Народ всем привет, ну вот и настало время когда наверно приходиться делать для себя выбор в пользу неоригинальных запчастей, для себя уяснил одно, что ни оригинал, ни каяба долго не ходят, и начинают греметь очень рано, так вот после замены на родные амморты, прошёл месяц и снова стучать начали, так решил попробовать что то не наше, кто что посоветует, или точнее кто что ставил, тут наверно больше будет сбор статистики по каждому типу аммортов.
Собираем статистику по аммортизаторам. Добавляйте отзывы, будем переносить их в первое сообщение!
Отзывы об амортизаторах
1. Ensbi:
2. Monroe: Maximk: На них отзывов меньше всего. Скорее всего из-за цены, они самые дорогие из этого списка.
Практически все, кто поставил их, получили более собранную подвеску, тихую комфортную, более похожую как на ФФ 2. Без стуков и бульканья. Ходят дольше, чем оригинал, но говорят можно легко пробить их на ямах. Людям приходят передние стойки нормальные, а задние не пойми откуда, отсюда практически все положительные отзывы о передних стойках и у некоторых отрицательные на задние, т.к. быстро умирают.
3. Japan Cars:
4. Parts Mall (PMC):
+
- мягче штатных, застучали после 4х месяцев эксплуатации
5. Boge/Sachs:
+ жестче родных
- стучат и булькают, передние аммы короче оригиналов на 1 см.
Отзыв
Bodom: поставил стойки BOGE 32-N13-A и 32-N14-A на зад. все отлично встали ка кродные все подошло,
на перед 30-F37-A b 30-F38-A а вот тут уже интереснее. сами стойки оказались на пару см короче оригиналов. что доставило неудобства в установке, пришлось звать помощника который дополнительно своим весом поджимал пружину. машинана этих стойках стала ниже ровно на 1 см.
теперь про эксплуатацию - походу одна передняя попалась брак после двух трех раз по колдобинам зстучала ( потом начала издавать булкающе стучащий звук. затем вогнал пепелац всеми колесами на газон через бардюр, колеса пробил, заднюю стойку согнул в месте где у нее идет крепление. согнуло так что колесо уперлось в стойку и не могло крутиться. но тем не менее эта стойка не стучит не булькает))) (развал выправил распиливанием крепежных отверстий)
Свернуть
6. Delphi:
7. Kyb Excel G:
+ чуть жестче родных Mando.
- Могут застучать уже при небольшом пробеге, много контрафакта. Maximk: У 70% людей, которые поставили их, подвеска стала жестче, чем на MANDO. Лучше управляемость и меньше кренов. Ходят эти стойки у большинства дольше оригиналов. У 80% появились стуки через 3-5 месяцев, у 20% говорят тишина. Цена чуть больше оригинала, но срок службы тоже больше. В общем итоге, эти стойки практически у всех шумные, НО работают дольше.
8. Kyb Ultra SR (от J2, только передние):
+ жестче штатных
- цена, для заниженных пружин, сложно найти в продаже
9. KYB Premium (от J2, только передние):
+
- масляные, мягкие
10. XYZ Racing SuperSport:
+ не гремят, регулировка высоты (от штатной до -7 см), 30 регулировок демпфирования амортизаторов, преднатяг пружин, возможность регулировать и развал на обоих осях, высоту заднего стабилизатора.
- цена от 33,000 р, сложность настроек.
Отзыв о винтовой подвеске
amigo421: Название: Super Sport Производитель: XYZ Racing Тип: винтовая Покупалось: здесь ссылка Текущая цена за базовую версию: 33 т р Гарантия: 6 месяцев (после гарантии каждую деталь можно купить отдельно - начиная от гаек и шайб и заканчивая новым амортизатором-картриджем в стойку) Опции при покупке: Резиновые вставки в верхние опоры (смягчают вибрации в корпус от ШС), Тип верхних опор: с регулировкой развала, либо кастора, либо без регулировок Возможности: регулировка высоты (от штатной до -7 см), амортизаторы - 30 регулировок демпфирования, преднатяг пружин (установщики не рекомендуют особо увлекаться этим), добавляет к сходу возможность на нашей машинке регулировать и развал на обоих осях(любители погонять оценят - поскольку любят выставлять развал в сильный минус для максимального держания поворотов), высоту заднего стабилизатора Комплект: 4 стойки в сборе, включая пружины (жесткость в базовой версии 8кг/мм перед и 4 кг/мм зад, можно заказать с другими характеристиками пружины), сменные крепления для тормозных шлангов, 4 инструмента для регулировки жесткости (установщики рекомендуют смазать их и вставить в отверстия в стойках и оставить там не вынимать), два ключа для затяжки гаек на стойках. Особенности эксплуатации: при установке и далее с некой регулярностью смазывать резьбу на стойках графиткой. Крепления тормозных шлангов гнущийся метал, устанавливать очень внимательно чтобы не было контакта с шиной - перетрет шланг. Если верхние опоры с регулировкой развала или кастора то в них по длине - отверстия через которые под капот летит грязь, лучше заморочится сразу и как то их закрыть. Вариант без регулировок этой проблеме не подвержен. Не давайте ломать подвеску бестолковым сход-развальщикам - развал регулируется расслаблением винтов крепления ступицы к стойке - по нижнему винту вращается ступица относительно стойки, верхний дает двигать в креплении ступицу меняя угол колеса. Достоинства: богатые настройки, легкие (алюминий), прочные, надежные, ничего не гремит сзади, прекрасно держат дорогу Недостатки: цена, сложность настроек, короткоходность(?)
