J3 Промывка гидрокомпенсаторов

[shooltz]

23.10.2013 20:18

#81

не имею возможности сделать сам ввиду отсутствия помещения, инструментов и опыта, думаю, что последним мог бы и пренебречь, если бы всетаки собрался делать сам в своем гараже, да и форумчане, думаю, не оставили бы без теоретической поддержки)). Но пока приходится под открытым небом ковыряться.

Спасибо, за советы, детали заказал, после процедуры отпишусь!

[Эсер]

23.10.2013 20:33

#82

Сообщение от усатый
_SF_,
.А за весь срок службы двигателя,на стержнях клапанов образовался нагар,который не даёт полностью закрываться клапану,

Как я понимаю, этот нагар образуется в основном на выпускных клапанах.
Или наоборот , на выпускных он весь сгорает, а образуется как раз на впускных?

[Олег.]

23.10.2013 21:10

#83

Образуется на охлаждающихся клапанах, на впускных.

[усатый]

23.10.2013 21:50

#84

Олег.,
Даже добавить нечего,всё правильно.

[shooltz]

25.10.2013 15:37

#85

Ребят, а цепь синх. распредвало на рестайл и дорестай J3 1,6 одна и таже? просто у меня по вину она 2432126002

[shooltz]

25.10.2013 15:38

#86

а у рестайла 1,6 вот - 2432126010, такие даже в наличии есть

[shooltz]

02.11.2013 21:45

#87

Товарищи проблемка такая значит: сегодня целый день с парнями из сервиса меняли мск без снятия головы, ремень, ролики, помпу, масло, антифриз. Когда все собрали уже, то долго не могли завести машину, потом она завелась как трактор на 2х цилиндрах, после подключились еще 2, шумов посторонних нет, звяканий и стуков тоже, но она на холостых троит, пердит и глохнет(((( Померили компрессию: в трех цилиндрах норм, а в 4 ом — 6, газку даешь — машина работает ровно, чек пропадает, выдает ошибку на пропуск зажигания на холостых и трясется. Скинул фишку с датчика холостого хода ( не знаю, почему я это сделал, просто от безысходности наверное) — машина на холостых работает ровно, держит обороты в районе 700 -800, да и едет вроде бы нормально, только чек горит ясно почему. Но ведь так не должно же быть?! Каким образом он влияет?
Может ли низкая компрессия быть из-за того, что как-нибудь ремень не по меткам надели или тогда бы сразу погнуло клапана? Замечу, что при разгазовке ничто нигде не стучит, двигатель крутиться.
Сказали, что может клапан из-за нагара не плотно закрывается, типа "прихлопается" со временем или всё же надо снимать головку?

[Олег.]

03.11.2013 08:32

#88

После установки гидриков их надо было продавить кулачками распредвалов, чтоб выдавились излишки масла из плунжерной пары. Похоже,что после снятия, гидрики набрали в себя масло, размер стал больше и клапана перестали полностью закрываться. Снимите крышку и кулачками продавите гидрики , оставляя нажатыми около 5-10мин. Можно и компрессию сразу замерить, до заводки двигателя. Вообще-то гидрики, после запуска, могут и сами прокачаться.
Проверьте совпадение меток ремня ГРМ и цепи.

[shooltz]

03.11.2013 09:26

#89

Сообщение от Олег.
После установки гидриков их надо было продавить кулачками распредвалов, чтоб выдавились излишки масла из плунжерной пары. Похоже,что после снятия, гидрики набрали в себя масло, размер стал больше и клапана перестали полностью закрываться. Снимите крышку и кулачками продавите гидрики , оставляя нажатыми около 5-10мин. Можно и компрессию сразу замерить, до заводки двигателя. Вообще-то гидрики, после запуска, могут и сами прокачаться.
Проверьте совпадение меток ремня ГРМ и цепи.

вчера глянули на фотку у вас с верхней меткой - походу мастер ошибся на один зуб((( щас поеду, будем смотреть. Мы и грешили вчера на гидрики, типа должны прокачаться

[shooltz]

04.11.2013 14:02

#90

Олег.,огромнейшее Вам спасибо!!! Вчера вновь скинули все ремни, клапанную крышку крышку - действительно ошиблись с метками, т.к. меняли и цепь тоже, на 1 зубец вроде. Выставили всё, проверили, собрали, но не продавливали гидрики, т.к. думали, что раз валы не снимали в этот раз, то и не надо, 1 только приподняли, чтоб цепь перекинуть на зубец. Стали заводить - сперва заработали два цилиндра, на этот раз уже в 4 ом норм компрессия , а во 2 и 3 малая, потом поработала чуть так, видимо гидрики наполнились и машина ожила, датчик холостого хода значит не при чем. Фуф....едет без провалов, ошибок больше не выдает, никаких посторонних стуков нет, только звук форсунок и б\у ремешков.