Сообщение от kostik
Присоединяюсь к поздравлениям!!!Конечно,Volvo не Hyundai.Рад за Вас,надеюсь,Вы нас не забудете и к Вам можно будет обратиться за советом.
Дык это, я же сказал, что у меня ещё одна элка есть в семье, так что заходить буду регулярно. Да и нравиться мне здесь. Походил по вольвовским форумам, либо мёртвые, либо скучные, либо с непонятной распальцовкой. Здесь как -то душевнее.
PS Спасибо за поздравления.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
Сообщение от Сергелантра
А скока такая машинка стОит и какой стоИт пакет опций?
Модельный год уже восьмой?
Цены можно посмотреть здесь ссылка и поиграться комплектацией. Моя цена ничего не скажет , т.к. брал по очень специальному персональному предложению. В моей машинке стоит Оптима + разные дополнительные фишки. В общем из того, что хотелось бы нет только биксенона.
вВосьмой модельный год отличается от седьмого отсутствием пакета курильщика и стоимостью на 2 000 баксов больше.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
открываю гаараж после первой ночёвки машины. Сигналка начинает орать.. Судорожно выключаю дабы не разбудить весь дом. Ключи от гаража висят на ключе от машины. Думаю , что случайно нажал на кнопку паника.
На следующий день предпринимаю все меры чтобы не случилось случайного нажатия, открываю гараж - сигналка орёт Соседи начинают ей вторить.
Вспоминаю фразу "Если у Вас что-то не получается, то прочтите наконец инструкцию".
1.То, что стандартная заводская сигналка на Volvo предусматривает наличие датчика объёма я знал и до этого . Я даже нашёл кнопочку , с помощью которой его можно отключать , сохраняя остальные охранные функции. Думал этой кнопочкой воспользоваться при парковке в оживлённых местах, но вот что она понадобиться при стоянке в гараже никак не мог подумать. Эта зараза реагировала на открытие дверей гаража, при том, что к машине ещё никто не подходил.
2. Обнаружил сегодня, что фирменные коврики , положенные в машину, не просто лежат, а закреплены в специальных посадочных местах, которые уже есть в стандартном покрытие пола. Эдакие пластиковые штырьки, на которых коврик фиксируется. Лежит как мёртвый. Мелочь, а приятно. Вот только терзают меня смутные сомнения по поводу зимы и плотности этих посадочных мест. Что-то говорит мне, что без памперсов под ковриками мне не обойтись
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
1. Проектанты заложили в машине датчик освещённости, который (внимание!) включает подсветку приборов автоматически. Казалось бы дай с него же команду на включение ближнего света и "автосвет" , к которому я так привык в элантре, как доп опция готов. Ан нет, Шведские лесорубы не ищут простых путей. Раз сами ездим с постоянно включённым ближним, то нечего и заморачиваться. Что самое интересное перепрограммировать систему или чего-нибудь туда добавить, чтобы реализовать это официалы отказываются. Как результат сегодня был остановлен гайцем на выезде из тоннеля за отсутствие света в условиях ограниченной видимости.
2. Теперь получается, чтобы не забывать , придётся ездить всё время с ближним, но тут возникает новая проблема. При горящем ближнем омыватели фар начинают работать на каждом поливании ветрового стекла (при выключенном каждое 4-ое или 5-ое включение) и пожирают жижку с аппетитом необычайным. Так придётся зимой прицеп с бочкой незамерзайки возить
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
У меня такая же схема электрики. Но беседа проникновенная с мастером у дилера дала информацию, что у Форда есть возможность компьютерного переключения между "скандинавским" вариантом и "европейским".
И началась у меня новая жисть
Может все таки есть перепрограммирование у Вольво?