J3 Частоты вращения холостого хода?

[$Vadim$]

12.11.2010 19:40

#1

Всем здравствуйте. подскажите пожалуйста у меня холостой ход при прогретом двигателе составляет 490-500 оборотов в минуту. Нормально ли это ? Везде в книгах пишут что 700+-100. Какой процент того что у меня что то не исправно и куда следует капать в первую очередь?

Модератор измените пожалуйста название темы с частоты на а. Опечатка вышла

[kumuka]

12.11.2010 21:19

#2

в первую очередь надо смотреть на положение указателя скорости на спидометре в околонулевом состоянии. Могу допустить мысль, что пробег скручивали и стрелку указателя скорости поставили ниже, чем было.

[Mikhaill]

12.11.2010 21:23

#3

Сообщение от kumuka
в первую очередь надо смотреть на положение указателя скорости на спидометре в околонулевом состоянии. Могу допустить мысль, что пробег скручивали и стрелку указателя скорости поставили ниже, чем было.

А причем здесь указатель скорости и обороты? Я бы понял, если бы ты сказал стрелка тахометра. =)

[$Vadim$]

12.11.2010 21:29

#4

Mikhaill хороший вопрос задали )
kumuka да и если вы правы как можно точно определить холостой ход ? конечно можно подсоединить еще один тахометр которого нет )
а с помощью eml 327 и софта есть такая возможность ?

[Mikhaill]

12.11.2010 21:30

#5

Сообщение от $Vadim$
Mikhaill хороший вопрос задали )
kumuka да и если вы правы как можно точно определить холостой ход ? конечно можно подсоединить еще один тахометр которого нет )
а с помощью eml 327 и софта есть такая возможность ?

Через ODB-2 разъем 100% можно.
У меня бортовой компьютер подключен только через него и все показывает)

[$Vadim$]

12.11.2010 21:36

#6

а если так на скидку предположить что дело не в стрелке то что следует проверить в первую очередь ?
понимаю что все это на пустом месте, но адаптер eml 327 заказан и в ожидании (за это отдельное спасибо kumuka ) и точно проверить можно будет только с помощью него

[Mikhaill]

12.11.2010 21:43

#7

Сообщение от $Vadim$
а если так на скидку предположить что дело не в стрелке то что следует проверить в первую очередь ?
понимаю что все это на пустом месте, но адаптер eml 327 заказан и в ожидании (за это отдельное спасибо kumuka ) и точно проверить можно будет только с помощью него

Да нафиг он нужен???
Я сначала тоже себе хотел купить или сканер, или адаптер, чтобы ошибки считывать...
Ну а потом увидел, подумал, почитал, взвесил, и решил, что лучше взять бортовой комп...
Подключается за 1 минуту, тупо штекером в разъем, в настройке прост, удобен, полезен, и главное ошибки считывает и сбрасывает =)
Да и отадл всего 3к за него.

[$Vadim$]

12.11.2010 21:47

#8

Mikhaill а какую модель купили ? предположу что фирма multitronics ?
Адаптеры уже заказаны и подводить человека не позволяет совесть. Так что покупка бк временно переноситься.

[Mikhaill]

12.11.2010 21:49

#9

Сообщение от $Vadim$
Mikhaill а какую модель купили ? предположу что фирма multitronics ?
Адаптеры уже заказаны и подводить человека не позволяет совесть. Так что покупка бк временно переноситься.

multitronics 1031upl

[kumuka]

12.11.2010 21:57

#10

$Vadim$, прости, в голове сумбур... я имел ввиду стрелку тахометра)))

Сообщение от $Vadim$
а если так на скидку предположить что дело не в стрелке то что следует проверить в первую очередь ?

Свечи, высоковольтные провода, дроссельная заслонка, воздушный фильтр...