Привет. Проблемы с сигналкой Alligator D910, блокирует запуск машины, стартер крутит, а зажигания нет. Дело не в реле, пробовали переставлять, результат тот же - не запускается. Закоротили реле зажигания, запускается. Сигналка в открытом состоянии машины изредка издает звук. Сбросили аккум, работа сигналки восстановилась, ездил по делам минут 20, на следующий день опять не завелась. Снова сбросил аккум, результат нулевой - нет запуска.
Что делать, куда копать? Заранее спасибо.
Можно пойти по легкому пути . Учитывая , что скорее всего модель авто уже неугоняемая , отключить блокировку , используя D910 , как закрывалку .
Или , если в ней есть свободный доп.канал-выход сигнализации , переделать блокировку на другой провод выходящий из блока системы .
Решилась проблема. Не сразу вспомнил, что лет 5 назад одно из реле блокировки пришлось вытащить, т.к. стало глючить - машина глохла ни с того, ни с сего на ходу, а может это был глюк сигналки по этому каналу - реле я не проверял. Реле вытащил, цепь зажигания напрямую без блокировки, контакты, ведущие к зажиганию, из колодки вытащил и соединил, перемотав изолентой. Все стало ок. За это время они окислились, контакт стал плохой, и зажигание пропало. А перед этим машина неделю просто стояла. Зачистил контакты, скрепил их медной проволокой, перемотал изолентой, все ок, зажигание есть. Правда когда машина на сигналке, то завести ее можно. Видимо второй блокировки - стартера, нет (а на схеме подключения сигналки она есть), может его не ставили. Теперь надо проверить, дело ли в реле (его не выкидывал), или это выход сигналки на него.
До сегодня машина стояла (ездил на другой). Сегодня пытался завести, опять ситуация повторилась, машина не завелась. Видимо, есть еще блокировка, нужно искать. Тогда почему на время сработали сброс аккума и пересоединение контактов?
В общем, проблема решилась. Дело оказалось не в сигналке. Полностью разъело контакт главного реле (которое в блоке с реле и предохранителями под капотом), поэтому на катушку реле, которое управляет бензонасосом, вместо 12В подавалось только 3 (на плохом контакте падало остальное). Подняли блок с реле, а там контакт главного реле рассыпался, и в колодке тоже, поставили новую колодку, реле купил, теперь все ок.