при переключении в p r d 3 2 l ничего существенно не меняется, раньше вообще что паркинг что драйв все тихо, а сейчас вибрирует везде одинаково (в любом положении)
да, т.е. АКПП не причем...я знаю что такое вибрация в режиме драйв, у меня ее нету, а раньше вообще сказка была узнать что работает двигатель, можно только по тахометру.
1234ffff, попробуй свечи посмотреть, и подушки двигла, заедь в какой нить сервис где тебе диагностику сделают, пускай проверят подушки, денег возьмут ну руб 100-200 макс. Зато всё узнаешь.
Если вибрация не от коробки, то скорее всего чёто не в поряде с двиглом.
Когда сильно донимать будет, езжай к официалам, пускай исчют и по гарантии всё делают!!!
а как самому поменять свечи, какие нужо покупать, как часто их надо менять, мне на ТО-1 ничего про свечи не говорили, сколько стоит замена свечей у официалов?
1234ffff, блин чё первая машина чтоли? Свечки просто меняются, как на ТАЗике 16ти клапанном, нужен длинный ключ на 16, в любом автомаге продаётся, подходит от ТАЗика. Потом надо снять ВВ провода, и ключём, купленным в любом автомагазине выкрутить свечи.
Свечи рекомендованые производителем:
Для этой операции Вам понадобится:
Свечной ключ на 16 с длинной ручкой (не менее 20 см т.к. свечи расположены в глубоких шахтах). В качестве обращения к продавцу можно использовать: "нужен ключ для шестнадцатиклапанной десятки ВАЗ". Головка ключа должна иметь резиновое кольцо, удерживающее свечу после выкручивания, или головка должна быть намагничена.
Торцевой ключ на 10, который нужен для снятия пластикового кожуха на двигателе. Торцевой лучше, т.к. при использовании обычного рожкового ключа велика вероятность сорвать шлицы на болтах.
Комплект (4 шт.) свечей, рекомендованных производителем:
J3 (2000-2006) с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0, а также J4 (2006-) с двигателем 2.0:
NGK BKR5ES-11
Champion RC10YC4
Процедура снятия свечей:
Открутить четыре болта крепления пластикового кожуха на двигателе торцевым ключом на 10. Вы увидите четыре резиновые пробки, к которым идут высоковольтные провода. Аккуратно извлеките провода из U-образных креплений, в которых они фиксируются на клапанной крышке. При этом желательно не прикладывать чрезмерные усилия к проводам или перегибать их.
Каждую резиновую пробку нужно тянуть вверх до снятия со свечи и полного извлечения из свечной "шахты".
Последовательно опустить свечной ключ в каждую шахту, вывернуть и извлечь свечи.
Установку новых свечей производить в обратной последовательности. При этом необходимо иметь в виду, что производитель рекомендует закручивать свечи моментом 20-30 Н*м (для контроля момента нужен специальный динамометрический ключ). Иными словами - при использовании простого свечного ключа не упираться "до дури" при заворачивании свечей, иначе можно сорвать резьбу.
Какие свечи пригодные и рекомендованные к установке?
BERU
Ultra Z 16
Ultra X UXF 79
Ultra X Platin UXF 79 P
NGK
Standard BKR5ES-11 (это заводские)
V-Power BKR5E-11
G-Power Platinum BKR5EGP -Либо эти (4 бакса)
Laser Platinum PFR5N-11
OE Laser Iridium IFR5E11
Iridium IX BKR5EIX-11 - Либо эти (8 баксов)
BOSCH
7557 SUPER PART
FR8DPX PLATINUM PLUG
FR8DCX SUPER PLUG
4202 PLATINUM PART
CHAMPION
Premium Gold plug 2071
Double platinum RC10PYP4
Single Platinum 3071
Traditional spark plug RC10YC4 (и это заводские)
BRISK
SUPER DR15YC-1
EXTRA DR15TC-1
SILVER DR15YS
PLATIN DR15YPP-1
TUNING DOR15LGS
DENSO
DENSO Part K16PR-U11
Iridium Part IK16
Самое главное сдуй всё Г что сверху может попасть в цилиндры.
Сообщение от 1234ffff
А разве в элантре есть ВВ провода, я вроде слышал что на каждую свечу одета своя катушка?
Может и так, у меня двиг не 1.6, а два 2.0, и вроде бы на всех движках есть отдельно стоящие каташки, у тебя скорее всего это просто заглушки, чтоб грязь не залетала, т.к. у тя нет верхнего кожуха. Смысл то не в этом. Смысл в том что я тебе написал как менять, если боишься, то однозначно дорога в сервис, хотя я сам уже 2 раза менял, и ниче страшного нету.
и немного офф: в 18 лет двиг от таза 2106 перебирал, и ниче сложного.
Наверное надо навистить диллеров, пускай онидумают т.к. свечи мне кажется сказывались бы и на динамике и на плавности разгона а у меня вроде с этим нормально, тока эта долбанная еле заметная вибрация.