J5 "Пинок" АКПП-6 при торможении

[drxaos]

02.07.2018 08:41

#211

В ручном режиме на 5 и 6 передаче если ехать 60-80 км\ч, и нажать тапочку, то обороты растут на 1000 об\мин, передачи как бы "пробуксовывают".
Кто нибудь, проверьте у себя, коробка себя так же ведет?

[eska]

02.07.2018 16:02

#212

Сообщение от drxaos
передачи как бы "пробуксовывают"

Не очень понятно, какие симптомы надо воспроизвести.

[Alberto]

02.07.2018 22:55

#213

Было дело даже думал продать айку из за этих пинков, но Прошивка от сида сделала меня счастливым)

[drxaos]

03.07.2018 14:06

#214

Сообщение от eska
Не очень понятно, какие симптомы надо воспроизвести.

разгонитесь около 70 км\ч, включите ручной режим акпп и выберите 5- тую передачу, катитесь и запомните на каких оборотах стоит стрелка тахометра, потом нажмите педаль газа в пол, машина должна внатяг начать разгоняться с этих оборотов медленно набирая их.(так и происходит у коллеги на новой киа)
а у меня так, качусь обороты примерно 2000, нажимаю педаль, обороты с 2000 резко скачут до 3000(разгон похож как будто вариатор стоит)

я когда сниму на видео для ОД(еду на диагностику), выложу

[илья 88]

05.07.2018 10:16

#215

доброго времени суток

[ss8546]

06.07.2018 22:13

#216

Кто в Питере подскажет где прошиться ?

[drxaos]

12.07.2018 20:01

#217

Съездил к ОД, ошибок нет, адаптацию сбросили, свободен. Посыл такой, ездим до тех пор пока ездит, если чек выскочил приезжайте.
После сброса адаптации повторить проблему не удалось.

[Александр Тамбовский]

12.10.2018 19:04

#218

@ThomasGros, Дружище, где шил в Новоросе. если можно, дай свой номер!!

Ребята подскажите куда идти. Купил Элантру 2013 г.в. там такая же беда, пинок при торможении примерно около 20 км/ч. Если с KIA ставить, то какую???

[Ronik]

12.10.2018 21:44

#219

Сообщение от drxaos
а у меня так, качусь обороты примерно 2000, нажимаю педаль, обороты с 2000 резко скачут до 3000

А так и должно быть. Это же гидротрансформатор. Крутящий момент в АКПП сначала передается с помощью вязкости "масла"(обороты подскакивают), потом происходит уже "жесткое" зацепление. Так на всех авто с гидротрансформатором. Сделано для плавной передачи крутящего момента. Это не МКПП, и каждая тапка в пол не скажется положительно на АКПП, если момент будет передаваться как на МКПП.

[jacing]

14.10.2018 12:45

#220

Добрый день всем, достала меня проблема с пинками на элантре MD 2011 года, не подскажите где мне взять эту прошивку TJDLC16U60? Залить есть где, а вот найти не могу

Может кто то шил в Москве или области, подскажет где?