Уважаемый andreyap, не обижайтесь, это действительно шутка и адресована она была не вам. Обращайтесь к диллеру (а еще лучше в специализированную мастерскую по ремонту АКПП) на диагностику коробки (5 сек действительно многовато). А дальше они примут решение менять вам программное обеспечение в контроллере, сам контроллер или ремонтировать коробку (три раза тьфу). Желаю удачи!
Сообщение от Anton_1978
Уважаемый andreyap, не обижайтесь, это действительно шутка и адресована она была не вам. Обращайтесь к диллеру (а еще лучше в специализированную мастерскую по ремонту АКПП) на диагностику коробки (5 сек действительно многовато). А дальше они примут решение менять вам программное обеспечение в контроллере, сам контроллер или ремонтировать коробку (три раза тьфу). Желаю удачи!
уже записался к официалу (надеюсь на гарантию), а также хотелось бы обойтись малой кровью... вообще не уверен, но вроде появилось это вроде после того как на скорости 120 я случайно воткнул нейтраль потом заднюю (все это было не больше 5-10 секунд. забыл что автомат переключил на нейтраль проехал секунд 5-7 . затем заднюю включил, тут же заорал парктроник и я опомнился. но вроде как поездка на нейтрали недолго не страшно. а задняя вроде не должна была включиться...... мож реально чтото с мозгами произошло..... но при включении задней если прислушаться слышно как она все эти 5 секунд пытается переключиться..... жидкость не черная масло не воняет, так что надежда, что это контролер дурит не покидает... да и рановато 65 000 для гибели коробки.... хотя был у меня 140 мерин, там задняя включалась только с перегазовкой - итог смерть коробке (2000 $ в тахой центре). но там говорят коробка г..... и это нормальное явление, + пробег был 130 000 а не 65 000. на нисан максиме пробуксовывать стали передач на 300 000 , но там даже масло ни разу не меняли в коробке, да и 2 хозяина у машины было, один из которых безбашенный как оказалось. ейчас вторая машина это камри 2004 года пробег 270 000 в коробке менял масло один раз на 150 000 - к коробке претензий нет... вообщем если умерла коробка, то это рекорд для меня....уж очень быстро..... хотя говорят что стоит старый проверенный временем японский автомат..... :(
утром заметил следующее.. подал назад, бросил на д, просто переключил, нога на тормозе и как бы толчок ощутил. потом еще разок, толчок был намного слабее
машину грею до 1000 оборотов, потом трогаюсь. не исключено что это не в первый раз так. на горячую все ок, нет толчка
Небольшой "дерг" это нормально, идет привод на колеса.
Бывает сильно дергает, когда "например" вчера ставишь машину на небольшом уклоне в положение "Р", а сегодня пришел, завел, толком не разогрел, зажал тормоз включил "D" или "R" и ощутил толчок. Про себя писал!!!
на холодной коробке все направления работают четко ( реверс , нейтраль , перед ) . когда коробка прогревается полностью ( часа полтора два езды ) , начанаются проблемы с включением реверса : селектр на R , три секунды жду и потом бах ! включилась ! епт !
( прикольно , когда против потока разворот делаешь - выкатил , заднюю врубил и сидишь ждешь , а ребята в правый бок едут , а ты сидишь и ждешь ) . сегодня был в Автомир - Фили , разговаривал с Александром Бондаренко ( его рекомендовали , как специалиста по АКПП ) . он меня выслушал очень внимательно и что очень меня удивило , сразу согласился что проблема есть и надо ее решать ! это при том , что машина гарантийная . 4 мая делаю ему короткий звонок , пишусь на прием и расстаюсь с авто почти на две недели . мне грозит : снятие коробки , разбор ее , дефиктовка , поиск на складе запчастей или их заказ . вопщем я плакал .
З.Ы. пробег 37000 км
не знаю, что нормального в толчке при переключении на Д (у меня вообще никаких толчков не происходило на исправной машине при переключении селектора), у меня когда появилась задержка и толчек при включении R, что правда сопровождалось еще и странными переключениями коробки в режиме D, по гарантии поменяли половину коробки... Пробег 56000 км j4
кстати еще чуть-чуть и все радости ремонта коробки я бы ощутил на своем кошельке - гарантия уже почти закончилась...
добрый день!
Столкнулся с такой же проблемой! задержка была около 1,5 сек. за полгода уже 3 сек. Все диагностики показывают, что все ок. Так теперь, на прямой при разгоне с 3 на 4 появилась задержка около 1 сек (обороты движка аж подпрыгивают). Очень неприятно. А самое неприятное - гарантия заканчивается через 2 дня! Надо срочно оформлять гарантийную заявку...