30.07.2020 11:04
Это моя дебютная тема на форуме, поэтому не судите строго)
Установил ДХО контроллер Max DRL 2+ controller (V3)
ссылка. У контроллера есть куча настроек, что весьма удобно.
Комплектация: устройство и инструкция.
Обобщенная схема подключения
Все манипуляции по подключению я проводил блоке предохранителей в салоне
Красный. Питание устройства +12 В. Подключаем по инструкции к
I/P-D пин 2(красный )
Черный. Вход включения контроллера. К
I/P-С пин 22 (оранжевый). Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
Зеленый. Габариты. К
I/P-B пины 9 или 10. Фонари освещения заднего номерного знака, задние габариты на крышке (если есть)
Желтый х2. Выходы на ДХО. К
I/P-E пины 10(желтый) и 24(серый). Дальний свет.
Синий. Корпус. Подключил к ближайшему болту.
Сам контролер прикрепил к штатной проводке
Вот и все. Казалось бы все работает как надо, но если при выключенном зажигании опустить ручник - ДХО все равно включаются. Чтобы этого не происходило, производитель предлагает использовать следующую схему:
Меня тут смущает необходимость подключения в разрез штатной проводки. Но мы можем поступить проще: нам не нужна функция GoHome и мы не можем моргать дальним с выключенным зажиганием. А значит ничего не мешает подключить красный провод к зажиганию, тем самым обесточив контроллер когда он не нужен.
Если не ошибаюсь, плюс при включении зажигания появляется на разъеме
I/P-D пин 3 (белый). Сам пока не переподключал, но планирую.