Купил Renault Kangoo new

[igor777]

08.06.2012 10:05

#1

Всем привет! Давненько не был на форуме.
Время летит пулей, уже 4 года без Элки-обалдеть просто, а казалось, что недавно ее "потерял".
Продал свою из последних машин (Калина) и купил себе хранцуза.
Так бы и ездил бы на своей Калине, если бы не подвернулось такое авто, ибо менять поповозку на поповозку без концепции не было никакого желания, но тут авто с идеей за вменяемые деньги, как тут удержаться?!
----------
Чего-то захотелось в один прекрасный день автомобиль побольше и обязательно с концепцией, ибо начались более крупные детские велосипеды и другие бытовые обстоятельства возникать... да и попутно (не первично) захотелось предсказуемой надежности в авто относительно Калины и бОльшего комфорта.

Большинство машин, большинства классов (в разумных пределах своих финансовых возможностей), всех кузовов не впечетляли отстутствием концепции, идеи или задранной конской ценой, по которой для меня они не существуют как предмет из-за моей идеологии, и думал, что при таком раскладе буду вечно на Калине рассекать, ибо комфорт и надежность для меня в принципе вторичны, а калиновского комфорта и относительной надежности вполне хватало. Но в один прекрасный день, заехал в салон Рено и увидел этого Кенгуру. Целый год перманентно возникали мысли о смене Калины на Кенгуру.
Как всегда, весна внесла свою лепту (видимо на гармональном уровне)) и материализовала эти мысли.

Короче, куплен в апреле б/у Рено Кангу2 2008г.в. 47тыс.км.
Привезен из Германии, из фирменного автосалона Рено. По конским деньгам обошелся авто относительно засранных, скрученных дизелей на авто ру, а именно за 570тыров (все вместе с перегоном и соотв. расходами), против 470-490 тыров на авто ру, но ведь гнал для себя машинку с нужным мне 16-ти клап. двиглом (приблиз как у старого Мегана) , с правильным пробегом и в нужной мне комплектации.
Те, которые продают здесь официалы, ни в какое сравнение не идут с моей, ибо овощные 8-ми клап. движки от Логана для 1,5 тонной машины просто не цепляют висеть вечно в правом ряду, да и отсутствие ЕСП, антипробукса,боковых подух, а так же конская цена за кастрированный авто (под 700тыров) не внушали оптимизма. Поэтому было решено брать там и без вариантов.

Всех одноклассников перелопатил- Ситро и Пежо существнно хуже по геометрической проходимости, есть жестокие косяки с подвеской (судя по отзывам в инете), в салоне все колхозно по стилю для меня и эта куцесть торпеды и внутр. материалов видна особо при ближ. осмотре.
Фольц Кэдди так же по геометрической проходимости мне не подошел + подвеска жестковата для меня, да и переплачивать за псевдоимидж не в моих правилах (т.е. я не ваговозвышатель)), хотя про переплату на б/у оттуда это не уместно, ибо были варианты в цене моего Кангу (т.к. он там был из дорогих), но первые два пункта (геометрия и жесткость подвески) никуда не делись.

В общем пришла машинка, в целом ухоженная, на вид как новая (только в салоне царапок полно на задних обивках дверей и на столиках). Прокатился и понял, что не ошибся, что взял с 16-ти клапанником, ибо его только-только (чуть подинамичней на разгоне чем 8-ми клоповая Калина), движок эластичный, тихий, не вибратор- все супер.
Ну и все остальное на уровне-подвеска супер комфортная как по шуму так и по своей работе (вот только сейчас понял, что в сравнении с корейцами, европейцы умеют делать подвеску), шумка отличная, клиренс достаточный,как и у моей Калины (чуть меньше-на 1см), ширина салона поражает до сих пор и вообще автомобиль одна большая концепция.
Багажник вне всяких похвал-велосипед детский с 16 колесами просто влетает поперек и места куча остается, длиномеры в салон вообще влетают за счет раскладки переднего пассажирского сиденья в ровный пол/ или в столик; рейлинги-трансформеры супер-когда надо верхнюю половинку раскладываешь и перекидываешь на ту сторону и он превращается в обыкновенный багажник, а когда не надо, то можно сложить опять в паралельные рейлинги. Ну в общем куча плюсов.

Но и не обошлась покупка и ощущения в эксплуатации без дегтя, испортившего чутка настроение от покупки. Не работало направление потоков воздуха от печки (только в рожу дует) + еще стекло повертикальней обычных машин и не хило так собирает мух, камушки.
Но второе уже пофиг, а с первым буду скоро разбираться (скорее всего тросик слетел).
Еще из явных реношных минусов- коробка на горячую шумновата для этого ценового сегмента, ну бесспорно не сравнима с калиновской, но до корейцев и япов французам в этой дисциплине далековато.
Да и вообще по надежности до корейцев и япов им явно далековато, да и в ремонте французы извращаются, это как кариес через ..опу лечить, т.е. все технически через ..опу сделано, до всего надо добираться, все снимать при ремонте и осмотре, но плюсы именно этой модели перекрывают с лихвой французское марсианство в отличии от других инопроизводителей, короче Кенгуриная концепция все минусы сводит к нулю и прощает многое.
Все сказанное выше про другие автомобили, мое глубочайшее ИМХО

[шурик сср]

08.06.2012 11:03

#2

а чего дизель не взял?

