на иридиевые, воздушный фильтр стоит новый.
Прошу совета в направлении раскопок.