26.02.2008 18:30
Сообщение от Соколов Сергей
Переводя на общедоступный язык: 1,6 л - цепь, 2 л - ремень
Обладаю такой же информацией.
Проверял ценники на ТО. Так вот, замены ремня ГРМ на двигателе 1,6 нет на протяжении более чем 100 тыс. км.
Поэтому при выборе двигателя выбор пал на цепь как на надёжный и практически необслуживаемый агрегат.
Обладаю Nissan Sunny с тоже цепным двигателем. Пару раз, проезжая мимо сервисов дяди Васи, ко мне подходили владельцы с грустными лицами, видимо автомобилей у которых только что загнуло клапана, и спрашивали - "У тебя что, цепь или ремень?"
Из-за этого параметра выбора первоначально склонялся в пользу Ниссанов, в частности Кашкая. Но из-за пары явных недостатков выбор был сделан в пользу J4. Кстати, у Ниссанов всех моделей двигатели с усовершенствованной цепью (по словам менеджеров). Так что, мол, практически не шумят....