24.05.2009 23:03
Создание отдельной темы вызвано тем, что озадачившись данным вопросом - не смог найти найти нужную информацию относительно особенностей установки в J4. Пользуясь случаем хочу поблагодарить
pyo165 за ценные советы и рекоммендации
посему делюсь тонкостями с вами. Итак по порядку:
1.
Разметка бампера - здесь основная тонкость в выборе ровной плоскости по вериткали. Для этого берм обычный отвес (нитка с грузиком) и находим точку соприкосновения с бампером, проводим горизонтальную линию 2-3 см. маркером\фломастером\карандашом, что под руку подвернется. Для удобства я использовал белую нитку, которую пометил маркером в точке соприкосновения (проверял рулеткой - все ОК.). Да, машина должна стоять на ровном месте, для повышения точности можно положить ровную планку под бампер, чтобы грузик отвеса вседа касался ровной плоскости. В качестве ориентира по горизонтали использовал задние фары и отвес(должны примерно проецироваться на поворотники). Отметив Крайние точки замеряем получившееся расстояние и делим на 3, например 1200mm / 3 =400 mm. откладываем 400 mm от крайних точек для получения отметок под два внутренних датчика.
2.
Сверлим отверстия. Здесь все просто, не забываем вытаскивать высверленный кружок из балеринки (фрезы) и делаем отверстие в пенопласте. Длинной отверткой выковыриваете из отверстия пенопласт. Края отверстий зачищаем от заусенцев наждачкой. Будте аккуратны и не повредите ЛКП вокруг отверстия в бампере.
3.
Вставляем датчики. Уплотнительные кольца нам не нужны! Выводим провода в левую сторону. Провод от крайнего правого датчика лучше протягивать над балкой крепления бампера. Датчики просто вставляются и крепятся своими боковинками
4.
Снимаем левую заднюю фару. Для этого надо отсоединить колодку с проводами и открутить 3 винта. Фара вытягивается на себя, все очень просто.
5.
Заводим провода от датчиков из под бампера в багажник. Для этого вытаскиваем резиновую заглушку в нише под фарой (с правой стороны такого отверстия нет). Делаем надрез в заглушке по центру и протягиваем провода сквозь заглушку в нишу между багажником и обшивкой.
6.
Подсоединям питание от фанарей заднего хода. С левой стороны идет коса, которая разветвляется на два пучка. В верхнем пучке находим
СЕРЫЙ провод - это плюс, черных много берем любой.
7.
Размещаем блок управления в нише под обшивкой возле левой фары.
8.
Протягиваем провод индикатора в салон по ходу косы. Для удобства надо снять левую спинку сиденья (откручиваем два болта закрытых ковриком задней спинки). Открывается доступ для болта крепления заднего сидения - откручиваем, и нажимаем на фиксатор спереди сиденья. Поднимаем подушку. Теперь открывается доступ для болта крепления боковины подушки (Ориентир - низ крепления ремня безопасности). Откручиваем и поднимаем боковину вверх. Доступ к косе в салоне - открыт.
10. Дальнейшие шаги зависят от того - где вы решите устанавливать индикатор. Я пока поставил на заднюю полку левее стоп сигнала (если смотреть из салона). Для проводки вперед надо снять порожек. Он крепится металлическими клипсами, так что боятся нечего (берегите руки). Тянете провод вперед вместе с основной косой. Для того, чтобы снять накладку передней стойки надо сначала вытащить заглушку в верхней части и выкрутить саморез (касается тех у кого есть шторки безопасности).
В остальном никаких трудностей не возникает.