08.07.2019 12:34
Вопрос уже поднимался, но спрошу еще раз, чтоб наверняка.
Машина Elantra J3 2005 кореянка 1.8л.
Потекла рейка, уже порвался пыльник, Элантроводы советуют замену, а не тягомотину с ремонтом рейки, да и машина нужна постоянно.
Оригинальный номер 57700-2D100, но вроде как народ ставил Mando EX57700-2D000 и все замечательно. Отличие в каком то болте. Что за болт и на что он влияет? Он мешает установке, нужно ли его спиливать, выкручивать?
Кроме того вопросик по заднему сайленблоку переднего рычага. По VIN 54584-17000, но на drive2 народ утверждает, что это аналог KIA-вского 54584-2F000. Стоит в 2 раза дешевле. Здесь в клубе я не нашел такой информации, ну или плохо искал.
Если смотреть применяемость по сайлентблокам, то 54584-17000 применяется на coupe, elantra, matrix, а второй 54584-2F000 применяется на coupe и tiburon. Но что интересно, годы производства и коды coupe в обоих сайлентах одинаковые. То есть на coupe она взаимозаменяемы получается.
Помогите пожалуйста.