J3 ЧИП-тюнинг. В сомнении.

[int4238382]

30.07.2006 00:28

#21

Сообщение от Timm
Пока вы тут спорите, я сегодня опять перпрошился. Новая варсия прошивки которую мне залили прибавила мощности, заметно улучшилась динамика разгона. Благодоря первому чиптюнингу я избавился от проблемы СЕ, а сейчас машина вообще стала резвой, появилось желание шустрить на дороге, раньше такого за собой не замечал. В общем теперь я фанат этого дела и таких сомнений, как у автора темы более не имею.
Сказад бы мне кто такое год назад, не поверил бы.

Я думаю- это того стоило...!
Удачи на дорогах!

[Натали]

30.07.2006 02:52

#22

Сообщение от Timm
Пока вы тут спорите, я сегодня опять перпрошился.

Адреса, пароли, цены-в студию!

[Timm]

30.07.2006 12:02

#23

Сообщение от ElaNa
Адреса, пароли, цены-в студию!

Пишите в личку и я дам инфу. Иначе получается реклама в разделе Эксплуатация и самолечение. Нарушение п. 3.7 правил.

[IN1981]

30.07.2006 18:32

#24

Сообщение от kerma
И синие лампочки в габариты.

Еще жопу поднять надо!!!!
Зря вы так!!! Каждый кто решает поменять прошивку (за 400$), гонится прежде всего за динамикой.
Избавиться от горящего значка можно у офиц. за 450 рублей (меняется Евро).
Я предложил более дорогой вариант (турбина) для изменения динамики, но он 100 эффективнее прошивки за 400$ и соответствеено дороже.
Про писалки и тому подобное я даже не упоминал! Если кому нравятся писалки, это их дело! Чм….. их не стоит.
Я лично предпочитаю строгий вид авто (диски, тонировка, хорошая музыка). Допустим для С-САТ с другого форума не приемлема тонировка и это его дело. Но навязывать свое мнение тоже не стоит!
Если я захочу поменять прошивку, то это будет сделано для увеличения динамики. Я не буду говорить про то, что это делаю для избавления от плохого бензина и тому подобного……. Не в обиду Timm (увожаю и помню все хорошее)
Дело идет к соре! Давайте не будем ругаться и подкалывать друг друга

[int4238382]

30.07.2006 19:28

#25

Сообщение от IN1981
Еще жопу поднять надо!!!!
Зря вы так!!! Каждый кто решает поменять прошивку (за 400$), гонится прежде всего за динамикой.
Избавиться от горящего значка можно у офиц. за 450 рублей (меняется Евро).
Я предложил более дорогой вариант (турбина) для изменения динамики, но он 100 эффективнее прошивки за 400$ и соответствеено дороже.
Про писалки и тому подобное я даже не упоминал! Если кому нравятся писалки, это их дело! Чм….. их не стоит.
Я лично предпочитаю строгий вид авто (диски, тонировка, хорошая музыка). Допустим для С-САТ с другого форума не приемлема тонировка и это его дело. Но навязывать свое мнение тоже не стоит!
Если я захочу поменять прошивку, то это будет сделано для увеличения динамики. Я не буду говорить про то, что это делаю для избавления от плохого бензина и тому подобного……. Не в обиду Timm (увожаю и помню все хорошее)
Дело идет к соре! Давайте не будем ругаться и подкалывать друг друга

Ну зачем же так переживать. И не надо всё принимать на свой счёт.
Просто после тяжёлого рабочего дня многие захотели отвлечься и пошутить.И каждый добавил что то от себя.
Будем считать,что это было просто лирическое отступление от темы,а теперь пора снова вернуться к обсуждению оной.
Удачи на дорогах!

