15.06.2016 09:12
Глава 1. Начало.
День добрый. Не знаю с чего начать, но попытаюсь с главного. Неделю назад при горящей лампочке уровня бензина заехал мордой на возвышенность градусов 20. Ощутимо завыл моторчик бензонасоса, как перед стартом. Почитал форумы, было принято решение возить с собой денежку на новый бош от 10ки. В течение 5 дней до смерти моторчика, ощущались тупняки после переключения, провалы, вялый разгон. Честно в пол никогда не езжу, поэтому грешил на плохой бенз. Так и ездил.
Глава 2. Смерть.
Вчера ездил в течении дня нарываяся на небольшие тупняки и вялости, в конце дня припарковался. Через 5 мин не завелся, бензина 1/8, лампочка не горит, бензонасос не слышно. Поехали покупать, в магазине на витрине лежали Pekar что ли в диапазоне цен от 940 до 1100. Консультант спросил "Себе машину или на продажу?" После чего сказал, что есть вариант "настоящий" е-бош за 3000р типа вапще норм все дела, а те дешевые даже на Тазы не ставят. И плюс е-бош не боится захватов воздуха.
Глава 3 . Возрождние.
Прибыв на место, героически поменял моторчик за 35 мин) Заводим - нехера!(( Через секунду, вспоминаю что после замены нужно как следует заполнить систему и вуаля мы на ходу. Собираем манатки, едем тестировать, начинается самое интересное...
Глава 4. Смута в секте.
Естественно я решил проверить работу нового моторчика при макс нагрузке. Педаль в пол. Два видео, на которых всегда в пол на яндекс диске https://yadi.sk/d/gpLlqTkfsVX5y (Думаю разберетесь). Симптомы: разгон идет, прекращается на 6 сек, потом опять набирает, потом опять накатом.
Время уже было много, загорелась лампочка бенза. Заправил полбака и о чудо! Все починилось))) Есть предположение, что модуль бензонасоса не наполнялся бензином или тупо бенз был херовый. Кароче может у кого была такая тема? Щас все в порядке, но не люблю "Случайный" ремонт, может кто-нибудь может научно объяснить происходящее в 4 главе. Спасибо)