Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Мас Моторс
Клубная символика Hyundai Elantra Клуб Россия

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Система охлаждения
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
fila7
Аспирант
 
Аватар для fila7
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 192
В клубе с 09.07.2009
03.08.2010 12:03
#11
Замену антифриза производил таким образом, купил 20 литров дист воды
и 3 литра концентрата (как потом оказалось не хватило лутчше брать 4 литра) кастрол nf.
1.Слил с радиатора старый антифриз, сливается около 3 литров,
заливается вода,
гоняется до вкл вентиляторов,
далее стравливается давление,
сливается с радиатора и так эту процедуру повторять до состояния пока не польётся чистая вода с радиатора,
далее заливаем концентрат в радиатор у меня вошло где то 3.2 литра
она там перемешивается в системе 5.5 литра 3 концентрата так что где то на -45 -50, так же промывем расширительный бачок, туда заливаем по максимому, у меня пожже из него в радиатор утекло, видимо он его заполняет если надо.

Единственное вопрос, из расширительного бачка жидкость поступает в радиатор и обратно, т.е. если, что подливать в расширительный бачок?

Последний раз редактировалось fila7; 03.08.2010 в 12:08.
fila7 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
alex00055
Студент
 
Аватар для alex00055
Hyundai Elantra 2004 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 78
В клубе с 22.09.2008
05.08.2010 12:39
#12
Можешь и в радиатор добавлять, но в бачке должно быть на уровне примерно посередине отметок. В видео все подробно я рассказал и показал.
alex00055 вне форума
fila7
Аспирант
 
Аватар для fila7
Hyundai Elantra 2005 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 192
В клубе с 09.07.2009
06.08.2010 11:20
#13
Сообщение от alex00055
Можешь и в радиатор добавлять, но в бачке должно быть на уровне примерно посередине отметок. В видео все подробно я рассказал и показал.
Окейненько, яб может то же так поменял как ты, но шланги сдергивать конечна в ломак.
fila7 вне форума
steeliaga
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006 GLS
1.8 МКПП Хетчбек
Сообщений: 14
В клубе с 11.11.2009
04.09.2010 12:22
#14
тока что поменял антифриз простым способом... На горячей машине,( подождав 3 мин.) аккуратно снял крышку радиатора, поставил вниз тазик , в защите есть дырка вставил, пластиковую трубку (длинной около 0,5 м( нашёл на помойке)) диаметром чуть больше патрубка , снял верхний патрубок (это совсем не сложно с помощью пассатижей с длинными губками) ну конечно чуть жидкости проливается но это не страшно, вставил патрубок в трубу. Включил двигатель (незабыв открыть кран печки) и далее как в видеоинструкции постоянно заливал свежий антифриз в радиатор(антифриз брал готовый). Прогнав таким способом около 7 литров, поставил всё на место, и долил ещё около 1 л. до полного радиатора (ну и в бачке тоже сменил). Всё удовольствие заняло около получаса, систему не промывал так как по весне тёк радиатор и я в общей сложности прогнал через неё около 20 л. дистилированной воды.

Последний раз редактировалось steeliaga; 04.09.2010 в 12:37.
steeliaga вне форума
Alex311
Профессор
 
Аватар для Alex311
Hyundai Avante 2007 ELEGANCE S
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 2,667
Получил "Мне нравится"42
В клубе с 04.07.2010
07.09.2010 19:27
#15
Молодец, что таким тяжелым способом не побоялся антифриз менять.
Хоть и коротко в видео, но практически все правильно. Добавлю пару советов.
Обычно на российских, европейских и японских машинах на блоке двигателя есть сливная пробка антифриза, с ее помощью меньше жидкости уйдет на промывку.
В кабину надо садить помощника чтобы он вовремя подгазовывал и следил за температурой двигателя, хотя если датчик находится в верхней точке то образовавшиеся там воздушные пузыри передадут ему температуру градусов на 10-20 ниже реальной. Это необходимо учитывать.
Для быстрого удаления воздуха мз системы охлаждения после присоединения всех патрубков на место (естественно с полностью открытым краном печки) лучше всего прилично задрать перед машины (на доски с помощью домкрата или остановившись на приличной горке, находящейся неподалеку) погазовать с усердием, но при этом соблюдая достаточность (воздух в печке, самый тяжело удаляемый, повышает коррозию стенок радиатора). При этом пузыри из системы уйдут в верхнюю банку радиатора и частично в расширительный бачок.После остывания двигателя часть жижи из расширителя всосется в радиатор и при последующем нагреве чась скопившегося в радиаторе воздуха уйдет в расширитель. После 5-6 таких циклов воздух практически весь будет в расширителе, следим за уровнем жижи и своевременно подливаем ее.