[F1]

30.07.2006 19:53

#26

Накропал маленький отчетик о своём опыте чип-тюнинга здесьhttps://elantra-club.ru/forum/journa...showentry&e=18. Возникнут вопросы - не стесняйтесь обращаться :)

[F1]

30.07.2006 20:10

#27

Сообщение от IN1981
Каждый кто решает поменять прошивку (за 400$), гонится прежде всего за динамикой.
Избавиться от горящего значка можно у офиц. за 450 рублей (меняется Евро).
Я предложил более дорогой вариант (турбина) для изменения динамики, но он 100 эффективнее прошивки за 400$ и соответствеено дороже.

Позволю себе не согласиться. Во-первых, $400 - это та цена которую Вам назвал тюнер, к которому Вы обратились?
Далее, смена прошивки у официального дилера - пустая трата времени, в этом, к сожалению, убедились многие перепрошившиеся, на форумах эта тема неоднократно поднималась. И "Евро" при этом не меняется, увы.
И причиной обращения к чип-тюнингу может быть не только желание улучшить динамику машины, но и неудовлетворенность кривизной штатной прошивки.
А турбирование движка вообще с обсуждаемыми вариантами чип-тюнинга сравнивать некорректно - это глубокое изменение конструкции многих элементов двигателя, настроек рабочего процесса, доаботка трансмиссии и т.д. Стоимость квалифицированного выполнения такой переработки такова, что для Элантры не окупится никогда ввиду малого спроса и ценовой категории авто (а значит серьёзные разработчики этим и заниматься не будут). Чип-тюнинг же позволяет убрать многие огрехи заводской прошивки, при этом несколько улучшив разгонную динамику и экономичность.

[kerma]

30.07.2006 21:30

#28

Сообщение от IN1981
Еще жопу поднять надо!!!!
Зря вы так!!! Каждый кто решает поменять прошивку (за 400$), гонится прежде всего за динамикой.
Избавиться от горящего значка можно у офиц. за 450 рублей (меняется Евро).
Я предложил более дорогой вариант (турбина) для изменения динамики, но он 100 эффективнее прошивки за 400$ и соответствеено дороже.
Про писалки и тому подобное я даже не упоминал! Если кому нравятся писалки, это их дело! Чм….. их не стоит.
Я лично предпочитаю строгий вид авто (диски, тонировка, хорошая музыка). Допустим для С-САТ с другого форума не приемлема тонировка и это его дело. Но навязывать свое мнение тоже не стоит!
Если я захочу поменять прошивку, то это будет сделано для увеличения динамики. Я не буду говорить про то, что это делаю для избавления от плохого бензина и тому подобного……. Не в обиду Timm (увожаю и помню все хорошее)
Дело идет к соре! Давайте не будем ругаться и подкалывать друг друга

Приношу свои извинения.И уверяю,что совсем не хотел ссориться.Прошу считать неудачной шуткой.
Поймите и Вы,что чип-тюнинг нечто более осязаемое и воплотимое в жизнь,чем иллюзорная турбина(без соответствующего чип-тюнинга не обойтись).

[Timm]

30.07.2006 21:33

#29

Сообщение от IN1981
Избавиться от горящего значка можно у офиц. за 450 рублей (меняется Евро).

Официалы делают это даже бесплатно, при условии гарантийного автомобиля. Вот только меняют они не Евро, которое так и остается 3-им, а просто заливают прошивку с загрубленым задним кислородником. Доподлинно известно, что это мало помогает и проблема СЕ продолжает мучить. Избавляет от СЕ только чистая Евро-2 или везение с заправками

Сообщение от F1ֹ
Накропал маленький отчетик о своём опыте чип-тюнинга здесьhttps://elantra-club.ru/forum/journal...showentry&e=18. Возникнут вопросы - не стесняйтесь обращаться :)

Прочитал внимательно. Совершенно закономерные ощущения при смене родной Элкиной прошивки. Бог меня миловал, не пришлось столкнуться с провалами и прочим. На счет сырости штатной прошики не могу согласится, она нормальная, но только не для России. Иначе НМС погорел.

[hunter]

30.07.2006 22:03

#30

Как то ХРО заострял внимание что на забугорном сайте тема чека актуальна.