Вероятно тебе в свое время какой-то жлоб вкорячил диски от GL. А так для GLS 2 типа - без выступа в середине колодки и с выступом, торцы одинаковые - раньше даже ОД этот выступ болгаркой шарошили, на фото мой комплект сфотографировал вид колодки, если кому нужен обменяю на денежку.
Вообще на GLS корейка 1.6, и 1.8-2,0 сонатовские суппорта.
Я поднял записи-крайний раз до продажи ставил Кашияма D11224M-01 встали как литые, так же ставил оригинал 58101-2HA10 - на него сейчас электронный каталог Кашияма дает кросс на D11148MH ( и свои кросят они уже к сангшину sp1155), еще на память вроде мандо мрн23 лезут.
GLS тормоза так же шли на туссан 04-10гг, купэ, сонату.(и собратья по киа перелицованные)
Диск тормозной GLS 280мм / Диск тормозной GL 257мм - посадка по ступице и шпилькам идентичная в обоих вариантах.
Если машина GL комплектации - то вид торцевой части колодки и сам суппорт иного формата.
Мурзилка по GLS
Пробег подходит к 90 тыс и пора уже менять колодки по кругу. Передние колодки были поменяны на 45 тыс, а задние стоят еще с завода.
Выбор колодок был прост — оригинал, т.к. ходят долго(при моей манере езды) и проблем с ними у меня было.
В комплекте к оригинальным колодкам так же идут прижимные пластины, чтобы колодка не болталась в суппорте. Для тех кто ставит неоригинал советую тоже их менять, номерок 581442C000 — цена копеечная.
Как видно, тут тоже в комплекте идут прижимные пластины ( отдельно прикупить их можно вроде как по номеру 5824529300 ). Производитель тоже MANDO, только в отличии от передних колодок выштампована символика Hyundai.
И так сам процесс замены:
1. Домкратим машину, снимаем колесо и получаем доступ к суппорту:
2. Дальше нам понадобиться ключ на 14 и 17. Ослабляем вверху болт и выкручиваем нижний. Открываем сам суппорт:
3. Очищаем манжету, кто то рекомендует её смазать тормозухой или WDшкой или силиконовой смазкой. Но я этого делать не стал т.к. не факт что материал манжеты стойкий к тормозухе и WDшке, а от силикона он вообще может набухнуть.
Дальше необходимо вдавить поршень, для этого использовал набор:
До:
После:
очень быстро и удобно.
Внимательно смотрим за уровнем тормозной жидкости, т.к. при вдавливании поршня — уровень повышается. Забегая чуть вперед скажу, что мне пришлось откачать с бачка тормозухи мл 150.
4. Достаем старые колодки и старые прижимные пластины.
Фото старой колодки:
Для сравнения с новой:
5. Дальше я нанес медню смазку на прижимные пластины и на внутреннюю часть антискриповых пластин.
6. Устанавливаем все обратно и закрываем суппорт:
Я так же смазал 2 болта крепящих суппорт к скобе медяхой, чтобы в будущем не было проблем с их откручиванием.
Проделываем данную операцию и для остальных колес.
С задними колесами есть небольшие отличия:
1. Поршень надо не вдавливать, а вкручивать по часовой стрелке( на нем даже есть углубления для захвата):
К сожалению, не одна насадка с набора не подошла и пришлось вкручивать поршень дедовским методом.
2. В задних суппортах есть еще одна прижимная пластина в самом суппорте:
я её тоже поменял на новую, но медяху не наносил. Номерок пластины — 5824428300
Ну и собственно сравнение толщины старых задних колодок с новыми:
Свернуть
Мурзилка по GL
Пока был в отпуске поменял передние тормозилки. Причина замены банальна, биение в руль при торможение на высоких скоростях. Точить диски смысла не было, поэтому решил почти полностью обновить передок.
Список того, что понадобилось для замены:
Пружина тормозных колодок — 581442D550 HYUNDAI/KIA (кстати пружины отличаются от тех, что у меня стояли, но вроде бы подошли. Старые пружины на всякий случай убрал в загашник)
Смазка для направляющих суппорта -PFG110 LUCAS/TRW
Смазка медная, аэрозоль — AC4575 ASTROHIM
Вроде все написал )
Направляющие суппортов не менял, так как на мой взгляд они было в хорошем состоянии.
