Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
T S V
Доцент
 
Аватар для T S V
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 1,719
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"472
В клубе с 19.08.2016
27.10.2018 13:40
#11
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Высокая температура - это сколько?
А какая максимально допустимая?
Он написал +117
Так она сейчас у всех машин без дополнительного радиатора охл. такая, особенно летом

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
T S V вне форума
avtorv
Студент
 
Аватар для avtorv
Hyundai Elantra 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 80
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"48
В клубе с 12.07.2010
27.10.2018 13:47
#12
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Высокая температура - это сколько?
А какая максимально допустимая?
В летний период под нагрузкой на шоссе или в городе нагревается выше + 117 гр!
Вот тема про ресурс АКПП и температуру масла: ссылка
К сожалению в данном моторе стоит общий теплообменник, а антифриз тут доходит до +96 гр даже осенью (в пробках в городе) при + 5 + 10 гр и радиатор мотора постоянно "жарит" радиатор АКПП!
avtorv вне форума
avtorv
Студент
 
Аватар для avtorv
Hyundai Elantra 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 80
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"48
В клубе с 12.07.2010
27.10.2018 14:00
#13
Сообщение от T S V Посмотреть сообщение
Так она сейчас у всех машин без дополнительного радиатора охл. такая, особенно летом
Вот связь температуры АКПП и её ресурса: ссылка
За все машины не стоит говорить, у меня в Subaru Forester 2.5 AКПП (без дополнительного радиатора, там их не бывает) даже при + 36 градусах летом температура масла в АКПП не поднимается выше + 96 градусов!
А тут в небольших пробках при + 29 постоянная рабочая температура + 104 гр без нагрузки и это в пустом авто!
Вот видео для примера:

Вложения
IMG_9709.jpg  
avtorv вне форума
Эту рекламу можно отключить.
T S V
Доцент
 
Аватар для T S V
Hyundai Elantra 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 1,719
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"472
В клубе с 19.08.2016
27.10.2018 14:19
#14
@avtorv, ну значит корейцы дураки, ставим машины и не трогаем , пусть масло остывает)))) как же люди в Турции и Техасе, Калифорнии ездят, жиганить меньше надо и коробка целей будет.

@avtorv, ну я почему то не удивлен видео.... а если подумать какая температура антифриза))))))
Нормально все это при такой жаре, этим летом у меня в Лексусе +42 показывало, и я думаю температура там далеко не 86 была.

ПыСы: а что с катушками то не так?

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
T S V вне форума
avtorv
Студент
 
Аватар для avtorv
Hyundai Elantra 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 80
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"48
В клубе с 12.07.2010
27.10.2018 14:36
#15
Сообщение от T S V Посмотреть сообщение
@avtorv, ну значит корейцы дураки, ставим машины и не трогаем , пусть масло остывает)))) как же люди в Турции и Техасе, Калифорнии ездят, жиганить меньше надо и коробка целей будет.
Вы опять вдаётесь в крайности! ))
Корейцы не дураки, к сожалению нагрев трансмиссии и моторов есть у всех новых автомобилей и сделано это специально под жёсткие экологические требования EURO-6!
Данная коробка отходит гарантийный термин, а далее пакет подгоревших фрикционов с тефлоновым покрытием, датчики, сальники, прокладки, фильтр, масло, работа, лягут на карман владельца или если авто продать то нового "счастливого" владельца!
Примерный прайс ремонта тут под 2000 USD в зависимости от состояния АКПП!
Точно такая ситуация в группе VAG и Mercedes!
Я думаю Вы в курсе что в последних моделях АКПП Mercedes блок управления поставили внутрь коробки, а коробка в топовых MB битурбо перегревается до + 140 гр и АКПП сыпятся постоянно не зависимо от того это Техас или Москва!
avtorv вне форума
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 483
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 21.02.2018
27.10.2018 14:38
#16
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
В летний период под нагрузкой на шоссе или в городе нагревается выше + 117 гр!
Температура масла в коробке Эльки напрямую зависит от температуры антифриза в радиаторе. На прогретом двигателе температура антифриза и масла в коробке почти одинаковы.
А при температуре антифриза выше 110 , как правило, должен загореться чекинжин по перегреву двигателя.

У моей Эльки температура антифриза в городе летом выше 100 не подымалась. И это с учетом работы компрессора климат контроля. Соответственно, и температура масла в коробке выше 100 не наблюдалась.
Кстати, основной нагрев масла в коробке происходит в гидротрансформаторе, когда машина стоит в пробке с селетором в положении "D".
Konstantin_ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
avtorv
Студент
 
Аватар для avtorv
Hyundai Elantra 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 80
Получил "Мне нравится"63  Отдал "Мне нравится"48
В клубе с 12.07.2010
27.10.2018 14:51
#17
Сообщение от Konstantin_ Посмотреть сообщение
Кстати, основной нагрев масла в коробке происходит в гидротрансформаторе, когда машина стоит в пробке с селетором в положении "D".
Согласен, хотя основная проблема тут в отсутствии эффективного теплообменника или внешнего радиатора, как было ранее и есть на других моделях KIA - Hyundai.
Температура антифриза при работающем вентиляторе летом тут падает до + 85 гр, а температура масла в АКПП ещё 30-40 минут остаётся выше чем + 100 гр и это всё работает в одном корпусе общего радиатора с одним вентилятором! ((
Общался с народом с южных регионов, парни которые часто ездят в горной местности констатировали временный нагрев АКПП до + 122 + 125 гр летом постоянно и проблемы с переключением передач.
Вложения
IMG_1590.jpg   IMG_1585.jpg  
avtorv вне форума
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 483
Получил "Мне нравится"82  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 21.02.2018
27.10.2018 15:09
#18
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
Температура антифриза при работающем вентиляторе летом тут падает до + 85 гр
У Эльки вентилятор включается на низкую скорости, если температура выше 98.
А термостат полностью открывается при 90...
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
парни которые часто ездят в горной местности
При каждом нажатии педали тормоза отключается блокировка гидротрасформатора, а при каждом нажатии
педали газа "бублик" опять блокируется(((. Нафиг в горах АКПП - на ручке ездить надо!
Konstantin_ вне форума
Павел80
Доцент
 
Аватар для Павел80
BMW X3 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,209
Получил "Мне нравится"126  Отдал "Мне нравится"63
В клубе с 02.10.2016
27.10.2018 16:09
#19
зачем полностью масло менять в хорошо работающей коробке? частичная смена, если ты хочешь ездить больше 120-150т км.

Павел80 вне форума
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
27.10.2018 17:25
#20
Сообщение от avtorv Посмотреть сообщение
Для самостоятельной проверки состояния и уровня масла нужно завести автомобиль, поставить селектор КПП в режим нейтраль (при этом поставив авто на ручной тормоз), провернуть пластиковый щуп АКПП (на фото ниже) рукой против часовой стрелки и вынуть щуп из корпуса коробки.
Порядок проверки уровня масла АКПП, который рекомендует производитель:
Hyundai Elantra AD F 2.0 MPI - АКПП - Гидравлическая система - Жидкость - Ремонтные процедуры

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3.