12. Mando (это и есть оригинальные стойки):
+ идеально подходят, не надо переплачивать за оригинальную упаковку,
- стучат, гремят, булькают. Maximk: У 90% людей, которые поставили их, наступила тишина и комфорт. Стойки не жесткие, но и подвеска не собранная. Ходят эти стойки НЕ долго. У 20% появились стуки и бульканья через месяц, у 80% через 3-4 месяца, по пробегу примерно от 2-8 т.км. Цена самая доступная на них, но и срок службы минимальный.
Сообщение от Старпом
Встало без переделок? Опорники тоже менял?
Никаких переделок, всё идеально подошло на 1,8 хэтч. Опорники ставил те, что в моем сервисе всегда ставят, отдельно не покупал. Вот, кстати, их бы сейчас уже поменял бы... Но читал соседнюю ветку по ним и волосы немного дыбом, говорят, даже оригинал уже "не торт"...
Привет всем!на перед поставил fenox газовые.очень доволен)))при повороте нет особого крена и дорогу держит отлично.стоят уже 5 месяцев около 10 тыс.проблем пока нет)))
Доброго времени суток, элантроводы.
Хочу сказать пару слов за стойки Монро. Может быть данная информация кому-нибудь пригодится.
В 2013 году менял на машине стойки по кругу. Пробег на то время был около 60 тыщ. км. Почитав форум, купил стойки Монро (перед - G16351,G16352; зад - 71406ST, 71407ST). На передних было все как полагается: коробка с логотипами, на стойке выбит штамп Монро, номер, надпись и наклейка. А на задних было лишь выбито маде ин корея и номер. Плюс коробка была простая, без каких-либо опознавательных знаков фирмы Монро. Тогда меня это натолкнуло на мысль, что задние стойки скорее всего подделка. Стойки я поставил, все встало как родное. Машина стала собраннее, жестче, что сказалось на управляемость в лучшую сторону. Примерно через 25-30 тыщ. км. сдулись задние стойки, начали постукивать, жопу начало как-то побалтывать. Вобщем не очень, но я смирился и забил на это. К передним претензий никаких не было.
На данный момент на них проехал 61 тыщ. км. Передние начали стучать примерно на 50 тыщ. км., особенно на морозе, особенно левая. Стучит так, что как будто живого места нет в подвеске. При этом ни одна стойка, ни спереди ни сзади не потеет, не сопливит. Ну да ладно.
После очередной дефектовки в сервисе, принято решение поменять по кругу стойки (стук надоел, да и пробежали они уже 61 тыщу). Почитал опять форум, взвесив все за и против, опять заказал на перед и зад стойки Монро. Номера те же самые (перед - G16351,G16352; зад - 71406ST, 71407ST).
Сегодня пришли задние стойки и они отличаются от тех, что были в первый раз. На шильдике написано, что сделаны также в Корее, но коробка с фирменным логотипом, на самих стойках выбит штамп Монро, присутствует наклейка и номер детали. Да и сами стойки сделаны как-то аккуратнее что-ли. Правда на самих стойках почему-то выбиты немного другие номера - 71406UB, 71407UB, а на коробке - 71406ST, 71407ST.
Эти стойки внушают больше доверия, чем те, которые стоят сейчас. Вроде как на подделку не похожи. Посмотрим, как будут работать в итоге.
Придут передние стойки, также отпишусь.
И несколько фото по стойкам, которые сейчас пришли.