Ну и краткий фотоотчет по замене:
Тормозные диски SD1016 SANGSIN
Тормозные диски SD1016 SANGSIN
Тормозные диски SD1016 SANGSIN
Старый и новый тормозной диск
Винт крепления
Пружины колодок
Ремкомплект для суппортов
Таким способом вдавливал поршень на суппорте
Таким способом вдавливал поршень на суппорте
Новые тормоза в сборе
Новые тормоза в сборе
Полученным результатом полностью доволен
Свернуть
В колодках неоригинальных только проверенное временем нужно брать и замер длины желательно, больше длинна ,больше вероятность что могут подклинивать в скобе - угробите диски или обтачивать ровно до установки, что трудоемко.
Хочу диски тормозные поменять, что взять лучше: Hi-Q - 1,5труб, Hyundai/Kia, или Valeo по 1труб??? Что лучше взять, или какие другие? Авто GL? диски 257мм.
За 250 км от дома обнаружил горячее заднее левое колесо. Обстоятельства позволили только слегка заглянуть под низ: трос ручника (и рычаг колеса, на который он прицеплен) не заклинен, отошел на место, то есть тормозить не должен. Пришлось ехать не быстрее 60 км/час, чтоб не перегреть подшипник ступицы
Дома выяснилось: накладка наружной колодки стерлась в ноль, до металла, у внутренней еще осталось 3мм, её пищалка не касалась диска. Это родные колодки после пробега 93 000км. Не опечатка, колодки прошли с момента покупки машины 93 тыс км. Диск греющегося колеса особо не пострадал, разницы со вторым задним холодным не заметил.
Причина неисправности пока не определилась - трос не клинит, направляющие ходят свободно. Осталось проверить, не клинит ли поршень суппорта. Но это при замене колодок.
Обстоятельства (опять, ) вынудили купить колодки Hi-Q. Завтра буду на зад ставить их. А вот на перед - надо будет подумать.
Вопрос: что можно сказать про эти колодки, стОит ли их ставить на передние колеса?
Поменял колодки на проблемном колесе из предыдущего сообщения. Пришлось состряпать приспособление для вдавливания/закручивания поршня суппорта, лапки приспособы надо было бы сделать на сантиметр длиннее. Колодки встали нормально, слегка трутся по диску, ну, тут наверное годится режим "притрутся"
А вот по причине подклинивания ясности не прибавилось: трос не клинит, направляющие ходят свободно, поршень суппорта тоже не клинит, вдавливался/закручивался туговато, но туда-сюда ходит от педали и ручника. Непонятно... Осталась одна версия - из-за полного износа накладки поршень неуверенно возвращался после отпущенных педали или ручника. Но как-то слабовато для уверенности. Ну, дорога покажет!
Сообщение от Аханчик
А вот по причине подклинивания ясности не прибавилось: трос не клинит, направляющие ходят свободно, поршень суппорта тоже не клинит, вдавливался/закручивался туговато, но туда-сюда ходит от педали и ручника.
Не по теме, но всё таки. Клинит вал стояночного тормоза, который в суппорте. К нему снаружи крепится рычаг, к которому цепляется трос ручника. Этот вал сидит в суппорте на роликовом подшипнике, который неважно защищён от влаги, любит закисать от времени и в природе как запчасть отсутствует.
Сообщение от DeBuck
Ставил Hi-Q многократно (тоже на 2л Элантру). Проблем с ними не было.
А какие могут быть проблемы, кроме качества торможения, свиста и пыли?
Вроде как это самая бюджетная серия, поставляемая к нам.
Следующая по уровню Hagen.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Ну, дошли руки и до передних колес. Решил поставить колодки Hi-Q, снял суппорт для удобства.
И, вот, чудны дела твои, Всевышний!!! У колодок износ оказался менее половины от первоначального, оставшаяся толщина накладок 6мм при толщине новых 10мм. Как так? Машине уже 16 лет и пробег 93 тысячи км...
Диск 24,6мм.
Подумал-подумал и ... и не стал менять колодки. Пусть еще поработают проверенные.
Подскажите пожалуйста, кто ставил колодки формы Finwhale? Что о них скажете?
У меня оригинальные колодки 58101-2CA20.
Я всегда ставил Sangsin SP1155. Их цена примерно в два раза дешевле оригинальных, но качество меня устраивает.
И вот наткнулся на несколько обзоров колодок от журнала "За рулем". Эти пишут, что Finwhale - чуть ли не самые лучшие колодки по соотношению цена-качество и оптимальные по всем характеристикам.
Посмотрел по аналогам на свой автомобиль. Мне должны подойти колодки Finwhale V812.
Они в полтора раза дешевле чем Sangsin SP1155.
Вот думаю: Если они действительно такие качественные, да еще в полтора раза дешевле чем привычный мне Sangsin SP1155, то надо их брать.
Но действительно ли они такие хорошие, или ЗР их пиарит просто на правах рекламы?
Напишите пожалуйста, кто о них что-то знает.