30.12.2014 00:26
Сообщение от Katherine
В Европе дороги ужасные, что ли? Зачем им там многорычажные подвески?
Я на многорычажных подвесках поездила, преимуществ не заметила. Во всяком случае на тех скоростях, на каких я езжу. Торсионная балка не так попку отбивает.
Дело в том, что многорычажка по сути предназначена для хороших дорог. Она дает лучшую, чем балка устойчивость/управляемость на больших скоростях. Если любишь быстро прописывать повороты - то тут однозначно многорычажка. Балка - это более простой и соответственно более надежный механизм. Еще она дешевле в обслуживании. Среднестатистический водитель скорее всего не почувствует между ними разницу в управляемости. P.S. Немцы тоже этим грешат. Например VW Jetta, Opel Astra.