13.12.2018 17:24
Вот и у меня случилась подобная неприятность. Сперва заметил, что на холостых начали плавать обороты и будто троит. Грешил на свечи, они у меня иридиевые и не совсем подходят к нашим катушкам. Но движок работал отлично, хорошая тяга, динамика и расход в норме. А потом симптомы усилились, в этот момент обороты выше 4000 не поднимались. Глушу двигатель, завожу и все опять в порядке, обороты набирает, холостые стабильны. Потом машина стала плохо заводиться, причем на горячий двигатель, иногда можно было мучиться минут по 15. А утром заводится с полуоборота. Дальше стал глохнуть на светофорах, народ матом крыл. Приехал к официалам, те весь день мучили машину, проверяли, в итоге отдали машину с диагнозом, что она у вас как новая, в идеальном состоянии, ни одной ошибки не зафиксированно (это естественно, чек же не загорался). Я, конечно же поменял свечи на нормальные, но проблема не исчезла, я снова заглох на светофоре, все те же симптомы. В итоге, официалы оставили меня с проблемой один на один. Прочитал всю ветку и решил поменять этот датчик ДПКВ. И раз так, у меня вопрос. В машине я насчитал 4 основных датчика, которые могут влиять на работу двигателя, ДПКВ, датчик распредвала и два кислородных датчика. В какой последовательности мне начать менять эти датчики? Первый под замену ДПКВ. А если симптомы не изменятся, кто следующий под замену?