Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Ilichstav
Студент
 
Аватар для Ilichstav
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 08.10.2008
08.06.2011 15:37
#1
Уважаемые форумчане а существует ли на нашу машинку Датчик кислородный универсальный тот который второй. Просто у меня чек гореть задрал уже а на сервисе за оригинал просят уж больно большие деньги.
а по сути нагрузки совсем полезной он и не несет (или ошибаюсь поправьте)

И если есть какие аналоги (можно российские) подскажите
Ilichstav вне форума
Biz
Академик
 
Аватар для Biz
Lexus RX-300 2000
3.0 AКПП
Сообщений: 5,036
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 16.06.2006
08.06.2011 15:52
#2
Беглый поиск на Экзисте дает цену 2 591,23р. за оригинал и 1 901,36р. за Бош. Это в Москве. Еще, бывает, ставят обманку - работает.


У меня была Элантра
Я ее любил...
Biz вне форума
Ilichstav
Студент
 
Аватар для Ilichstav
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 08.10.2008
08.06.2011 17:14
#3
Это я тоже подсмотрел причем сразу.
Вопрос адресуется тем кто ставил не оригинал (с меня на станции за него 6000 попросили. Дурни) И если есть - аналоги из российских

И вопрос бывалым на что он влияет??
Ilichstav вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Грандмастер
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Грандмастер
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 479
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 08.12.2010
Фото: 20
09.06.2011 13:28
#4
Вроди он на беззаботную жизнь катализатора влияет, если исправен. А ты уверен, что именно лямбда глючит? Может она просто показывает на то, что что-то другое накрылось? Например гофра или сам катализатор.

Грандмастер вне форума
Nic74
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Nic74
Yeti 2012
1.8 DSG
Сообщений: 781
В клубе с 24.01.2007
09.06.2011 14:14
#5
Сообщение от Грандмастер Посмотреть сообщение
Вроди он на беззаботную жизнь катализатора влияет
Не совсем так. Не он на катализатор влияет, а состояние катализатора влияют на его показания. Т.е. основная его задача - контролировать исправность катализатора и вовремя завопить, зажиганием лампочки.
Но в принципе по его показаниям может производится дополнительная коррекция состава смеси. Но на Элках этого не видел, по крайней мере на моей 2004 года не было.
Nic74 вне форума
Ilichstav
Студент
 
Аватар для Ilichstav
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 08.10.2008
09.06.2011 21:53
#6
Ошибка такая "разрыв цепи" ну или что-то очень похожее
отсюда, датчик вышел из строя, естественно хочется малой кровью отделаться
Ilichstav вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Nic74
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Nic74
Yeti 2012
1.8 DSG
Сообщений: 781
В клубе с 24.01.2007
09.06.2011 22:59
#7
Сообщение от Ilichstav Посмотреть сообщение
"разрыв цепи" ну или что-то очень похожее
отсюда, датчик вышел из строя
Речь про цепь подогревателя? ЭБУ не могет определить, в каком месте цепь разорвалась. Поэтому тестером подогреватель датчика для начала прозвоните. Если не звонится - обрыв внутри датчика, тогда да, в мусорку его. А если звонится - ищите проблемы в проводке.
Nic74 вне форума
Грандмастер
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Грандмастер
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 479
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 08.12.2010
Фото: 20
18.07.2011 11:35
#8
Ну вот и пришла ко мне ошибка P0139 - медленный отклик второй лямбды. Долгие недели борьбы с такой же ошибкой, только для первой лямбды(P0133) закончены, пришла пора проделать тоже самое и со второй лямбдой. Наблюдаю за ней уже месяц. Хорошо хоть купил себе ELM и могу сам теперь за всем наблюдать. Сама лямбда жива или нет непонятно, рисует еле уловимый синус (на крупном масштабе графика виден, и в целом повторяет синус от первой лямбды, только размах гораздо меньше) На таком же масштабе графика как и у первой лямбды чертит просто прямую. На газ реагирует изменениями синуса (или прямой соответственно). Стоп кадр в двух случаях из трёх говорил об одних и тех же условиях записи кода - дроссель - 12%, скорость 107 км/ч, обороты 2300 с чем-то. Коррекции топлива нет (похоже не корректирует смесь вторая лямбда, Nic74 - ты был прав). Очень жаль, что нельзя посмотреть температуру на входе в каталик и на выходе, очень многое бы прояснило.
После вчерашних дождей и покатавшись обильно по лужам заметил, что запыхтело что-то под днищем... Походу гофра. Причинно-следственная связь улавливается...
Может ли ещё непыхтящая гофра уже пропускать воздух?
Умирает ли каталик от этого, или ему пофиг, что происходит после него?
Какие милливольты показывает обычно 2-я лямбда?
Заранее благодарен!

Грандмастер вне форума
mersik2011
Аспирант
Skoda octavia tour 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 156
В клубе с 08.09.2009
18.07.2011 21:56
#9
Сообщение от Ilichstav Посмотреть сообщение
Ошибка такая "разрыв цепи" ну или что-то очень похожее
отсюда, датчик вышел из строя, естественно хочется малой кровью отделаться
Перепрошей мозги с отключением второй лямбды. Помоему это дешевле и этот гемор больше тебя беспокоить не будет никогда! Да и машина веселее поедет!
mersik2011 вне форума
Nic74
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Nic74
Yeti 2012
1.8 DSG
Сообщений: 781
В клубе с 24.01.2007
22.07.2011 12:44
#10
Сообщение от Грандмастер Посмотреть сообщение
Какие милливольты показывает обычно 2-я лямбда?
Когда-то выкладывал графики второй лямбды, но чет не нашел. Смотри файл, там из Воркшопа на Мазду-6, но, IMHO, это непринципиально...
Вложения
Тип файла: pdf Pages from M6-Workshop Manual-2.pdf (49.0 Кб, 115 просмотров)
Nic74 вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:15. Часовой пояс GMT +3.