Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
ssviva
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ssviva
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 210
В клубе с 05.12.2007
30.05.2008 16:22
#1
у меня J-4 пробег 40 тык.заметил что зад провис,так вот хочу его приподнять,не будет ли это критично и не скажется ли это на управлении???
ssviva вне форума
Mr. BroNzeR
Доцент
 
Аватар для Mr. BroNzeR
Hyundai Tuscani 2002
2.0 ручка
Сообщений: 1,941
В клубе с 23.04.2008
Фото: 24
30.05.2008 22:26
#2
А я хочу занизить, от чего пружины мона поставить, чтоб на сантиметр пониже была?(на зад)
Mr. BroNzeR вне форума
Shadowru
Член-корреспондент
 
Аватар для Shadowru
Grandeur 2009
3.3 АКПП
Сообщений: 4,552
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 30.04.2007
31.05.2008 07:32
#3
Чтоб задрать, поставь пружины от "Нивы" и будет тебе щасье)) Вон, на Классике так модно делать :)
Жесть.

Конечно это скажется на управляемости. Центр тяжести будет выше, со всеми вытекающими. У J4 и так слишком высокий кузов и большой клиренс, а если уж задрать, то вообще...

З.Ы. До чего ж у нас народ колхоз любит. мало клиренса - надо было брать изначально жЫп, а не машину уродовать.
Shadowru вне форума
Эту рекламу можно отключить.
igor777
Старший научный сотрудник
 
Аватар для igor777
Renault; Была Эла J4 2006г.в. 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 792
В клубе с 16.01.2008
31.05.2008 17:58
#4
Сообщение от ssviva
у меня J-4 пробег 40 тык.заметил что зад провис,так вот хочу его приподнять,не будет ли это критично и не скажется ли это на управлении???
Я тоже хотел приподнимать, ну т.е. пружины старые просели (за 27,5 тыкм). Вот думал заменить их на такие же, но новые и никакого тюнинга и зад повыше будет. На пару лет хватило бы. Только я не узнавал сколько штатные новые стОят. А ведь можно такие же по размеру и т.п. как и штатные, но альтернативные, более жесткие- чтоб не проседали.

Сейчас катаюсь на удобном и кофортном бегемотистом кенгуру (Renault Kangoo new)[SIGPIC][/SIGPIC]
igor777 вне форума
Serginio
Академик
 
Аватар для Serginio
VW POLO 1.4 TSI+DSG 2018
Сообщений: 5,312
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 08.12.2007
01.06.2008 00:05
#5
Сообщение от Shadowru
Чтоб задрать, поставь пружины от "Нивы" и будет тебе щасье)) Вон, на Классике так модно делать :)
Жесть.

Конечно это скажется на управляемости. Центр тяжести будет выше, со всеми вытекающими. У J4 и так слишком высокий кузов и большой клиренс, а если уж задрать, то вообще...

З.Ы. До чего ж у нас народ колхоз любит. мало клиренса - надо было брать изначально жЫп, а не машину уродовать.
+1
Serginio вне форума
Serginio
Академик
 
Аватар для Serginio
VW POLO 1.4 TSI+DSG 2018
Сообщений: 5,312
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 08.12.2007
01.06.2008 00:06
#6
Сообщение от igor777
Я тоже хотел приподнимать, ну т.е. пружины старые просели (за 27,5 тыкм).
Кирпичи возите?
Serginio вне форума
Эту рекламу можно отключить.
igor777
Старший научный сотрудник
 
Аватар для igor777
Renault; Была Эла J4 2006г.в. 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 792
В клубе с 16.01.2008
01.06.2008 07:37
#7
Сообщение от serginio
Кирпичи возите?
Нет. Нагрузка за эксплуатацию минимальная.
Конечно просел задок совсем не критично и вопрос замены пружин не стоял срочно, а являлся делом дальнейшей перспективы. Я не раз вижу эту фигня с новыми Элками, видимо для многих это все не критично. У предыдущих Элок видимо с этим дела обстоят получше.
У моего знакомого Дэу Эсперо, дык он под 120ткм. поменял пружины (начали проседать). Все же правильно говорят, что предыдущие поколения авто менее "изнеженные" в этом плане.

Сейчас катаюсь на удобном и кофортном бегемотистом кенгуру (Renault Kangoo new)[SIGPIC][/SIGPIC]
igor777 вне форума
ssviva
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ssviva
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 210
В клубе с 05.12.2007
02.06.2008 09:28
#8
Сообщение от Shadowru
Чтоб задрать, поставь пружины от "Нивы" и будет тебе щасье)) Вон, на Классике так модно делать :)
Жесть.

Конечно это скажется на управляемости. Центр тяжести будет выше, со всеми вытекающими. У J4 и так слишком высокий кузов и большой клиренс, а если уж задрать, то вообще...

З.Ы. До чего ж у нас народ колхоз любит. мало клиренса - надо было брать изначально жЫп, а не машину уродовать.
у тебя видимо нет такой проблемы,и потом я не собираюсь подымать до высоты жЫпа,а поднять до изночальной высоты.
ssviva вне форума
Avian
Аспирант
 
Аватар для Avian
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 154
В клубе с 23.01.2008
02.06.2008 11:17
#9
А у меня проседает машина если в ней сидят 4 человека (вес каждого не превышает 70-80 кг.). Т.е. задние колеса начинают прикрываться крылом - это же не нормально?

Подскажите кто в курсе как должна приседать нагруженная элка с нормальными пружинами???
Avian вне форума
MaXimuSS
Ассистент
 
Аватар для MaXimuSS
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 930
В клубе с 29.01.2008
02.06.2008 17:05
#10
Сообщение от Shadowru
Конечно это скажется на управляемости. Центр тяжести будет выше, со всеми вытекающими. У J4 и так слишком высокий кузов и большой клиренс, а если уж задрать, то вообще...
Ни на каой управляемости не скажется, неоднократно снимал и ставил простаки! Возможно нюансы почувствоать только на трассах Ф1, в реальной эксплуатации это не выявишь, конечно если не делать лося со 100 км/ч. Главное регулятор тормозных сил отрегулировать и фары. А то часто бывает, зад задран, а задние тормоза уже не работают
Вопрос в другом - чем задирать чтобы с гарантии не слететь!? В наших условиях очень уж важен каждый сантиметр клиренса! Пружины фиг найдешь, наверно такая же история как с колесными дисками (все приходится ставить на свой страх и риск). А смое лучшее средство это проставки, но под Элку их наверно никогда не выпустят!!!
MaXimuSS вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:42. Часовой пояс GMT +3.