J5 Неоригинальные амортизаторы для Elantra 5

[KDM]

29.07.2013 17:21

Штатные задние амортизаторы у Elantra 5 очень мягкие.
Скорей всего из-за них и появляется болтанка на неровной дороге. Поэтому ищем аналоги.

1) Первым аналогом стали амортизаторы от Opel Astra G "Kyb" "Excel G" с номером 343307. Но в них надо подтачивать верхний выступ на 1-1,5 мм. Цена примерно 2500 р. за пару.

- В паре с штатными пружинами ситуация улучшается. В паре с усиленными пружинами исчезает болтанка на неровностях.

2) Далее появились в продаже первые неоригинальные амортизаторы специально для Элантры - "Kyb" "Gas-A-Just" 554384. Цена примерно 6,000 р. за пару.

- В паре с штатными пружинами болтанка исчезает, но спустя некоторый пробег может вернуться. В паре с усиленными пружинами не способны гасить колебания и после проезда неровностей багажник продолжает раскачиваться.

3) По некоторым данным, без переделок подходят задние амортизаторы SS20 от Hyundai Solaris. Цена примерно 6,000 р. за пару.

- Нет отзывов.

Добавил свои впечатление об этих амортизаторах. Если у вас есть информация о новых моделях и отзывы - буду вписывать их в это сообщение.

[СЭР]

12.08.2013 12:47

#11

Сообщение от Alex10rus
СЭР,а не осталось чертежа втулочек в аморы,я нашел кое что в нете это он??? И есть ли еще какие нить ньюансы при установки аморов KYB Excel-G номер 343307

Увы,но чертежа нет! Мне все готовенькое прислал Олег1968.
Нюанс был именно во втулках,при установки втулок что прислал Олег1968,остается не так много резьбы для гайки,то-есть накрутил
на нижний болт на 2/3 гайки. В моем случае надо ставить чуть длиннее нижний болт на амортизаторе!

[KDM]

12.08.2013 13:01

#12

Сообщение от СЭР
Увы,но чертежа нет! Мне все готовенькое прислал Олег1968.
Нюанс был именно во втулках,при установки втулок что прислал Олег1968,остается не так много резьбы для гайки,то-есть накрутил
на нижний болт на 2/3 гайки. В моем случае надо ставить чуть длиннее нижний болт на амортизаторе!

Ребят, заканчивайте с колхозом. В продаже есть аммы специально для Элантры - 554384.

Я поставил их. Проехал ещё немного, где-то 50 км по городу по хорошим дорогам.
Могу сказать что при проезде "лежачих полицейских" корма меньше раскачивается. При проезде стыков на мостах (на ТТК) теперь корму не отклоняет и не бросает. Пока так.
Кстати заказал уже к ним комплект заниженных пружин Eibach...

Сделал видео:



Только разницы по видео особой не видно.

[СЭР]

12.08.2013 15:13

#13

Сообщение от Дмитрий К.
Ребят, заканчивайте с колхозом. В продаже есть аммы специально для Элантры - 554384.

Я поставил их. Проехал ещё немного, где-то 50 км по городу по хорошим дорогам.
Могу сказать что при проезде "лежачих полицейских" корма меньше раскачивается. При проезде стыков на мостах (на ТТК) теперь корму не отклоняет и не бросает. Пока так.
Кстати заказал уже к ним комплект заниженных пружин Eibach...

Сделал видео: youtu.be/GUUAVcCszGk Только разницы по видео особой не видно.

А пять месяцев назад были такие амортизаторы?

[KDM]

12.08.2013 15:26

#14

Сообщение от СЭР
А пять месяцев назад были такие амортизаторы?

Теперь когда они есть втулки точить не надо.

[Alex10rus]

12.08.2013 20:36

#15

Дмитрий К,а почему именно заниженные пружины а не наоборот усиленные??? Я бы может и провел эксперемент с этой новинкой,но увы уже лежат о которых писали выше и + усиленные пружины,буду доводить это дияние до конца... Интересно было бы сопоставить рядом все три варианта,обычный штатный,ваш,как у меня и СЭРа!!!

[KDM]

12.08.2013 20:54

#16

Сообщение от Alex10rus
Дмитрий К,а почему именно заниженные пружины а не наоборот усиленные??? Я бы может и провел эксперемент с этой новинкой,но увы уже лежат о которых писали выше и + усиленные пружины,буду доводить это дияние до конца... Интересно было бы сопоставить рядом все три варианта,обычный штатный,ваш,как у меня и СЭРа!!!

Я считаю что усиленные пружины нужны тому, кто возить в машине груз, ездит по плохим дорогам. У меня груз бывает редко и дороге достаточно нормальные. Поэтому думаю что в моём случае комфорта не будет.
А заниженные немецкие пружины они более жёсткие, что хорошо скажется на управляемости и придадут хороший внешний вид.

[СЭР]

12.08.2013 23:25

#17

Сообщение от Дмитрий К.
Я считаю что усиленные пружины нужны тому, кто возить в машине груз, ездит по плохим дорогам. У меня груз бывает редко и дороге достаточно нормальные. Поэтому думаю что в моём случае комфорта не будет.
А заниженные немецкие пружины они более жёсткие, что хорошо скажется на управляемости и придадут хороший внешний вид.

Я,например точно так как и Вы Дмитрий грузы не вожу,но при моих штатных пружинах,было не очень приятно- не комфортно ездить когда сидели два человек сзади (даже не 3)!!!В том году я проехал на стоковых пружинах около 10-11 тысяч км-это было печально))) У меня сзади сидел сын 7 лет и почти полный багажник(естественно не кирпичей) В этом году я проехал чуть меньше (8500 км),но остался очень доволен и пружинами и амортизаторами! Груз был таков как и в том году,а разница небо-земля.........

[Денис Д]

13.08.2013 19:38

#18

Добрый, вечер, а подскажите, плиз, если поставить только, амморты, без замены пружин, будет ли этого достаточно?

[KDM]

13.08.2013 20:14

#19

Сообщение от Денис Д
Добрый, вечер, а подскажите, плиз, если поставить только, амморты, без замены пружин, будет ли этого достаточно?

Так это чисто субъективно. Кому-то и штатная подвеска кажется нормальной.
Попробуйте сначала поставить что-то одно и тогда можно сделать вывод.

[Denis63RUS]

15.08.2013 11:45

#20

А вот интересно стало, на сколько KYB Excel-G 343307 отличаются от Gas-A-Just 554384, раньше серия Gas-A-Just шла как более жёсткие аморты, собираюсь тоже менять, давно уже собираюсь, но сомнения гложат)) И кто подскажет параметры болтов снизу, если ставить 343307 со втулками, то на какой болт заменить, хотелось бы сразу всё купить что нужно. Пока что склоняюсь больше к пружинам от Олега со втулками и амортам Excel-G 343307, мне кажется с ними машина должна быть помягче чем с Gas-A-Just 554384, так сказать золотая середина. Конечно сравнить было бы идеальным вариантом, но имхо, сложно осуществить)