Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Кузов, салон, стекла, зеркала
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Alexannnn-Der
Аспирант
 
Аватар для Alexannnn-Der
Hyundai Elantra 2001
2.0 USA
Сообщений: 173
В клубе с 13.02.2008
17.06.2008 17:13
#21
Сообщение от evil_pinguin
не совсем понятно зачем обрабатывать днище, там вроде имеется мастика какая-то, и вроде выглядит неплохо, надежно, вот если днищем бугор цепануть то пострадавшее место можно и подмазать, только не намажешься на наших дорогах. а кузов ИМХО после ремонта стоит мазать, а заводское покрытие только сколы портят их тоже можно обработать, остальное лишнее
..простой алгоритм для понимания процесса:
1) аккуратно чем-нибудь вытаскиваем заглушку снизу внешней стороны порога. В получившуюся дырку аккуратно засовываем палец (подходящий по размеру) - если он окажется в светло-коричневой гадости, то машина обработана на заводе.
2) снимаем защиту переднего крыла и смотрим вверх (самая верхняя часть крыла) - сухой (если защита целая) и просто покрашеный металл, без той самой гадости, битумной и прочей мастики...
Выводы по обработке делаем самостоятельно, кто как хочет.
Alexannnn-Der вне форума
Timofeus
Профессор
 
Аватар для Timofeus
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 2,105
В клубе с 20.05.2008
24.06.2008 11:14
#22
если брать машину на 5 лет и более, то нужно обновлять антикор каждый год, я думаю.... особенно, перед Московской зимой...
надежнее просто это будет...
Timofeus вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +3.