12.06.2012 18:13
Проверять гидравлику в системе нужно на остановленном двигателе: остановите двигатель, несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она не перестанет вдавливаться. После очень сильно нажмите на педаль и держите... Если педаль начнёт уходить вниз и тормозная жидкость из расширительного бочка никуда не уходит - проблема с воздухом в системе (прокачка, возможно также прокачка и самого ГТЦ) либо ГТЦ перепускает. В противном случае - герметичность узла (тормозуха при сильном давлении в системе куда-то уходит).
А при заведённом двигателе в дополнение ко всей системе тормозов добавляется работа блока ABS+EBD (если таковые имеются, а в комплектации GLS они есть), а также вакуумного насоса (собственно педаль при это и должна уходить как раз из-за режимов работы насоса).
Вот в результате чуть худшей работы вакуумника (ИМХО) и сказывается эффект провалившейся (или нечёткой) педали. Но эта проблема почти на всех корейцах (как минимум Акцент, Элантра, Соната)...
P.S.: если утечек нет и на торможении не так сильно сказывается, прокачка не помогла - советую забить: после замены ГТЦ или вакуумника через некоторое время будет тоже самое!