Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Shironoff
Абитуриент
Hyundai i30 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 16
В клубе с 27.05.2018
28.05.2018 00:30
#31
С современными атмо моторами смысл шиться всегда есть, т.к. очень часто мощность занижают для птс и для комплектаций ( на фокусе3 например есть мотор 1.6 с мощностями 75лс 105лс и 125лс . Отличаются только прошивкой.
Shironoff вне форума
NeLsoN
Абитуриент
Hyundai Elantra 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 27
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 04.12.2017
28.05.2018 07:26
#32
Полностью согласен! Звонил Паулюсу на счёт прошивки, сказали если до июля не появится, то скорее всего совсем её не будет(((
NeLsoN вне форума
PaulVVS
Ассистент
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 2,444
Получил "Мне нравится"430  Отдал "Мне нравится"525
В клубе с 11.01.2017
28.05.2018 08:15
#33
Сообщение от NeLsoN Посмотреть сообщение
Звонил Паулюсу на счёт прошивки, сказали если до июля не появится, то скорее всего совсем её не будет(((
Так и будет - оно все к этому и шло... Жаль.
PaulVVS вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 483
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 21.02.2018
29.05.2018 08:33
#34
Сообщение от Shironoff Посмотреть сообщение
С современными атмо моторами смысл шиться всегда есть, т.к. очень часто мощность занижают для птс и для комплектаций
Если верить офф сайту))), то Элька с атмосферным 1.6 идет без модификаций.ссылка
А у Эльки 2.0 модификации от 147 л.с до 156 л.с. при 6200 об/мин. Но, похоже, что чип ECM с защитой от перезаписи. Как у VQ25-VQ35 Nissan.
Так что для желающих получить пару-тройку лошадей в табун - только замена ECM(((.
Konstantin_ вне форума
mostovik
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 914
Получил "Мне нравится"197  Отдал "Мне нравится"210
В клубе с 20.12.2017
29.05.2018 08:47
#35
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Если верить офф сайту))), то Элька с атмосферным 1.6 идет без...
Слушайте, а какой глубокий в этом смысл. Вот реально, спорт режим дает очень даже неплохую динамику. Правда оборотная сторона медали- явно повышенный расход бензина.
mostovik вне форума
Shironoff
Абитуриент
Hyundai i30 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 16
В клубе с 27.05.2018
29.05.2018 09:56
#36
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Но, похоже, что чип ECM с защитой от перезаписи. Как у VQ25-VQ35 Nissan
защита от перезаписи - это не надолго. А ниссановские vq35/25 давным-давно шьются без проблем. Те же финики ,мурики и теаны. По своей проф.деятельности тесно пепесекаюсь с чиповщиками
Shironoff вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 483
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 21.02.2018
29.05.2018 10:10
#37
Сообщение от mostovik Посмотреть сообщение
Слушайте, а какой глубокий в этом смысл.
Без наддува никакого.
Сообщение от mostovik Посмотреть сообщение
Вот реально, спорт режим дает очень даже неплохую динамику
А вы сделайте два заезда до сотни со спорт режимом и без, но "с тапком в пол".

Сообщение от Shironoff Посмотреть сообщение
А ниссановские vq35/25 давным-давно шьются без проблем
Ну до 2014 точно не прошивались. Модифицированные таблицы сохранялись в ОЗУ (вместо ПЗУ). То есть до первого сброса клемм АКБ.))))
И потом, не забывайте, что этим двигателям и чипу более 25 лет!!!
Konstantin_ вне форума
PaulVVS
Ассистент
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 2,444
Получил "Мне нравится"430  Отдал "Мне нравится"525
В клубе с 11.01.2017
29.05.2018 12:08
#38
Сообщение от mostovik Посмотреть сообщение
Слушайте, а какой глубокий в этом смысл. Вот реально, спорт режим дает очень даже неплохую динамику. Правда оборотная сторона медали- явно повышенный расход бензина.
Спорт-режим - это тот же самый бустер (джеттер) на педали газа. Т.е. электронное устройство, изменяющее зависимость открытия дроссельной заслонки от нажатия на педаль газа. И все. Никакого прироста мощности двигателя он не дает - отсюда и рост расхода топлива. Поэтому если давить в пол, то никакого отличия обычного режима от спорта ты не увидишь. Наш движок "обрезан" настройками до 149,6 л.с. в угоду потребителю - дабы не платить лишний налог за превышение 150 л.с.
PaulVVS вне форума
mostovik
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 914
Получил "Мне нравится"197  Отдал "Мне нравится"210
В клубе с 20.12.2017
29.05.2018 18:08
#39
Сообщение от PaulVVS Посмотреть сообщение
Спорт-режим - это тот же самый бустер (джеттер) на педали газа. Т.е. электронное устройство,...
Я думаю, что открытием только одной дроссельной заслонки дело этого режима не заканчивается. Различные источники говорят об изменении ЭЛЕКТРОННЫХ настроек работы двигателя, рулевого управления и даже ходовой части авто, при реализации спорт режима. Вот я поэтому и говорю, что отчасти это уже реализовано. А потом крутящий момент с увеличением подачи топлива разве никак не изменяется?

Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Без наддува никакого.

А вы сделайте два заезда до сотни со спорт режимом и без, но "с...
Да делал я эти заезды, и не раз и не два. Речь о другом- сколько разницы в моще вы хотите получить на выходе?, не меняя существенно конструкцию движка, а используя только электронные настройки управления движком?
mostovik вне форума
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 483
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 21.02.2018
29.05.2018 18:53
#40
Сообщение от mostovik Посмотреть сообщение
А потом крутящий момент с увеличением подачи топлива разве никак не изменяется?
Для крутящего момента нужно, кроме топлива, еще и соответствующее количество воздуха в камеру подать.
И вот тут засада - его (воздуха) больше, чем изначально было рассчитано подавать через впускной коллектор, без наддува уже не подашь.

Сообщение от mostovik Посмотреть сообщение
Речь о другом- сколько разницы в моще вы хотите получить на выходе?
Да нет этой разницы. И не надо пытаться обмануть Первый закон термодинамики)))
Konstantin_ вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3.