Сообщение от Malossi
самому на gls как подтянуть? чрез подлокотник реально?) задние дисковые с подлокотником... ах да и схватывать начинает только на 4 щелчке чтобы машина не катилась но руками сдвинуть авто можно если постараться а на 5 уже лучше это норма или норма это 3? где-то прочитал что норма где-то около 8 даже)
Из книжки :
1. Проверьте количество щелчков при затягивании рычага стояночного тормоза усилием 196 Н. Ход рычага стояночного тормоза: 8 щелчков.
2. Если количество щелчков отличается от требуемого, отрегулируйте длину троса, вращая регулировочную гайку на компенсаторе тросов.
Сообщение от val72
Если уравнитель сильно перекошен, то скорее всего один из тросов дал дуба. Проходил это уже, правда на GL. Поднимаешь ручник и видно, что один трос не работает, или совсем еле движется в рубашке.
Посмотрел, одинаково ходят. Неужели трос мог вытянуться на пару сантиметров?
У меня на 4ом году эксплуатации закис один трос. Менял сразу оба. Не дешевое удовольствие. Почему закис непойму. Пользовался ручником всегда, даже на светофорах. Есть подозрение, что когда в марте 2012 был в отпуске, машина стояла в гараже с затянутым ручником. Вот он и дал дуба. Назад тросик уже не двигался, да и заметил я это только летом. Так что на долго оставлять автомобиль на ручнике нельзя.
Что значит сделать, если тросы ставились одновременно то должно быть ровно. У меня ровно стоит, правда у меня барабаны и планка в них сама выбирает зазор не зависимо от износа колодок
Сообщение от urriy
если тросы ставились одновременно то должно быть ровно.
У меня родные , но тем не менее. Жаль сразу не посмотрел как стояло.
Не знаю на каком принципе на дисковых работает стояночный тормоз и зависит ли длина троса от износа колодок.
Сообщение от urriy
Что значит сделать,
Вопрос возник после прочтения этого поста
Сообщение от Amigo
Тросы нужно подтянуть (отрегулировать). У меня тоже они разной длины (один обрывался, я его починил). Когда я отрегулировал тросы, то ручник заработал как положено. Ещё прочисти и побрызгай WD-40 задние суппорта.
Кстати, молодцы корейцы, что так сделали ручник- качающаяся серьга тросов (на фото) при правильной регулировке позволяет использовать тросы разной длины, чтобы не менять их в паре
для барабанных тормозов вот ссылка
elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=11566&highlight=%D0%B1%D0%B0%D1%8 0%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5&page=3
День добрый всем!Вот у меня ручник тяжёлый,в смысле большое усилие надо прилагать чтобы вытянуть даже эти 4 щелчка,ручник держит,троса снимал и промазывал вроде ходят нормально.Или все-таки тросам уже хана?.Дисковые. Кстати правый тоже немного длинее,видимо трос вытянулся.Колодки новые одинаковые.Или сам механизм ручника дисковых тормозов тяжелый,у кого как?