i30_2 Улучшение комплектации ACTIVE

[BountyAdler]

23.08.2013 12:14

#1

На мой взгляд, достаточно важная новость, которая может быть полезна тем кому нравится i30 II и планирует приобретение в ближайшее время.

С июля 2013 года Хендэ Моторс СНГ пересмотрело состав комплектации Active

теперь для i30 3D добавились:
Противотуманные фары
Остекление с UV-фильтром
Двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания лобового стекла
Ионизатор воздуха
Фактически теперь это уже нормальная комплектация за адекватные деньги.
HAC (система помощи при старте в горку)
ESP (электронная система стабилизации курсовой устойчивости)
VSM (система управления стабилизацией)
там тоже пристутствует (для информации, на Сидах эти системы идут только в 2х топовых комплектациях)
1,6 АКПП - 739 000 рублей
1,6 МКПП - 699 000 рублей

для i30 5D хэтчбек
так же в Active добавили ПТФ (БЕЗ ДХО), атермальные стекла и климат-контроль.
1,6 АКПП - 759 000 рублей
1,6 МКПП - 719 000 рублей

так же, наконец, начиная с комплектации Comfort (839 000 рублей), появился
подлокотник на заднем сидении!!! (в прошлом году его вообще не было!!!)
подогрев руля (раньше был только на vision)
электропривод складывания зеркал (вроде раньше только в vision, точно не помню)
поворотники в зеркалах (вроде раньше только в vision, точно не помню)

Комплектация Vision со штатным ксеноном, коленной ПБ, и задними светодиодными фонарями, подешевела на 10 000 рублей и теперь идет от 889 тысяч.

для i30 5D универсал изменения идентичные
Active 1,6 AT 809 000
Active 1,6 MT 769 000
Comfort 1,6 AT 889 000
Explore 1,6 AT 939 000 (Comfort + парктроник, камера, штатная навигация)
Vision 1,6 AT 939 000 (Comfort + коленная ПБ + штатный поворотный ксенон)

P.S.
ИМХО - Active стала идеальной комплектацией за свои деньги если бы брал сейчас, брал бы универсал 1,6 AT Active)))

[BOSIS]

28.08.2013 12:52

#2

В Российском Хендэ работают, простите, идиоты...
А где 17" диски? Где навигация? Где кожаный салон? Где стеклянная крыша? Где камера заднего хода? Где сиденья с электро регулировками? Где импульсные электро стеклоподъемники для всех дверей? Где электрохромные зеркала? Где электрический ручник? Где вентиляция сидений? Где кнопка запуска двигателя? Где круиз-контроль? Где двигатель 1,8? (на международном сайте есть такой)
Причем, многие конкуренты имеют эти радости в списке своих опций.
Почему нет нормальной топовой комплектации??? Ведь есть спрос, но корейцы такие версии в Украине и Белоруссии продают, а Россия для них не интересна...

[BountyAdler]

29.08.2013 09:37

#3

Сообщение от BOSIS
В Российском Хендэ работают, простите, идиоты...
А где 17" диски? Где навигация? Где кожаный салон? Где стеклянная крыша? Где камера заднего хода? Где сиденья с электро регулировками? Где импульсные электро стеклоподъемники для всех дверей? Где электрохромные зеркала? Где электрический ручник? Где вентиляция сидений? Где кнопка запуска двигателя? Где круиз-контроль? Где двигатель 1,8? (на международном сайте есть такой)
Причем, многие конкуренты имеют эти радости в списке своих опций.
Почему нет нормальной топовой комплектации??? Ведь есть спрос, но корейцы такие версии в Украине и Белоруссии продают, а Россия для них не интересна...

Это они намеренно разводят с Сидором у которого все это есть.
а что кссается двигателя 1,8, то он идет только для америки, и сзади там идет не многорычажная подвеска как у нас, а балка.

То что к нам идет сильно кастрированная версия - это факт, а вот что касается штатной навигации и камеры заднего вида - то была такая комплектация Citivision, стоила она около 950 тысяч рублей. спрос на нее был только когда прошлогодние машины со скидками продавали... с июля ее вообще убрали.

Если смотреть Украину, то там ТОП со всееми опциями стоит около 1,1 млн рублей... на мой взгляд - за такую машину это перебор. Хотя VW не стесняется таких ценников... и люди берут...

Хотя на мой взгляд, ценник реально завышен тысяч на 40-50.
Я покупал свою машину за 812 тысяч в комплектации аналогичной Vision, и этот ценник я считаю очень адекватным, в отличие от 889 сколько сейчас за нее просят.

[BOSIS]

01.09.2013 16:32

#4

Сообщение от BountyAdler
Это они намеренно ........

Тем более это не верное решение - по ранжиру компании, Хендэ стоит выше, а КИА более молодежная. Продажа пустых i30 по цене напичканных Сиидов, не объясняется их импортной сборкой - это бред.
Никто не мешает поставить 1,8 на версию автомобиля для России.

Citivision была тоже кастрированной комплектацией по цене топового Сиида... Ну полный бред.

На цену Украины не ориентируюсь. Вопрос в подходе... К России Хендэ относится как к быдлу, пожирающего Соларисы... Хотя i30 имеет потенциал быть одним из лидеров гольф-класса.

Ценник надо понижать на 50-60 т.р. Но и комплектации надо делать разнообразнее. Включая топовые. А ФВ Гольф получается, тот который мне нравится, 1,1 млн. руб. Это тоже за гранью для гольф-класса...

[chernenko]

01.09.2013 17:27

#5

BOSIS, всё верно. Только я бы сказал что ценник надо понижать на 150-160 т.р.

Единственное заступлюсь за Хендэ. Это не они относятся к нам как к быдлу, это наше государство относится к нам так, применяя высокие таможенные пошлины. Хендэ лишь вынуждены урезать комплектации так чтобы при нынешних пошлинах их машины могли конкурировать с другими.

[BOSIS]

02.09.2013 21:27

#6

Сообщение от chernenko
BOSIS, всё верно. Только я бы сказал что ценник надо понижать на 150-160 т.р.

Единственное заступлюсь за Хендэ. Это не они относятся к нам как к быдлу, это наше государство относится к нам так, применяя высокие таможенные пошлины. Хендэ лишь вынуждены урезать комплектации так чтобы при нынешних пошлинах их машины могли конкурировать с другими.

С одной стороны верно, но:
1. 150-160 это слишком много. Провел маркетинг конкурентов. При создании нормальной сетки комплектаций, снижение цен от 50 до 70 т.р. будет приемлемым.
2. Про государство +100. Но и Хендэ так не должно относится.