15.01.2009 15:50
Сообщение от 1ustinov31968
Может в ГУРе какой-нибудь клапан не вовремя срабатывает или ещё чего там? Я просто совсем не знаю как ГУР работает.
Если в двух словах - в рулевой вал встроен упругий закручивающийся стержень (торсион). При приложении усилия к баранке торсион закручивается и открывает клапан (золотник), через который рабочая жидкость под давлением от насоса поступает в исполнительный механизм (например, корпус рейки - цилиндр, на рейке - поршень) и подталкивает рейку в нужную сторону до тех пор, пока усилие на руле не упадет и золотник не закроется. Когда торсион не перекручен - жидкость от насоса циркулирует вхолостую.
Может быть, у вас заедает золотник (откуда рывок руля). Брак в этой детали маловероятен, а вот попавшая при сборке на тагазе грязь и т.п... Я бы все-таки жижу заменил для начала, это недорого.