J4 Цепь ГРМ, гидро - натяжитель цепи, замена.

[михаил.ч]

29.11.2014 23:49

#1221

перед покупкой элки всю тему прочел. купил на "(сказочных)" 65 у перекупа. и приготовился цепу со всеми причиндалами менять.(еще сцепу) шумноват движок,спору нет.но послушав новые с реальным пробегом движки на солярисах,понял что мой моторчик журчит как новорожденный. 40тыс откатал и пока к замене цепи и сцепления предпосылок нет.

[AntonEKB]

08.12.2014 07:37

#1222

Всем привет! Подскажите, есть проблема: Началось все с дергания при переключениях передач, потом на холостых оборотах начал подтраивать (плавают обороты). Замены свечей, чиста инжектора результата не дают, диагностика показывает все в норме, но машина как-будто захлебывается (это говорят в сервисе и ещё всякой хрени наговорили). Ладно едем к официалам, рассказываем все как есть. Диагност ещё подзывает все выспрашивает и остается с машинкой на час искать причину. Делал тесты и ещё чего уже не видел. Диагноз был "Возможно" замена цепи. Меням цепь, а проблема осталась, нет двигатель стал работать потише и обороты нет так часто плавают (бывает что вообще на светофоре стоишь все норм), но все же бывает и опять на разгоне на второй вначале не едет, потом выстреливает. Что делать? И ещё официалы сказали, что после замены цепи подъехать к ним снять ошибки и сделать адаптацию. Может стоит и проблема исчезнет. Кто сталкивался подскажите.

[Etienne]

08.12.2014 18:30

#1223

AntonEKB, Привет может все просто? Замени свечи? Они 400р стоят все 4. Судя по

но все же бывает и опять на разгоне на второй вначале не едет, потом выстреливает.

похоже на свечи. Или на систему лямбда-катализатор. но свечи 400 стоят и более вероятно.

[AntonEKB]

09.12.2014 06:31

#1224

Свечи менял, вчера 4 часа диагностики и ничего. Проблема есть причины нет. Сказали давайте ждать когда загорится чек. Но про катализатор сказали, что возможно. Но опять же первый раз другой диагност делал и он сказал: на этих двигателях HD катализатор не убиваем, нужно ацетон лить чтобы он рассыпался. Вот и езжу с провалами. Сегодня утром еду, обороты в норме, только на светофоре пробка образовалась и начали плавать, потом поехал и на следующих уже нормально.

[Alex311]

09.12.2014 08:27

#1225

Сообщение от AntonEKB
И ещё официалы сказали, что после замены цепи подъехать к ним снять ошибки и сделать адаптацию.

Так все-таки ошибки получается есть какие-то?
Насчет адаптации - бред сивой кобылы, достаточно АКБ отсоединить на несколько минут и все придет к заводским настройкам.
Вполне вероятно по симптомам подсос где-то есть или начало умирания ДПКВ.

[AntonEKB]

09.12.2014 09:53

#1226

Сообщение от Alex311
Так все-таки ошибки получается есть какие-то?
Насчет адаптации - бред сивой кобылы, достаточно АКБ отсоединить на несколько минут и все придет к заводским настройкам.
Вполне вероятно по симптомам подсос где-то есть или начало умирания ДПКВ.

Как проверить на неисправность датчик? Диагност все датчики отцеплял и проверял. Более подробная может есть инфа?

[Alex311]

09.12.2014 12:18

#1227

Сообщение от AntonEKB
Как проверить на неисправность датчик?

В начале процесса кончины никак. Только замена на новый или заведомо исправный.

[AntonEKB]

18.12.2014 14:42

#1228

Кому интересно. После официалов поехал в гараж к мотористам. Мужики грамотные, но причину не выявили. Только предположили, что проблема в клапане давления масла (т.е. пропал управляющий минус и т.д.), сказали надо лезть в управление (мозги смотреть и т.д.). дали телефон электрика путевого. Приезжаю к электрику, подключается, смотрит по компу, что-то поглядел и к катушкам кинулся. Пятнадцать минут и диагноз катушка 4 цилиндра, меняю и все приходит в норму. Вот так вот. Денег выкинул прилично, чего одна замена цепи ГРМ стоит. Но цепь хоть вытянута немного была. Спрашиваю электрика мол как-так 4 диагноста и ни один не увидел и ошибок нет (правда первый раз у официалов диагност думал на катушки "НО" заменил цепь). На что был ответ каждый диагност проверяет по своему и т.д. и т.п.

[михаил.ч]

18.12.2014 17:31

#1229

AntonEKB вот такие у нас официалы ,сам месяц назад катушку менял.сам нашел неисправность.провода с катушек подергал.

[Alex174]

18.12.2014 17:42

#1230

Сообщение от AntonEKB
Кому интересно. После официалов поехал в гараж к мотористам. Мужики грамотные, но причину не выявили. Только предположили, что проблема в клапане давления масла (т.е. пропал управляющий минус и т.д.), сказали надо лезть в управление (мозги смотреть и т.д.). дали телефон электрика путевого. Приезжаю к электрику, подключается, смотрит по компу, что-то поглядел и к катушкам кинулся. Пятнадцать минут и диагноз катушка 4 цилиндра, меняю и все приходит в норму. Вот так вот.

А какого харрактера проблема была?