J5 Двигатель 1.8. Проблемный или нет?

[Kononov161]

04.03.2018 16:53

#41

Может кто то просто не видит, вернее не слышит проблем. И от манеры эксплуатации много зависит, плюс обслуживание. В купе и результаты наверно немного разные. Но блин, все таки бесит, на таком пробеге... и такая фигня не только на корейцах. Не выгодно делать долговечные авто...

[Ronik]

04.03.2018 16:54

#42

@Kononov161, да, сейчас данные проблемы имеют многие производители. А вот рено например, как ставили чугунные блоки на свои авто, так и ставят, и их беда такая не затронула. По крайне мере моторы логанов, дастеров, флюинсов спокойно ходят за 200

[Kononov161]

04.03.2018 17:21

#43

В связи с данными событиями озадачился выбором следующего авто... ХЗ что брать, привык к Корейцам, но теперь склоняюсь к Хонда Цивик или Мазда 6 (если денег нашкребу)...

[urriy]

04.03.2018 17:28

#44

Сообщение от Ronik
если это все из-за отсутствия маслофорсунок

Если дело в этом то очень критичнаа чистота и вязкость масла имхо.

Надеюсь мой старый G4ED этим не страдает, пробег 110тыс.

[Ronik]

04.03.2018 19:13

#45

@urriy, старые моторы с чугунными блоками и длиноходными поршнями этим не страдают. Вам вообще на эту тему париться не стоит

[Serb1982]

05.03.2018 10:06

#46

Сообщение от Kononov161
Может кто то просто не видит, вернее не слышит проблем. И от манеры эксплуатации много зависит,...

У меня эксплуатация ооочень щадящая была. До отсечки не раскручивал, стиль езды - неспешный, зимой на холодную не ездил, только с автозапуска минут 7-10 помолотит и только потом в путь.
Кстати стук у меня, как оказалось, был не из-за клапана, а из-за задиров на шейках распредвалов.

[Kostyan_e]

05.03.2018 10:39

#47

У меня начал стучать где-то после 20 тысяч км, здесь даже тема есть с видео где слышен стук. При обращении к ОД звук либо пропадал, либо был очень тихий, в общем с их слов - нормальная работа двигателя. Сейчас на одометре 90 тыс. км, стук то появляется периодически на прогретом двигателе, то пропадает. Масло меняю каждые 7500 км, периодически кручу двигатель до отсечки, особенно под конец поездки, машина хуже ехать не стала, масло стоит на уровне от замены до замены. На стук забил, как и на ТО и гарантию ОД.

[Axel-poison]

05.03.2018 18:27

#48

Как то год-два назад по радио слышал, что по версии какой-то американской организации самым надежным авто был Тойота Камри, а вот среди двигателей самыми надежными они признали движки Хюндай....

[ИгорьМ]

05.03.2018 18:57

#49

Сообщение от Serb1982
У меня эксплуатация ооочень щадящая была. До отсечки не раскручивал, стиль езды - неспешный,

Стиль езды с масленым голоданием..

[RIBAK]

05.03.2018 22:33

#50

Сообщение от ИгорьМ
Стиль езды с масленым голоданием..

Это на МКПП можно любые обороты держать, а АКПП переключается так, что обороты в городе 1500-2000. Вот оно и постоянное масляное голодание.