Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Автоновости
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai Elantra 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 7,446
Получил "Мне нравится"427  Отдал "Мне нравится"381
В клубе с 27.05.2006
Изображений: 746
30.10.2020 11:38
#1
С 2021 года Hyundai и KIA начнут применять на своих автомобилях систему экстренного торможения Multi-Collision Brake (MCB) при аварии. Новая система контролирует автоматическое торможение автомобиля уже после раскрытия подушек безопасности при фронтальном или боковом столкновении, предотвращая последующие столкновения при ДТП.
Раскрытие подушек безопасности - ключевой индикатор серьезности ДТП. По статистике, в момент столкновения с раскрытием подушек безопасности водитель обычно теряет контроль над автомобилем, поэтому система MCB автоматически активируется и включает экстренное торможение, проанализировав скорость автомобиля, ускорение и направление движения. Система MCB учитывает также и действия водителя, например, пытается ли водитель ускориться или затормозить.



Первым в расчетах используется блок управления подушками безопасности, который распознает столкновение и управляет раскрытием подушек безопасности. Затем анализируются показания датчиков скорости колес, блока инерциальных измерений и состояния педалей газа и тормоза, чтобы оценить собирается ли водитель ускориться или затормозить. Если система MCB определяет, что водитель не нажимает педаль тормоза после раскрытия подушек безопасности или нажимает недостаточно эффективно, включается система электронной стабилизации (ESC), которая обеспечивает замедление на 5 м/с (18 км/час) в секунду до полной остановки. Через две секунды после полной остановки система MCB автоматически отключается, возвращая водителю контроль над ситуацией. Для того чтобы обеспечить высокую скорость обработки информации и принятия решений, в автомобилях, оснащенных системой MCB, применяется CAN-шина третьего поколения, способная передавать до 200 Мегабайт в секунду.



Разработчики подчеркивают, что система MCB не работает на высоких скоростях (более 180 км/час) т.к. автоматическое торможение при такой скорости может привести к еще более тяжелым последствиям. Кроме того, система MCB деактивируется, если определяет, что водитель сильно жмет на педаль газа после столкновения, стараясь избежать новых столкновений.

Система MSB уже применяется на Kia Sorento 4 и Genesis G80, а в 2021 году эта система появится на 16 новых моделях Hyundai и Kia.

Источник: Киа Рио клуб

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума

Метки
mcb


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.