Сообщение от Лексеич
Для племянника шкода октавия,ну это как пример .Отделка салона,тактильные ощущения....на машинах ездить надо а не гладить.П.С.Был в салоне Хундая ,забирала племяшка своего обсоляриса .Посидел в новой элке.ИМХО ,но водительское место менее удобно чем в ж-4,ничего я там не увидел нового.Пока не прочтешь шильд,невозможно понять,стоит солярис или элка,ай 40 или соната. Для меня возврата к этой марке не будет.
Абсолютно те же мысли посещали меня, когда щупал J5. Сонату даже не рассматривал, ибо неоправданно дорога. i40 можно было бы рассмотреть, если бы не откровенно "овощной" для этой машины единственный двигатель 2,0.
Сообщение от CHyCMyMPuK
вот здесь соглашусь.но каждому своё.октавия более спокойная машина,такая же пенсионерская как ж3.
Это с каким двигателем?! На 1,8турбо 8,1 с до сотни с механикой и 8,8 с гидроавтоматом. Все атмосферники до 2,5 л включительно нервно курят в стороне
Сообщение от CHyCMyMPuK
про клиренс - 15см вполне достаточно,я особых проблем никогда не испытывал,катался с просветом,в который и пачка сигарет не пролезала под защиту,причем ездил не в Москве,а по областям,и на юга,и в деревню.
Я тоже катался. Но как приятно даже не притормаживать там, где остальные еле ползут!
В рукопашном бою побеждает тот, у кого больше патронов
И я заметил, что ни я, ни другой владелец i30 II или j5 не навязывали тут никому свои машины и вкусы, лишь отписывались о своих ощущениях об автомобиле за время эксплуатации. И не говорили, что авто других производителей г... В основном здесь высказывают негативные мысли те, кто на этих машинах даже не ездил или ездил в качестве пассажира 1-2 раза и не советуют никому ЭТО брать.
Чё за фигня?
Лично у меня уже 3 кореец, отец тащится от фордов, тесть предпочитает и катается только на фольксах или меренах. Мне соответственно есть с чем сравнивать, но пока выбираю корейцев.
Сообщение от Аndrej
Ну дубовый пластик явно комфортом не назовешь
откровенно мне плевать какой будет мягкий пластик в салоне, если мне не нравится как этот автомобиль едет. безотносительно конкретной модели... если для кого-то в приоритете сидеть в салоне да пластик шшупать, это его право
Сообщение от lazzybean
откровенно мне плевать какой будет мягкий пластик в салоне, если мне не нравится как этот автомобиль едет. безотносительно конкретной модели... если для кого-то в приоритете сидеть в салоне да пластик шшупать, это его право
а его щупать не надо - элементарно дубовый пластик скрипит и гремит, а мягкий пластик нет. И я ещё раз призываю читать внимательней!!!! Я писал, что комфорт внутри это ОДИН ИЗ приоритетных показателей.
Сообщение от CHyCMyMPuK
ваг всё таки рулится поинтереснее,именно из-за более жесткой подвески
Что такое "рулится поинтересней" мне не понятно, но жесткая подвеска для меня (никому не навязываю свое мнение) хуже чем мягкая. Учитывая, что в Айке такая же подвеска как в Элке 4-ой, то думаю, с управляемостью там все в порядке.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.
Это с каким двигателем?! На 1,8турбо 8,1 с до сотни с механикой и 8,8 с гидроавтоматом. Все атмосферники до 2,5 л включительно нервно курят в стороне
я про имидж и общий антураж)
то что турба норм едет,в курсе.правда не по октавии,а по а4 судить могу в старом кузове
вы что телек не смотрите?
будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong
Сообщение от randr79
Что такое "рулится поинтересней" мне не понятно, но жесткая подвеска для меня (никому не навязываю свое мнение) хуже чем мягкая. Учитывая, что в Айке такая же подвеска как в Элке 4-ой, то думаю, с управляемостью там все в порядке.
Сообщение от Аndrej
В первой 30-ке да. Но в новой другая подвеска.
Разве? На новой сзади такая же многорычажка. Немного изменена форма стоек срабилизатора. Спереди тоже похожа, правда кардинально отлчичается рама, на которой стоит движок. А вот а J5, действительно сзади вместо многорычажки - балка.
Были вместе с Elantra J4 5 лет и 10 дней.
Были вместе с Elantra i30 5 лет, 9 месяцев и 6 дней.