J3 коды ошибок нужна консультация срочно

[сергей46]

14.08.2010 18:16

#1

дело началось с этого, ехал на Украину заправился у них 95 проходит время иду на обгон на 3й 5000 об гдето, машина начинает задыхаться, переключился на 4 все норм. Еду уже с моря обратно, опять заправился 95, на обгоне на больших обаротах машина опять тупанула, приехал в россию, с утра машину заводить она только со 2й попытки завелась, разогрел дальше с полпенка заводилась, потом остыла и опять со второго раза завелась, на следующий день ливанул русского бензина и все норм было пока не поехал в Москву, по трассе шел очень даже хорошо и на обгон и так на разгон машина вела себя великолепно, пока незаехал на проверенную тестем заправку и не ливанул 95 бензина полный бак, после этого через некоторое время машина начала задыхаться, едит едит и дохнит тяги ни какой ни на каких оборотах, на холостых работает без сбоев ЧЕК незагорался ни разу, заехал на придорожный сервис сделали диагностику методом подсоединения к мозгам машины компа, который выдал следующее
P 0130 O2 CIRCUIT MAL. (B1/S1)
P 1693 IMMOB TRANSPONDER ERROR
P1696 IMMOBILIZER AUNTH.FAIL
И еще инфа к размышлению, машине нужно было довать передохнуть чтоб она поехала, передышки хватало ненадолго, км на 5 максимум, шильтра и воздушный и бензо новые, воздушный я подконец по совету тестя вообще снял но это не помагло, и еше одно, перед поездкой в отпуск я почистил дроссельную заслонку но приэтом клейму не снимал.
помогите дать ладу в данной ситуации, спасибо!!!!

[kumuka]

14.08.2010 18:38

#2

P 0130 O2 CIRCUIT MAL. (B1/S1) - неисправность 1-го кислородного датчика. Меняй его, а то так и будет тупить на высоких оборотах.
P 1693 IMMOB TRANSPONDER ERROR - ошибка работы иммобилайзера
P1696 IMMOBILIZER AUNTH.FAIL - ключ не распознан, относится к предыдущей ошибке.
Из-за второй и третьей ошибки, скорее всего, машина не завелась с первого раза. Где-то в иммо контакт плохой, наверное... я б проводку смотрел.

[сергей46]

14.08.2010 18:42

#3

Сообщение от kumuka
P 0130 O2 CIRCUIT MAL. (B1/S1) - неисправность 1-го кислородного датчика. Меняй его, а то так и будет тупить на высоких оборотах.
P 1693 IMMOB TRANSPONDER ERROR - ошибка работы иммобилайзера
P1696 IMMOBILIZER AUNTH.FAIL - ключ не распознан, относится к предыдущей ошибке.
Из-за второй и третьей ошибки, скорее всего, машина не заводилась. Где-то контакт плохой, наверное... я б проводку смотрел.

а ты бы не мог дать код датчика этого чтоб купить его? спасибо за ответ!

[kumuka]

14.08.2010 18:56

#4

ссылка
код 39210 на картинке. По вину точнее бы можно было определить

а код, наверное, такой: 39210-22610

[сергей46]

14.08.2010 18:58

#5

Сообщение от kumuka
P 1693 IMMOB TRANSPONDER ERROR - ошибка работы иммобилайзера
P1696 IMMOBILIZER AUNTH.FAIL - ключ не распознан, относится к предыдущей ошибке.
Из-за второй и третьей ошибки, скорее всего, машина не завелась с первого раза. Где-то в иммо контакт плохой, наверное... я б проводку смотрел.

а последние две ошибки это я знаю теперь откуда ноги ростут, нашел я ключ какойто страненький в машине лежал спрятан ( по ходу старый хозяин прятал)и я им попробывал завести машинку и она завелась, вот..

[kumuka]

14.08.2010 19:02

#6

сергей46, сигналка с автозапуском? обычно с такой сигналкой ключ в салоне прячут

[сергей46]

14.08.2010 19:36

#7

Сообщение от kumuka
сергей46, сигналка с автозапуском? обычно с такой сигналкой ключ в салоне прячут

да вроде нет, сигналка старая 3 кнопочки и все...

[Nic74]

14.08.2010 20:38

#8

Сообщение от сергей46
на холостых работает без сбоев ЧЕК незагорался ни разу

Вот это странно при 130-й ошибке...
Лампочка то Чека живая?
Или может ошибку сканер выципил из сохраненных...

[сергей46]

15.08.2010 10:31

#9

лампочка живая, может на повторную диагностику съездить?

[kumuka]

15.08.2010 11:40

#10

Сообщение от сергей46
может на повторную диагностику съездить?

может и стоит съездить... я уже бензин подозревать начал)))