@Favor, Здесь не определенно, особенно если покадрово смотреть, можно трактовать, что пострадавший начал перестраиваться влево не увидев грузовика, а грузовик не успел затормозить.
Второе вряд ли т.к. судя по фото он именно со среднего уходил в право (грузовик по диагонали ровно стоит)
Сообщение от murzikart
сколько мне еще пешком ходить. неделя уже прошла с момента ДТП.
Пока водитель грузовика не сдастся (или вы не сдадитесь))). Для любых возможных последующих судов надо иметь неотремонтированную машину на случай экспертиз...
Сообщение от possva
@Favor, Здесь не определенно, можно трактовать, что пострадавший начал перестраиваться влево не увидев грузовика, а грузовик не успел затормозить.
Второе вряд ли т.к. судя по фото он именно со среднего уходил в право (грузовик по диагонали ровно стоит)
На видео в начале есть перестроения, можно сравнить траекторию и понять, что когда машина едет правым крылом вперед - это совсем не перестроение. На перестроение тянет только самое начало изменения траектории, но при этом автомобиль в своей полосе.
Если грузовик перестраивался из среднего ряда в левый... ну не знаю, тогда у авто ТС обязательно должна быть задница разбита, в левое крыло ударить же грузовик тогда не мог бы. Если не разбита - мой вариант отпадает, если разбита - то ваш... Разместиться так на полосе грузовик с прицепом при начатом и прекращенном после удара перестроении слева - по-моему, вполне мог.
@Favor, Нее чуток не так я это понимаю. Грузовик ехал сзади по средней полосе, отвлекся или не рассчитал момент перестроения на левую полосу. Он цепляет бампером (правой частью) задний бампер ТС или заднее крыло (левую часть) разворачивая его и одновременно уходя еще левее, но его скорость больше и машина ТС уже развернута на его полосу, он не успевает не затормозить не протиснуться и раздирает всю боковину. Вот поэтому он и стоит по диагонали с о среднего ряда на левый и кузов с кабиной прямо.
P.S. Он мог вообще не видеть ТС т. к. тот находился в мертвой зоне в момент перестроения грузовика влево. У меня была похожая ситуация на Accente, но мой водила вину признал сразу.
Если в ДПС представлено видео без звука как по ссылке то это может не помочь. По звуку должен быть слышан момент удара
Если инспектор будет предлагать обоюдку то не надо соглашаться. В таком случае он должен предложить трасологическую экспертизу, бесплатную можно ждать до двух месяцев, платная в независимой экспертизе займет максимум неделю. Можно придти в экспертизу показать материалы - схему ДТП, фото, видео и спрсить про вероятность доказательства своей правоты. По результатам ответа решать -платить или нет. Насчет экспертизы надо решить заранее до разбирательства поскольку инспектор выдаст направление в конкретную контору. Сменить ее можно только получением нового направления от инспектора при присутствии второго участника ДТП поскольку он должен расписаться в том, что его поставили в известность про смену места экспертизы.
Хотя в мертвой зоне ТС все же при перестроении грузовика из левого, а если мерс шел за ним и начал перестраиваться влево, то все предшествующее перестроению время куда он смотрел, интересно... Когда ТС уже справа-внизу, понятно, что водила грузовика его не видит, но если он за ним ехал... И поворотник меня смущает, это вроде именно поворотник, а не габарит.
Сообщение от Favor
И поворотник меня смущает, это вроде именно поворотник, а не габарит.
это именно габарит.
я кстати на видео тоже ясно вижу,что машину повернуло именно из-за удара,тащит не естественно и с дрожью
вы что телек не смотрите?
будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong
В общем пришел с работы домой, по дороге сфоткал машину еще раз.(не думал что она на столько ржавая=)
Попробую разрешить спор.
Он перестраивался из левой в правую. Ему нужно было по-любому. Ну не повернуть ему налево из крайней левой. Длинноват. Заденет заборчик. На видео кроме габаритов виден мельком мигнувший поворотник. Это точно. Но слишком не очевидно, могут сказать аварийку включить успел или показалось - блик. На фото явно видно (по-моему) два разных удара.
Первый в левое крыло - обрыв- все остальное. Т.е. он въехал в крыло, понял что подбил кого-то, но меня уже потащило. Он резко влево(разрыв) но я его настиг дверкой. Скорость его явно больше моей была, поэтому я не успел уйти на свою полосу несмотря на вывернутый вправо руль (на фото в первом посте)
Как-то так. Я прямо ехал повторюсь. Мне не к чему в левый ряд, где все на лево поворачивают.
Я тут подумал. Если бы я, как он утверждает, влево перестраивался и он мне в это место попал, то он бы меня "сгреб" перед собой скорее всего.
Зад легкий, а перед тяжелый. т.е. зад просто вперд бы кинуло и я поперек его полосы обнимал бы левым бортом его немецкую "физиономию".
а чего тут думать? виноват этот на большом,что совершенно очевидно,нагибай его по полной,жаль,что мы не в Питере,а то бы помогли,если не признает вину.