Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
fitz
Студент
 
Аватар для fitz
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 31
В клубе с 04.06.2009
14.03.2012 02:24
#1
Привет всем!
Голову сломал, гугл загрузил, но так и не нашел ничего, кроме вот этой картинки, по которой я так и не нашел никакого разъема, на который можно накинуть клемму от плюса.



Так куда накинуть плюс? Кто-нибудь так проверял его?)

Суть проблемы.
После долгого стояния на холостом ходу иногда машина отказывалась ехать, если посильнее нажать на газ, будто не хватает топлива. Если совсем немного жать на педаль, скорость поддерживает. Если сильнее - то чем сильнее жмешь, тем сильнее тормозит.
Позавчера вечером сидел около дома в заведенной машине, и в итоге она вообще заглохла. Просто начали падать обороты, и в итоге заглохла. Прям как когда бенз кончается.
Подождав немного, включаю зажигание, и понимаю, что топливный насос при включении зажигания вообще молчит. Раньше включался на секунду-полторы, восстанавливая давление в магистрали, а теперь ничего.

Что я попытался сделать.
  1. Поменял местами два одинаковых реле под капотом (Fuel Pump и еще что-то, которое одинаковое). Ничего не изменилось.
    Вывод: реле исправно.
  2. Скинул клеммы с аккума на несколько минут и попробовал снова завести. Не помогло.
    Вывод: это не просто глюк электроники.
  3. Проверил сопротивление на разъеме топливного насоса. Тестер военных времен, поэтому точные значения измерить не удалось. Но какое-то сопротивление есть при замыкании контактов уровня топлива, и моторчика.
    Вывод: у моторчика либо оплавилась обмотка (вряд ли), либо он просто заклинил (скорее всего).
  4. Проверил напряжение на разъеме при включении зажигания. Странно, но именно при включении зажигания напряжения не было. Но когда включил стартер, оно появилось.
    Вывод: если при включении зажигания напряжения и нет, то при старте двигателя бензонасос все равно должен заработать. Но машина не заводится. Следовательно - насос?

Главные подозрения.
  • Конечно же, что заклинил моторчик насоса. Уже заказал новый.
  • Другой вариант - накрылся датчик давления топлива в магистрали. Но я не уверен, есть ли такой. В любом случае, "кто-то" же при включении зажигания через секунду-полторы "говорит" насосу остановиться? Если это датчик коротнул, то система думает, будто давление в норме, и не дает команду запуститься насосу.
    С другой стороны, когда заводишь двигатель, напряжение на него подается, и в итоге машина должна завестись. Поэтому, вряд ли.

И, самое главное - вопросы!
  1. У кого было что-то подобное?
  2. Как проще продиагностировать, моторчик ли это?
  3. Какова еще может быть причина? Не клапан ли заело?

Заранее огромное спасибо за ответы. :)

fitz вне форума
Andrey_M
Аспирант
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 04.08.2009
14.03.2012 08:26
#2
Да вроде как на ВАЗах на колодку диагностики выходит + насоса. А в моторном отсеке только в блоке предохранителей. Я бы просто сидушку заднюю поднял и померял напряжение на разъеме БН при вкючении зажигания, если появляется, хана БН - меняй!
Andrey_M вне форума
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,346
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
14.03.2012 10:09
#3
Регулировка давления -механическая.

Насос перед запуском, включает и отключает электроника. К регулировке давления отношения не имеет.

Может не включаться из-за сигналки или иммобилайзера

Проверяется насос подачей напряжения напрямую на клеммы.
Олег. вне форума
Эту рекламу можно отключить.
fitz
Студент
 
Аватар для fitz
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 31
В клубе с 04.06.2009
14.03.2012 17:34
#4
Иммобилайзер в порядке, а сигналка у меня не насос блочит, а зажигание.
Понятно, значит мозги включают-отключают. Буду пробовать напрямую!

fitz вне форума
Олег.
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,346
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 16.10.2011
14.03.2012 17:55
#5
Сообщение от fitz Посмотреть сообщение
Главные подозрения.
Конечно же, что заклинил моторчик насоса. Уже заказал новый.
Попробуй проверить на наличие льда в баке.
Олег. вне форума
fitz
Студент
 
Аватар для fitz
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 31
В клубе с 04.06.2009
14.03.2012 18:33
#6
Сообщение от Олег. Посмотреть сообщение
Попробуй проверить на наличие льда в баке.
Не вариант. Я стоял на холостых на теплой машине. Если даже она и заглохла от того, что вниз осела вода, то моторчик крутился бы при включении зажигания.

fitz вне форума
Эту рекламу можно отключить.
fitz
Студент
 
Аватар для fitz
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 31
В клубе с 04.06.2009
14.03.2012 18:36
#7
Сообщение от Олег. Посмотреть сообщение
Попробуй проверить на наличие льда в баке.
И заправляюсь я всегда на одних и тех же проверенных заправках. хотя, всякое бывает)

fitz вне форума
fitz
Студент
 
Аватар для fitz
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 31
В клубе с 04.06.2009
14.03.2012 21:12
#8
Посоны, подключил напрямую - молчит. Первоначальные предположения оказались верны. :) Завтра поменяю.

fitz вне форума
Serg_Kr
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Serg_Kr
[s]Hyundai2.0[/s] Subaru2.5XS 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 459
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 02.10.2008
14.03.2012 22:51
#9
читай тему как проверить топливный насос
Serg_Kr вне форума
fitz
Студент
 
Аватар для fitz
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 31
В клубе с 04.06.2009
14.03.2012 23:39
#10
Сообщение от Serg_Kr Посмотреть сообщение
читай тему как проверить топливный насос
Спасибо, читал. Если создал тему, значит ответа не нашел)

fitz вне форума

Метки
бензонасос, топливный насос

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:59. Часовой пояс GMT +3.