J4 Задний амортизатор - нужно менять?

[mikc]

22.08.2014 17:25

#1

Делал у диллера ТО- 75000км. (машинка Elantra HD 1.6 АТ 2010г.в.). Показали на подъёмнике задний левый амортизатор залепленный высохшей грязью, сказали "вытек", соседний правый просто пыльный и всё. Субъективно изменеий в машине не заметил, ни стуков , ни раскачки. Стоит ли менять?

[peton]

22.08.2014 18:26

#2

mikc, можно сделать диагностику амортизаторов. Стоит не очень дорого. Мне дилер за 375 руб сделал. А там уж видно будет, менять или нет.

[Юра-407]

24.08.2014 09:46

#3

Залеплен темной масленистой грязью - тогда менять, пробег хороший, можно и оба посмотреть.
Если грязь обычная, которая прилетела от колеса или прилипла после поездки за грибами (рыбалку), то не надо

[mikc]

26.08.2014 15:49

#4

Диллер ( Автомир в Сокольниках) сказал, что может проверить "на стенде", но результат всё равно 50/50
На всякий случай куплена пара амортизаторов в Экзисте ("оригинал" примерно 3700р за пару), но не хочется "мешать машине работать" :-).
За 75тыс , кроме замены лампочек в фарах ничего не делал. Может есть ещё какие косвенные признаки умерших амортизаторов?

[Arohtar]

26.08.2014 18:08

#5

Сообщение от mikc
Диллер ( Автомир в Сокольниках) сказал, что может проверить "на стенде", но результат всё равно 50/50
На всякий случай куплена пара амортизаторов в Экзисте ("оригинал" примерно 3700р за пару), но не хочется "мешать машине работать" :-).
За 75тыс , кроме замены лампочек в фарах ничего не делал. Может есть ещё какие косвенные признаки умерших амортизаторов?

На днях поменял свои задние амортизаторы! Тоже была проблема, что вытек аморт... Так я его потом руками вдавил, он назад и не вылез почти. При езде до замены они и не гремели, просто была сильная раскачка при езде по трассе, если дорога волнами шла....

[mikc]

27.08.2014 11:17

#6

Сообщение от Arohtar
На днях поменял свои задние амортизаторы! Тоже была проблема, что вытек аморт... Так я его потом руками вдавил, он назад и не вылез почти. При езде до замены они и не гремели, просто была сильная раскачка при езде по трассе, если дорога волнами шла....

А сколько родные прошли?
Я машинку за углы сам покачал , субъективно всё одинаково, на трассе тоже.

[serg777]

27.08.2014 12:41

#7

Я бы не менял пока, у меня задний был подпотевший тысяч с 70-80 он не вытек а просто налет легкий масла на нем был и все, пылью припавший, в ходу все было отлично еще более чем 100тык, поменял их на 190тык, так что не спешите менять задние амики ходят хорошо, 100тык это минимум а если не грузить машину как у меня прошли почти 200тык, даже не выбросил т.к. они были еще живые вполне

[mikc]

27.08.2014 14:02

#8

Сообщение от serg777
Я бы не менял пока, у меня задний был подпотевший тысяч с 70-80 он не вытек а просто налет легкий масла на нем был и все, пылью припавший, в ходу все было отлично еще более чем 100тык, поменял их на 190тык, так что не спешите менять задние амики ходят хорошо, 100тык это минимум а если не грузить машину как у меня прошли почти 200тык, даже не выбросил т.к. они были еще живые вполне

Налёт масла , пишут, что даже на новых нормальное явление!
По моему скромному опыту ,неисправный амортизатор - это раскачка кузова, стук на неровностях, а не "грязный корпус"
Ездил вчера нагруженный прилично "дарами природы" с дачи, всё тихо.

[Neror1]

27.08.2014 15:54

#9

Меняй задние аморы да и пружины заодно, почему еще пружины? да читал много про них, пишут что пружинки слабые и достаточно быстро проседают, чрезмерная нагрузка на амортизаторы выводит их из строя… Заметил что на лежачих как то "попа" сильно проседает, жена жалуется что в машине её укачивает, управляемость как то так себе и чрезмерная мягкость меня раздражает да и пробег 90.000 хотя аморты не текли…

Ставил себе вот такое на 90.000 км
Амортизатор задний Onnuri GSAH-028 1276р (выбирал долго, откатал уже лето, полет нормальный)
Пружина задняя Hyundai/Kia 55350-2H001 735р

Аморты + пружины! Так же передние сайлентблоки (поменяю потом)


Сравнение пружин, слева старая а справа новая! На вид одинаковые, старая не просела, но новая жестче и машина стоит выше!



Теперь зад отлично держит дорогу, повороты и лежаки проезжает на ура! Вот если раньше можно было раскачивать вверх-низ за багажник, то сейчас максимум можно придавить её не более 0,5-1 см и никакой раскачки ))) Так что советую все это поменять и забыть, дискомфорта или эффекта табуретки нет! Пружины кстати меняются без стяжек и очень быстро!

Про фирму Onnuri
Корпорация "Gahbin" с 1982 года занимается экспортом запчастей, производимых южно-корейскими автоконцернами (Hyundai-KIA, GM Daewoo, Ssang Young). Более двадцати лет компания "Gahbin" экспортирует авто запчасти во многие страны мира. Компания очень известна как в Южной Корее, так и в странах Ближнего зарубежья и СНГ. Она также пользуется уважением среди своих конкурентов. " Gahbin " имеет свою торговую марку "Onnuri", под которой она выпускает запчасти (тормозные колодки, прокладки, свечи, помпы, стартеры, генераторы, ремни, амортизаторы - это лишь небольшой перечень запчастей, производимых " Gahbin ").

[eToken]

27.08.2014 16:05

#10

Менял тоже где-то после 90к. Причина была в том, что литье у меня с вылетом 45 (R16) и при загрузке на кочках резина чиркала ребро подкрылка.

Брал оригиналы и аморики и пружины, раз столько проходили и еще бы ходили, чего менять то фирму.

Пружины брал только 55350-2H011 POWER-TOUCH SAFETY в отличие от предыдущего постера. Делал всё сам на яме. Пружины правда стягивал.
Зад теперь прилично выше, при загрузке теперь ничего не чиркает и козлить перестало. Ну это зачет пружинам.