14.03.2012 02:24
Привет всем!
Голову сломал, гугл загрузил, но так и не нашел ничего, кроме вот этой картинки, по которой я так и не нашел никакого разъема, на который можно накинуть клемму от плюса.
Так куда накинуть плюс? Кто-нибудь так проверял его?)
Суть проблемы.
После долгого стояния на холостом ходу иногда машина отказывалась ехать, если посильнее нажать на газ, будто не хватает топлива. Если совсем немного жать на педаль, скорость поддерживает. Если сильнее - то чем сильнее жмешь, тем сильнее тормозит.
Позавчера вечером сидел около дома в заведенной машине, и в итоге она вообще заглохла.
Просто начали падать обороты, и в итоге заглохла. Прям как когда бенз кончается.
Подождав немного, включаю зажигание, и понимаю, что
топливный насос при включении зажигания вообще молчит. Раньше включался на секунду-полторы, восстанавливая давление в магистрали, а теперь ничего.
Что я попытался сделать.- Поменял местами два одинаковых реле под капотом (Fuel Pump и еще что-то, которое одинаковое). Ничего не изменилось.
Вывод: реле исправно.
- Скинул клеммы с аккума на несколько минут и попробовал снова завести. Не помогло.
Вывод: это не просто глюк электроники.
- Проверил сопротивление на разъеме топливного насоса. Тестер военных времен, поэтому точные значения измерить не удалось. Но какое-то сопротивление есть при замыкании контактов уровня топлива, и моторчика.
Вывод: у моторчика либо оплавилась обмотка (вряд ли), либо он просто заклинил (скорее всего).
- Проверил напряжение на разъеме при включении зажигания. Странно, но именно при включении зажигания напряжения не было. Но когда включил стартер, оно появилось.
Вывод: если при включении зажигания напряжения и нет, то при старте двигателя бензонасос все равно должен заработать. Но машина не заводится. Следовательно - насос?
Главные подозрения.- Конечно же, что заклинил моторчик насоса. Уже заказал новый.
- Другой вариант - накрылся датчик давления топлива в магистрали. Но я не уверен, есть ли такой. В любом случае, "кто-то" же при включении зажигания через секунду-полторы "говорит" насосу остановиться? Если это датчик коротнул, то система думает, будто давление в норме, и не дает команду запуститься насосу.
С другой стороны, когда заводишь двигатель, напряжение на него подается, и в итоге машина должна завестись. Поэтому, вряд ли.
И, самое главное - вопросы!
- У кого было что-то подобное?
- Как проще продиагностировать, моторчик ли это?
- Какова еще может быть причина? Не клапан ли заело?
Заранее огромное спасибо за ответы. :)