J3 Помогите, машина плохо заводится.

[legos]

28.07.2011 16:32

#1

Помогите,суть проблемы машина плохо заводиться по утрам и после длительного простоя, так же возникают проблемы при заводе на горячую и в мокрую погоду.Ну начал я бороться с этой проблемой, поменял топливный фильтр, сеточку на бензонасосе, потом чистил форсунки,дроссельную заслонку. Сейчас в жару стал замечать что когда постоишь в пробке часа 2-3 местами(то есть,то нет) возникает 2 секундная провалы при резком старте. Решено было съездить к знакомому на диагностику,подключили комп,проверили все возможные датчики, МАР в норме, падало подозрение на него,смотрели свечи, провода, мерили компрессию, короче возился он часа 2, и сказал что все в норме, кроме кислородного датчика, типа он то дает богатую смесь, то бедную, иногда вообще подвисал в одной смеси,расход у меня 12 в городе, трасса 10,5, чек не горит,коробка автомат,пробег 112 000 км,так же посоветовал меня почистить регулятор холостого хода, теперь после его прочистки машина по утрам заводится со второго раза.Колечки на бензонасосе смотрели, до прочистки регулятора заводилась норм, но прыгали обороты.Суть вопроса, может ли из-за кислородного датчика возникать такие проблемы???Просто кто говорит, что кислородник начинает работать только когда машина горячая, кто-то что сразу.Говорят что мозги запоминают последние данные, что если смесь была бедной, вот она и заводит с бедной. Как-то нет желания выкидывать 3000р в пустую.уже перечитал кучу тем на форуме с такой проблемой, но все советы которые давали я перепробовал(((

[Tox1c]

28.07.2011 16:37

#2

кислородный это лямбда? отключите и проверьте динамику... если я правильно конечно понял...
как чистили регулятор ХХ??

[legos]

28.07.2011 16:47

#3

да,это лямбда,когда делал диагностику, парень его отключал и включал,говорил,что работа только в двух режимах богатая и бедная и долго выходит из этого положения, типа виснит,регулятор мне чистили знакомый в сервисе, вроде снимали проливали его очистителем карба.

[sskins]

28.07.2011 16:50

#4

Про заводку не с первого раза - поохоже на РХХ. Можно проверить: если немного нажать на педаль газа, чтобы чутка приоткрылась заслонка и попробовать завести, если заведется с первого раза то регулатору не есть хорошо. А по поводу лямбды присоединяюсь к Tox1c.

[legos]

28.07.2011 17:09

#5

Звонил парню который диагностику делал, сказал клемму скинуть минут на 10, говорит типа обнулить мозги или вечерком к нему сгоняю, он мне старые данные скинет,посмотрим поможет ли,а по поводу лямбды, если отключу, динамика длодна упасть, если без изменений, то ей хана, правильно понимаю, а ошибка при этом загорится?

[Грандмастер]

29.07.2011 00:51

#6

Ошибка загорится. У меня после отключения фишки с лямбды динамика намного улучшилась. И начала обороты х.х. держать нормально. Но каталик явно был в шоке работать без лямбды, аш потрескивал после пробы. Так что долго без лямбды(даже неисправной) не гоняй.

[legos]

29.07.2011 07:52

#7

Вчера вечером сгонял к знакомому, обнулили мозги и сегодня о чудо, машину в мокрую погоду завелась с первого раза,но с маленьким минусом, чуть-чуть попрыгали обороты, посмотрим что будет вечером)

[Tox1c]

29.07.2011 08:24

#8

Блин была тут тема про это на 2 странице или 3 поищите, у человека тоже машина в мокрую погоду заводилась с 1 раза, не помню что он сделал просто!

[х200ам]

29.07.2011 08:25

#9

если вторая лямда мозг вскрывает то чипануть с ее отключением, и все ок будет. ИМХО

[legos]

15.08.2011 11:42

#10

Парни походу реально хана кислороднику, ехал на дачу,машина, то разгоняется резво, то еле едет, потом загорелся чек, и расход увеличился, скинул клемму, ошибка пропала и расход стал в норму.сейчас ошибка не горит)))