17.06.2008 17:13
Сообщение от evil_pinguin
не совсем понятно зачем обрабатывать днище, там вроде имеется мастика какая-то, и вроде выглядит неплохо, надежно, вот если днищем бугор цепануть то пострадавшее место можно и подмазать, только не намажешься на наших дорогах. а кузов ИМХО после ремонта стоит мазать, а заводское покрытие только сколы портят их тоже можно обработать, остальное лишнее
..простой алгоритм для понимания процесса:
1) аккуратно чем-нибудь вытаскиваем заглушку снизу внешней стороны порога. В получившуюся дырку аккуратно засовываем палец (подходящий по размеру) - если он окажется в светло-коричневой гадости, то машина обработана на заводе.
2) снимаем защиту переднего крыла и смотрим вверх (самая верхняя часть крыла) - сухой (если защита целая) и просто покрашеный металл, без той самой гадости, битумной и прочей мастики...
Выводы по обработке делаем самостоятельно, кто как хочет.