29.05.2018 20:31
Сообщение от mostovik
думаю, что открытием только одной дроссельной заслонки дело этого режима не заканчивается. Различные источники говорят об изменении ЭЛЕКТРОННЫХ настроек работы двигателя, рулевого управления и даже ходовой части авто, при реализации спорт режима.
В режиме Sport:
1. Двигатель держит повышенные обороты + 500 об.мин и сбрасывает только при переходе в накат.
2. Чуть "затяжеляется" руль. (честно говоря, сам почувствовал лишь при парковке).
2. Сокращается время переключения передач.
На ходовую этот режим никак не влияет.
Сообщение от mostovik
Что-то обалденно крутое с этим движком уже не сделать одними только прошивками
Что это даёт: Прирост крутящего момента низового и среднего диапазона (2000-5500 оборотов). 7-10% в среднем.То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (6000-6500) запас скромнее, тем не менее измерения на стендах показали прирост л.с в среднем от 7 до 10%(в особых случаях и больше). Плюс более "понятная реакция" на приращения дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Вот такое сегодня нашел:
ссылка
Elantra AD (2015-н.в.) 1.6 6000 руб
Elantra AD (2015-н.в.) 2.0 6000 руб