[Колян]

08.06.2012 11:06

#3

Поздравляю с покупкой! Но Берлинго new мне всё же больше нравится

[imart]

08.06.2012 11:08

#4

Ну, чо уродец знатный


Главное, что хозяину удобно.

[MrLex]

08.06.2012 11:19

#5

Грузовик он и есть грузовик. Такие машины покупают четко осознавая необходимость такой покупки.

[JozeFF]

08.06.2012 11:47

#6

А меня порадовали ящечки над головой воторого ряда сидений )))) как в самалете почти! Прикольно.
Авто хорошее с виду. Наверное, для семьи, дачи, великов, колясок и прочего - самое то! Поздравляю с покупкой!

[igor777]

08.06.2012 13:45

#7

Спасибо ребзя! Да, авто очень обалденно удобное и очень комфортное.
Теперь нет такой дилеммы- куда поставить велик детский + шмотки+ пассажиры. Само собой, это идея созрела, но не просто от удовольствия возить воздух в салоне))
Есть куда и взрослые велики ставить, только чего-то в детстве накатался и пока не надобно))

Сообщение от imart
Ну, чо уродец знатный. Главное, что хозяину удобно.

Мне нравится, ты прав. Никому не навязываю эту идеологию, но это не компромисс между чем-то с чем-то, это цельная машина для жизни.
У меня была Элка, так вот там вечно был спор между нужно и нельзя- типа, надо взять, но не поместится; или туда надо ехать, но низковат клиренс и т.п.
А внешность таких машин, обычно не на первом месте стоит. Хотя, я и от дизайна торчу, выглядет она не избито как-то. и Мерсу понравился этот Кангу, он взял ее в оборот и на ее базе сделает в этом году Мерс Ситан (с минимальными изменениями по ходовке и моське).

Сообщение от JozeFF
А меня порадовали ящечки над головой воторого ряда сидений )))) как в самалете почти! Прикольно.
Авто хорошее с виду. Наверное, для семьи, дачи, великов, колясок и прочего - самое то! Поздравляю с покупкой!

Ага, обалденно удобно, особо эти полки над водителем и над пассажирами. Кармашки, емкости и т.п. по всему салону. В подлокотник влетает со свистом лист А4 по высоте, в бардачек по глубине, на торпедо в нише по глубине так же влетает. Теперь хоть есть куда положить ноут и т.п.

Сообщение от Колян
Поздравляю с покупкой! Но Берлинго new мне всё же больше нравится

Еще бы, владельцу Ситро нравился рЫно Мне Берлинго тоже очень понравился, но оттолкнуло пару моментов: низкий клиренс и свесы конские... ну и движок, который совместно с БМВ сделан, чего-то по отзывам показался хлипковат, да и подвеска не совсем для наших дорог по надежности.
А так да, тоже очень уютное авто.

Сообщение от шурик сср
а чего дизель не взял?

Да скорее всего бензиновая "религия" не позволила))
Как всегда, стандартный набор отговорок: соляра нужна всегда качественная, а это сужает выбор заправок, топливная аппаратура нежная и дорогая, турбина дорогая, возможный гемор по зиме. Да и самое главное, пробеги маленькие и ее первичная дороговизна при покупке и бОльшая дороговизна в обслуге не окупится, ну или один в один в конечном итоге сойдутся с бензинкой по цене.

[CHyCMyMPuK]

08.06.2012 14:47

#8

а чО у него морда такая довольно-удивлённая,как будто банку сгущенки увидел? :)

[BALeX]

08.06.2012 15:09

#9

Жутко не симпатичный и страшно универсальный авто.
Когда отцу выбирал новый авто, зашёл в салон рено, там менеджер разузнав цель нашего визита отвёл именно к этому бегемотику))
физиономия оттолкнула сразу, но сев в него, почувствовал себя, практически, водителем автобуса.... настолько много место, настолько удобные ниши, высокая посадка... ну да вы и сами об этом знаете лучше меня... так что могу только поздравить! =)

[nikitos87]

08.06.2012 15:58

#10

Сообщение от CHyCMyMPuK
а чО у него морда такая довольно-удивлённая,как будто банку сгущенки увидел? :)

Сообщение от imart
Ну, чо уродец знатный

Жесть просто а не автомобиль. Подождал бы с пару месяцев -купил бы Ларгус,он хоть на автомобиль похож.Чисто коммерческий транспорт со своими плюсами и никаким дизайном.