Alex311 вне форума
Alex elantra 2001
Студент
 
Аватар для Alex elantra 2001
Hyundai Elantra 2001 GLS
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 31
В клубе с 13.02.2010
11.09.2010 17:50
#16
Спасибо за видео!!! Думаю тоже скоро поменяю.
Alex elantra 2001 вне форума
Reon
Студент
Hyundai Elantra 2007
АКПП
Сообщений: 96
В клубе с 22.01.2007
13.10.2010 13:08
#17
подскажите, если я собираюсь поменять антифриз на точно такой же, мне нужно промывать систему или нет?
Reon вне форума
otezzeka
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001 GLS
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 4
В клубе с 14.10.2010
14.10.2010 10:19
#18
Скажите, если стоит кондиционер, надо его включать на тепло при замене антифриза.
otezzeka вне форума
solovey
Ассистент
моя 1999 GLS
0,5 МКПП Седан
Сообщений: 1,226
В клубе с 07.01.2010
02.03.2011 10:45
#19
Сообщение от kras_ig
Мы тут посовещались с коллегами и решили так не делать. Во-первых нарушается герметичность соединений патрубков с радиатором. После такихопераций придется садить на герметик это хозяйство. Во-вторых муторно до ужаса и очень грязно.

Коллеги делают так: утречком перед работой слили из радиатора антифриз, залили воду дистилированную. Покатались до вечера. Слили с радиатора жижу, залили воду дистилированную. Следующий день покатались. Этого достаточно. Для особо придирчивых можно еще пару раз так сделать. Ну а потом в обратном порядке. Слили жижу, покатались, залили антифриз. Быстро и чисто.
Мне нравится ваш алгоритм, но антифриз весь получается замещается дистилированной водой, не так ли? и слить полностью воду таким образом не получитсяне хорошо бы знать, сколько литров дистилированной осталось в системе, чтоб потом плеснуть нужное количество концнтрата антифриза и водички дистилированной. Получается что концентрата надо больше чем воды плеснуть, так как часть воды осталась в системе. Наверно надо померить скока слилось и посмотреть скока должно быть.

И еще одна ремарочка, если меняем антифриз летом, а меняем его видимо летом, потому как машину в мороз я бы до вечера возле работы не оставил с дистилированной водичкой, значит надо покататься с открытым краником печки, те включить обогрев на максимум, чтоб антифриз который в печке, бы тоже заместился бы водичкой, а потом опять с печкой поездить, чтоб водичка в печке опять же перемешалась с концентратом. Ну не делать этого после смены не страшно конечно,наверняка печку включите еще до сильных морозов.

Поправьте если я не прав в чем то.
solovey вне форума
Andrey_74
Доцент
KIA Sportage 3 SL 2011 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 1,878
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 05.05.2008
02.03.2011 11:03
#20
У меня еще в инструкции к Акценту было написано, что необходимо залить 0,5 объема системы охлаждения (смотрим мануал) концентрата, а затем долить дистилированной водой до полного, т.е. сколько влезет (в сумме тоже 0,5). Таким образом получаем как раз оптимальную концентрацию 50:50 независимо от того, сколько воды оставалось в системе после промывки.
Andrey_74 вне форума

Метки
замена антифриза
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +3.