 |
|
|
Член-корреспондент
|
27.09.2014 22:51
Сообщение от zotov
давай ка по порядку.тойота уже давно не та же тойота,которая была в 90-е.Туреры и калдины уже давно в прошлом,так же как и легендарная надежность немцев.У тойоты куча своих болячек помимо - 
шла речь о бмв.тойота берет надежностью,забивая корейцев ногами,в остальном такая же преснятина.
Сообщение от Андрей1966
те же проблемы с лакокрасочным покрытием на рафиках,что первое приходит на ум.
Это не у Тойоты были проблемы с педалью газа ? Когда после нескольких аварий с летальным исходом Тойота отзвала порядка миллиона своих авто и получила судебные многомиллионные иски ? это уже далеко не каринаЕ,простая и незамысловатая,но готовая довезти тебя через пол страны с жутким масложором и хрустящими шрузами. Все мои знакомые и друзья,родственники доказывают одну истину - и япы,и немцы уже давно сдулись в плане надежности,оставь уже свои иллюзии.купи себе короллу и убедись на личном опыте.Да,фольц обосрался со своей ДСГ и ТСИ(тси отчасти),но и япы далеко не пример для подрожания.хонда,мазда,субару так же живут за счет своих прошлых побед,заставляя думать что сраный недопривод на 1,5л является родственником легендарного СТИ.и отдавая 40 тысяч за рейку будут оправдываться - "ведь это же зубару".
Сообщение от zotov
глупое сравнение,сядь в НФ после элантры и получи удовольствие.
Андрей1966, фабия-это вообще не машина,лучше сесть в дизельный гольф покататься и получить удовольствие. Корейцы сейчас мне кажется как раз в лучшей форме в плане надежности и качества,дальше наверняка будет только хуже,что уже видно на примере япов и немцев.они заработали имидж надежных,пусть и не изысканных автомобилей,и будут на нем выезжать дальше. лично я вообще в тупике.у меня в данный момент нет хотя бы ляма на покупку авто,а если бы и был - это был бы огромный геморрой выбора.я бы не купил ни гольф,ни мазду,ни тем более тойоту.а вот сида бы рассматривал.но отношение к автомобилю было бы чисто потребительское,все авто на рынке бездушное rовно. последний интересный для меня и моего кошелька автомобиль закончили выпускать в 2010 году,собственно его я и хотел купить пару месяцев назад(но свою продать не успел) - турбовый тур-унивесал.по запчастям приемлем,дрыг надежный и всё чинится грубо говоря на коленке.доработкам тоже подвергается незамысловато,запчастей море для гольфообразных тех лет. вы что телек не смотрите? будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong |
|
|
Ассистент
Santa Fe New 4WD CDRi 2008
2,2 МКПП
Сообщений: 518
 2
В клубе с 12.06.2014
|
27.09.2014 23:06
Сообщение от zotov
Как то раз, ремонтируя Фабию в одном из наших сервисов, разговорился с его хозяином. Тот поведал, что у них уже было несколько случаев, когда пригоняли Октавии 2-3 леток на полную перекраску кузова. По всему кузову у них вылезла пятнами ржа. А ещё у одного тривиально облезли бампера. Тоже перекрашивал. А чем не устраивает ремонтопригодность корейских авто ?
прежде всего надежностью и рем.пригодностью.особенно с простым мотором,сносу ей нет и ликвидна на вторичке. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ассистент
Santa Fe New 4WD CDRi 2008
2,2 МКПП
Сообщений: 518
2
В клубе с 12.06.2014
|
27.09.2014 23:15
Сообщение от zotov
А что с прогревом ? Как любой современный двигатель его на ХХ прогревать не надо. Если бензиновый надо хотябы пару минут на ХХ погонять, то дизель можно трогать уже через полминуты. а на ходу он прогревается быстро. Не дольше любого бензинового.
минус 1-прогрев и все,дальше только плюсы. Минусы тут другие. 1. Сокращённый интервал замены масла. 2.Объём масла больше значительно, чем у бензинового. 3. Высокая требовательность к качеству топлива. Малейшее содержание воды приводит к умиранию ТНВД. Системы зажигания нет, но есть свечи накаливания, которые многократно дороже и склонны к обламыванию при замене. 4. Обороты свыше 3000 для него бесполезны. и т.д. Но есть и плюсы, конечно. |
|
|
|
Профессор
Skoda Octavia A7 2015
1.8 DSG
Сообщений: 2,394
95
 28
В клубе с 25.03.2012
|
28.09.2014 00:43
Сообщение от Андрей1966
Это у американцев были проблемы. Ни в одной другой стране мира таких эпизодов с Камри не наблюдалось.
Это не у Тойоты были проблемы с педалью газа ? Когда после нескольких аварий с летальным исходом Тойота отзвала порядка миллиона своих авто и получила судебные многомиллионные иски ? |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Volkswagen Tiguan 2021
2.0 tsi DSG-7
Сообщений: 2,670
308
547
В клубе с 24.12.2010
|
28.09.2014 07:20
Сообщение от zotov
Зотов, полистайте, может все-же начнете соображать что к чему...
6cat, этот список- записки сумашедшего,так ему и передайте. |
|
|
